Пружины от Влада для Sorento XM

[antonio47]

54630-2P320

подскажите ещё пожалуйста - это номерочек родной пружины для зажигалки 2,4 а вот родной номер для дизеля 2,0 такой же?
а то моя машинка по VINу на Экзисте не просвечивается, а поставленные год назад KILEN спереди просели совсем...

[Лео]

antonio47
Поищи здесь сам: http://kia.epcdata.ru/sorento/#2295

[antonio47]

спасибо

[Лео]

antonio47
По Вину можно узнать комплектацию(код) твоей машины.

[мсм]

Ну вот и пришло время собирать камни... После очередной просадке пружин, они были заменены (безвозмездно, за что огромное спасибо Владспрингс) и установлены на мой авто. Время, сколько катался я не замечал, скажу приблизительно, что порядка полугода. Так же стоят аморты Хэвики с закруткой на 570 градусов, ну что бы пожёстче было и не особо пробивало на кочках. Все хорошо, все нравилось.. НО! Неделю назад решили прокатиться на рыбалочку и нагрузили Сорик приблизительно (перед два рыбака по 95 кг, задний ряд - один рыбак - 130 кг, багажник - ПВХашка+мотор+снасти - максимум 120 кг) 440 кг, вес вполне нормальный для Соренто. В пути, на что обратил внимание, так это появились пробои, на тех точках дороги, на которых раньше их не было при установке-замене пружин пол года назад. Дальше хуже, вернувшись домой и разгрузившись обнаружил удивительную вещь, которая ранее не происходила с авто - когда садишься в машину и закрываешь дверь, то авто раскачивается из стороны-в-сторону еще раза три, а при торможение кивает и так же раза три её шатает в направлении торможения, на поворотах такое ощущение крена, что вот-вот заденешь зеркалом за асфальт. Проверил всё, высота от ступицы до арки осталась прежняя - 48, аморты не текут и держат норм, вся подвеска протянута. Парни, кто и что может рассказать и посоветовать, как избавиться от этих качелей? Раньше то авто вставал как вкопанный и повороты держал на отлично, аш душа радовалась, а сейчас-то что????? Буду рад всякой рекомендации и совету. Заранее благодарен.

[Andryyy]

Сергей, это скорее всего коники у тебя кончились, судя по описанию. Я когда только поставил кони и пружины, эксперементировал с жесткостью. На 300 градусах машина ехала и тормозила не шелохнувшись. А у тебя на 570, даже не представляю как это по ощущениям. А теперь они ослабли и ты на контрасте так ярко описываешь ситуацию. Мое мнение, надо снимать аморты и качать трогать их, пружины здесь ни при чем

[мсм]

коники у тебя кончились

Андрей, я их только пару месяцев назад менял, сегодня проверю со снятием. Если хваленый Хэви Трек кончились, то больше ни когда не куплю данный девайс Но это пока эмоции, по факту сообщу чуть позднее, после вскрытия.

[мсм]

Мда. Сдох задний левый аморик(((( Блин, ну и в чем их Хэви Трек, если они ни фига не держат? Я понимаю, что не в тему, но кто сможет нормальные аморты посоветовать? Кони каждый год уже дорого менять.

[Andryyy]

Может не надо так сильно их затягивать. В соседней теме и у Евгения Янц тоже симптомы похожие как у тебя Тема: Амортизаторы КониХТ 87-2660 + 82-2623 для Соренто ХМ ФЛ

[Vladsprings]

Сдох задний левый аморик(

Приветствую, Сергей !
Давай-ка подробнее .
Что значит- сдох ?
На аморты есть гарантия -один год , это раз.
Если случай не гарантийный -их можно попробовать восстановить, благо они разборные - это два.
Итак, что с ними случилось - лучше с фото.

[мсм]

Приветствую, Сергей !

Артур, приветствую. Честно говоря уже соскучились без тебя тему мусолить Задний левый аморт потек. Когда поднял - визуально видно. Далее прогнал через "маху", по компу показала провал по заднему левому аморту - пустой. Стоит ли мне в очередной раз приобрести такие-же аморты? Затяжку ослабить на всех до 360 градусов? Еще раз извиняюсь, что не в тему.
ЗЫ: Артур, реально рад твоему возвращению на форум

[Vladsprings]

Да я никуда не уходил , собсно).
Надо понять, из-за чего амо вытек, и вытек ли.
Ты его снимал, в руках вертел ?
Потение коней - это не приговор . Я уже писал об этом, и указывал причины их умирания.
Напомни -какая у тебя высота по аркам ?
Выясняй диагноз поскорей - если пациент жив, но требует лечения- пробовать лечить .
Если нет возможности лечить - в Легранде завтра будет 2 амо свободных, и можно один из них успеть прикупить .
Кони не те аморты, которые умирают сами

[мсм]

какая у тебя высота по аркам ?

Как и раньше - 48.

Потение коней - это не приговор .

Далее прогнал через "маху", по компу показала провал по заднему левому аморту - пустой.

Как-то так. Скажи, мне опять в паре менять, или одного хватит?

Добавлено через 56 секунд:

Кони не те аморты, которые умирают сами

Я хороший помощник в их испытаниях.

[Vladsprings]

мне опять в паре менять, или одного хватит

Нужно понять причину - иначе нет уверенности, что новый амо так же не умрет .
На 48см на ХМФЛ 82-2623 живут норм, это проверено .
Значит, дело не в высоте .
Или все-таки в высоте ?
У тебя 2012 год, но уже ФЛ . Не могло быть так, что в подвеске стоит какая-нибудь переходная форма , сугубо индивидуальная ? По ВИНу какие аморты сзади пробиваются : от ФЛ ? Когда меняли аморты -ты сравнивал, Коней со стоковыми своими ?
Нужно проверить -хватает ли хода на разжатие .
За одним , снять аморт и покрутить - работает ли регулировка , есть ли в нем масло . В идеале конечно, нужно его открыть, правда для этого нужно время и место, и понадобится болгарка (нужно отрезать от металлического кожуха полоску около 3см, и изготовление спецключа.
Теперь по замене .
Если второй амо показал себя рабочим - дело скорей всего не в ходе на разжатие, а именно в левом заднем аморте.
Тогда возможно, стоит обратиться в Легранд по гарантии .Правда, это не быстрая процедура , и отправки туда-сюда требуют денег и времени . Лучше будет, если я сам отдам аморт в Легранд - мне идут на встречу, как Партнеру.
На время урегулирования вопросов с Леграндом видимо, придется купить один аморт ,чтобы авто не стояло .
В общем, в любом случае нужно аморт снять с авто и оттестить , благо, для этого нужно 30 минут времени и ровная площадка - подъемник не нужен.

[мсм]

У тебя 2012 год, но уже ФЛ

Артур, у меня просто XM, один из последних, которые оставались на 2012 год, НЕ FL!

-ты сравнивал, Коней со стоковыми своими ?

Естественно нет. У меня было желание быстрее доработать авто.

В общем, в любом случае нужно аморт снять с авто и оттестить , благо, для этого нужно 30 минут времени и ровная площадка - подъемник не нужен.

В выхи постараюсь это сделать. Еще раз спасибо за посильную помощь. Просто сначала передние заменил, сейчас задние. А в нынешнее время раз в год менять - это накладно.