KIA Sorento

У кого-нибудь на скорости бывает руль начинает вибрировать?? Будто балансировка сбита? Только интересен факт, что можно неделю ездить спокойно 140-150. а потом неожиданно минут на 5 даже при 110 начинает подбивать руль. потом пропадает. кто думает что может быть? балансировку, кольца, кривизну диска не предлагать как варианты, диски новые. кольца проставочные из металла, балансировку делал.

А вариант хренового участка дорожного полотна не рассматривал? Или у нас все идеальное,как на полигонах?
Все описанное - норма.
Ну если такой упрямый, то проверяй кривизну резины. Подвеску перебрать можно. Диски с колодками махнуть для верности.
Раз все остальное-гуд.

В субботу на трассе,с виду на ровной дороге начал сильно вибрировать руль, уже было расстроился,
но потом, когда начался другой участок дороги, вибрация прошла.

описываю ситуацию на домодедовском шоссе. (аэропорт домодедово). там идеальная дорожка. ехал ехал. мост через пахру и чет резко завибрировало. каждый день там мотаюсь и ниче не было после балансровки...а тут нате.

Может грязь на внутреннем ободе.По грязи на кануне не ездили?Иногда ее как в центрифуге по колесу размазывает а потом куски отваливаются и колесо дисбалансирует.

где сейчас бы грязь то в москве и подмосковье найти )) нет. диск чистенький. долго ездил, ноу проблем.появилось неожиданно на пару километров после пересечения моста (а именно металл. стыков, но они там мелкие). недавно опять гонял и 120 и 140 и спецом до 150....все нормуль. просто до этого когда только поставил колеса у меня было биение.... мне там с балансировкой намудрили криворукие шиномонтажники и еще с этими гребаными кольцами...так вот когда мне сделали металлические кольца, которые стали единым целым с диском, после финишной балансровки все исчезло. а тут на пару километров такая же байда, которая больше не проявляется.

Добавил через 6 дней
Резина кстати Continental Cross Contact UHP 235/60 18". думаю все же она мозги е....т. технологический процесс изготовления дает о себе знать на некоторых технологических швах резины., которые уйдут с малым износом, а резина очень стойкая к износу. за все лето дай бог убрались пупырышки и резина на сварных швах. (пробег большой для лета). но блин резина супер. пока не бьет ничего. до ноября-декабря поношу еще. думаю подизносится. летом опять балансировку и думаю ниче с ней вообще не будет более. диск ровный, все ровное, резина сама тоже (проверял шиномонтажники).

St.Paul писал(а): а тут на пару километров такая же байда, которая больше не проявляется.

Я бы сделал вывод о плохом качестве дорожного полотна на этом участке.
У меня тоже такое бывает, местами.

Mida писал(а):

St.Paul писал(а): а тут на пару километров такая же байда, которая больше не проявляется.

Я бы сделал вывод о плохом качестве дорожного полотна на этом участке.
У меня тоже такое бывает, местами.

у тебя именно как при сбитой балансровке? подергивание руля влево вправо с очень высокой интенсивностью?

ага
Сначала переобулся в ш/м, местами стало колбасить руль 90-110. Как обычно это происходит при плохой балансировке.
Потом сделал балансировку в одном ОД на опупенных стендах, с мытьем и прочим. Там где било -перестало. Но и сейчас попадаются места где подбивает руль.

блин. может это особенности подвески соренто?

зы. а до переобувки нормально все было?

нормально.

... или грузики кёрхером смыло на мойке. Хотя, "влево-вправо" на большой скорости из-за "винта" как-то сомнительно, на большой скорости будет просто вибрация...
Кстати, видал я инфу про стенд, который прижимает к колесу что-то типа ролика и учитывает при работе деформацию колеса в пятне контакта. Вот такой супер-станок... Но это уже из области DTM.

да ну, наговорите сейчас про керхер и грузики. там очень хороший клей. отверткой и руками то еле отрывается.

зы. все норм. 2 недели все норм. в выходные опустил давление до 2,2, вместо положенных 2,3. помягче идет машинка.

Вы не сбрасывайте со счетов человеческий фактор. Можно на супер стендах так отбалансировать... Если после баланса продолжается тряска надо ехать в другое место балансировать, либо просить переделать другого мастера. Сам на таком балансе попался.

первый мой раз да. мне их начальник подтвердил, что не тот человек делал.
на самом деле ситуация такова. сегодня утром вырулил на мкад. 130-140 затрясло руль. как при сбитой балансировке. затор, через 5 километров опять разгон 140-150. чисто идет. днем ездил - чисто. мистика е мае. имхо все-таки дорожное полотно так играет. не зря при малых скоростях руль реагирует на все ямы, его болтает влево-вправо.