KIA Sorento

Всем доброго времени суток.
Имею сорика в новом кузове, выпуск 2010, пробег 55 тыс к.м. бензин 2,4 л, АКПП, в максималке.
В целом очень рад автомобилю.
Все прошлые зимы (февраль-март 2010, зимний сезон 2010-2011) сорик бегал без проблем и при старте после прогрева не дергался.
Но в этот раз...
Вот начались первые ночные заморозки.
Машина по ночам всегда стоит на "ножнике".
Утром выхожу, прогреваю машину, снимаю с ножника (внимание), перевожу рычаг в D, и... "дёрг".
Однократно.
Этой ночью провел эксперимент. Оставил на ночь авто, не выжимая ножник.
Утром выехал без дергания.
Записан к официалу на субботу.
Простите за вопрос: какую задачу официалу ставить? Подтянуть/смазать ножник?

Замечание от модератора: Triff Тему немного переименовал

Колодки примерзают.

Виктор Ишимский писал(а):Колодки примерзают.

Простите, если примерзают колодки, то почему тогда я стартовал без дергания при "невыжатом" ножнике?

Маевич писал(а): то почему тогда я стартовал без дергания при "невыжатом" ножнике?

Колодки были не прижаты (не примёрзли) к тормозному диску.

В сервис езжайте, там комп подключат и уберут ошибку.
Удачи.

Виктор Ишимский писал(а):Колодки примерзают.

+1000.
Во время езды и торможения соответственно их температура выше чем окр. среды. Когда вы остановились и нажали стояночный тормоз эти колодки соприкаснулись с барабаном (диском), между ними образовался конденсат который и замерз. Поэтому когда трогаетесь требуется усилие чтобы оторвать колодку от тормозного диска. Случается рывок. может сопровождаться звуком. Когда тормоз не затянут это не происходит

Sleiter писал(а):В сервис езжайте, там комп подключат и уберут ошибку. Удачи.

Антон, хорошо хоть ты его за чайником с кипятком не послал.

Маевич писал(а):перевожу рычаг в D, и... "дёрг".
Однократно.

На жвачку наехал ,а если серьёзно, то Виктор прав.

Спасибо, друзья!

Добавлено через 2 дня 17 часов 37 минут 12 секунд:
Отчот:

Был у официала.
Разобрали всё до дисков тормозных, всё смазали, прочистили.
Сказали - зимой на ножнике не стоять. Только если сильный уклон, тогда ставить на ножник.
Если легкий уклон - можно смело ставить на "Р". Там блокиратор стоит, и, если машина на "Р" чуть начнет двигаться - то сработает блокиратор. И это есть хорошо.

Маевич писал(а):Если легкий уклон - можно смело ставить на "Р". Там блокиратор стоит, и, если машина на "Р" чуть начнет двигаться - то сработает блокиратор.

Интересно о каком это они блокираторе говорят. Дополнительный какой-то? Перевод рычага на паркинг это и есть включение блокировки в АКПП.

они имеют в виду следующее:
Если Вы поставили машину с выключенным зажиганием на легком уклоне на Р, то автомобиль сантиметров 15-30 проедет под уклон, после чего раздастся легкий щелчок, и машина окончательно встанет.
Добавлено через 2 секунды:
Коллеги, извиняюсь за повторение вопроса.
Но.
Обнаружил, что и с невыжатым ножником после ночной стоянки слегка дергает машину при старте (ощущение, что что то примерзло, эффект "отлипания").
То есть, получается, что даже если не выжат "ножник", и машина просто стоит на "Р", то колодки тоже "прихватывает"?

дергание после отпускания рабочего тормоза? или после перемещения рычага в положение D?

По симптомам и меня есть, что-то в этом духе.
Из гаража утром выезжаю задним ходом, а после переключения в положение D
получаю небольшой рывок. Это только однократно, и только после продолжительной стоянки.
В принципе все списывал на загустевшее масло в коробке передач.
Может быть и не прав, конечно.

max1974ul писал(а):дергание после отпускания рабочего тормоза? или после перемещения рычага в положение D?

Хороший вопрос.
Завтра утром доложусь.

Маевич писал(а):слегка дергает машину при старте

Так у всех машин с АКПП.У моей те же симптомы