KIA Sorento

Доброго времени суток, приобрел новый Сорик 2.2 дизель,автомат, накатал 3000, все отлично, машина радует и управляемостью и тяговитым движком и расходом топлива, и подвеска в норме но есть небольшое НО (может быть только на моей машине и может я хочу сверхестественного от почти двухтонной машины) раздражают клевки морды, на мой взгляд достаточно приличные, и тормоза, в городе в обычном режиме все в пределах нормы, а на трассе пару раз в пот на торможении прошибало, педаль ватноватая, и есть свободный ход, приходится держать более большую дистанцию, неудобно и не чувствуешь себя уютно! До этого был Олель Астра, я понимаю что машина гораздо легче и класс совершенно другой, но там тормозов хватало с избытком! Вот и хотел поинтересоваться у уважаемых форумчан, не замечали ли они схожих проблем? Какие выводы можно сделать? Да кстати резина Nexen и я думаю начинать надо с ее замены!

Есть такая тема. Тормоза там так себе. На БМВ Х3 по-лучше будет
Но все дело привычки. Был и дальняк, а сейчас только город. Если из города вылезаешь, то да, на скорости очко играет иногда.
От резины думаю не зависит. Зимой на шипах было тоже самое. А сейчас и скорости возросли и вообще:-)
Жду ТО-2 где поменяют тормозуху (черт его знает что залито с завода). Вот после замены масла на ТО-1 мотор реально стал лучше работать. Меньше вибрации, ровнее, тише. Может и тормоза наладятся после замены тормозухи.
Ну и еще жду замену колодок. Хотя судя по ценику на колодки, момент замены лучше продлить как можно дальше

Думаю, что нужно начать с регулировки свободного хода педали тормоза у любого ОД.

Mida писал(а):по ценику на колодки

сколько объявили по кругу?

Менять если и буду, то сам, поэтому изучал только ценик в Экзисте. Неоригинал вообще не предлагают. Бельше 4000 за комплект (перед). Зад и дешевле и дольше ходит. Пока не актуально.

ФьюZZZ писал(а):педаль ватноватая

ты на фокусе ездил хоть раз? Я там несколько раз стукался головой о лобовое стекло. Так что могу тебе с уверенностью сказать в соренто с тормозами все нормально сбалансировано

accent писал(а):ты на фокусе ездил хоть раз? Я там несколько раз стукался головой о лобовое стекло. Так что могу тебе с уверенностью сказать в соренто с тормозами все нормально сбалансировано

На Фокусе такая байда есть, когда на задних колесах барабанные тормоза стоят, вроде...

не там система просто есть для пожилых людей, не помню название, да это и не важно, когда при экстренной ситуации на тормоз нажимаешь резко но не достаточно сильно, эта система как бы дожимает за тебя автоматом. Я год привыкал к фокусу , теперь год отвыкнуть не могу.

Это вы про брейк асистант говорите чтоли?

Я уже тоже пару раз писал на форуме ,что тормоза на сорике слабые и это неоспоримо!Меняя передние тормозные диски,сам сравнивал разница по толщине дисков в 2раза(они двойные).Внутренний толще почти в два раза(это про износ)и колодки внутренние толще,чем наружные.У меня в далекой молодости был Москвич -2140,так там на тормозной скобе было 4 поршня!,а здесь всего 2шт. и то с одной стороны снаружи (или это у меня только)?Они коструктивно слабые.

У меня в далекой молодости был Москвич -2140,так там на тормозной скобе было 4 поршня!,а здесь всего 2шт. и то с одной стороны снаружи (или это у меня только)?Они коструктивно слабые.

А сколько иномарок у Вас было после москвича? На них случаем не смотрели на кол-во поршней в суппорте?

дядя Витя писал(а):тормоза на сорике слабые и это неоспоримо!

Здесь, вообще-то, о тормозах Соренто R пишут. Но раз уж написал...
А, может, пора заняться ремонтом тормозов?

дядя Витя писал(а):Внутренний толще почти в два раза(это про износ)и колодки внутренние толще,чем наружные.

Разбери направляющие и смажь их, они наверняка у тебя закисли. То, что ты описываешь - ненормально, у тебя работают только внутренние колодки со стороны поршней, откуда же нормальным тормозам взяться?

ЗЫ. Заменил на днях передние колодки - износ равномерный, что дисков, что колодок. После штатных колодок, тормоза на испанских Ремза, причем довольно дешевых, стали намного лучше и понятнее. Замедление плавное, мощное и легкопрогнозируемое, скрипов никаких нет. Отличные колодки.

Сорри за офф...

хм тормозить нада в пол. давеча с 90 км тормозил перекресток луночарского и энгельса, передумал проскакивать, статистика нехорошая.. до стоп линии встал колом, надо все-таки понимать что машинка большая и тяжелая.

Тормоза на Соренте отменные. Сегодня ночью вернулись с дачи, ехали по Новой Риге. Ехали во втором ряду, за микроавтобусом Фольксаваген, метрах в тридцати, где-то 110-120. . Вдруг ( краем глаза заметил) справа перед фольксавагеном прыгает что-то... ЛОСЬ! Короче, успели остановиться, у авто переднего весь перед разворочен, живы все, СЛАВА БОГУ.

Добавил через 5 минут
Виноват, Соренто у меня классика, не в той теме написал.

Вот к чему уж точно претензий нет,так это к тормозам. После Форд Мондео ощущения от тормозов осталось такое же.(цепкие)