KIA Sorento

Кто-нибудь знает как это реализовано?

Предположу, что, это вариант SELF-LEVELIZED задней подвески в дорестайлах. Тут посмотри.

Там были особые аммы и другие пружины, но как это работает - не в курсе.

Sir Antony писал(а):Предположу, что, это вариант SELF-LEVELIZED задней подвески в дорестайлах. Тут посмотри.

Там были особые аммы и другие пружины, но как это работает - не в курсе.

Судя по словам менеджера в "Стрим-авто" смысл в этой системе только когда планируется частая перевозка крупного груза в багажнике, чтобы не просаживался зад автомобиля, тогда там стоят особые амортизаторы, которые как то подстраиваются под вес груза, меня лично отговорили на этом основании.

Aleksimus, так и есть.
Амортизаторы поддерживают одинаковый дорожный просвет, в зависимости от загрузки автомобиля. То есть, предположим, у вас 5 человек и полный багажник - очевидно, что "клюв" будет так или иначе смотреть в небо, а зад просядет.
Так вот подобная система и должна препятствовать этому:)

MAS83 писал(а):Aleksimus, так и есть.
Амортизаторы поддерживают одинаковый дорожный просвет, в зависимости от загрузки автомобиля. То есть, предположим, у вас 5 человек и полный багажник - очевидно, что "клюв" будет так или иначе смотреть в небо, а зад просядет.
Так вот подобная система и должна препятствовать этому:)

Ну я так и понял его, в принципе немного тупит Kia со своими комплектациями, как то тупо Luxe+(1319) есть эта система, Executive(1329) добавили чейнджер, но убрали тонировку и авто выравнивание и Executive+(1349) где нет чейнджера, но есть тонировка и эта система. Хотел конечно, чтобы была такая система, но не хотел брать Executive+ ибо кожа двухцветная и вставки не нравятся да и цвета такого на бежевой коже не было, в итоге буду ездить так, хотя в принципе мне она и не нужна самое тяжёлое, что я когда либо перевозил в багажнике было 2 мешка картошки весом по 50 кг)))

Aleksimus, не знаю почему, но есть у меня подозрения что с глубокой задней тонировкой будут приходит все топовые комплектации, а не только те, где галочки стоят.
Для примера - передача Автоплюс. Алексей Леонтьев явно катается на максимальной комплектации премиум, правда на бензине.
Но, это не главное - там четка видна глубокая тонировка всех задних стекол.
Не пленкой же обклеивали специально для русских журналистов.

p.s Ведь по сути, машин, вот так чтобы ты заказал - и тебе ее привезли оттуда еще не было. В основном, брали то что есть или в салоне или на центральном складе.

MAS83 писал(а):Aleksimus, не знаю почему, но есть у меня подозрения что с глубокой задней тонировкой будут приходит все топовые комплектации, а не только те, где галочки стоят.
Для примера - передача Автоплюс. Алексей Леонтьев явно катается на максимальной комплектации премиум, правда на бензине.
Но, это не главное - там четка видна глубокая тонировка всех задних стекол.
Не пленкой же обклеивали специально для русских журналистов.

p.s Ведь по сути, машин, вот так чтобы ты заказал - и тебе ее привезли оттуда еще не было. В основном, брали то что есть или в салоне или на центральном складе.

Ну хз хз, я лично тонировке был бы рад, хотя бы как сейчас у меня 20-30 % передние и 80-90% задние.
Ну и я машину то выбирал не в самой же Корее, просто мне показали какие машины стоят в Котке, и те которые уже отправили паромом, вот из тех и выбирал.

Замечание от модератора: ShineOn Выношу устное замечание за нарушение пункта 5 "Правил форума" - излишнее цитирование. Рекомендую ознакомиться вот с этой темой: Учимся правильно цитировать собеседников!

Вопрос обладателям - как отрабатывает самовыравнивающаяся подвеска, или ткните, где можно почитать...

Очень просто, грузишь, грузишь, как самаркандского верблюда, а задница не проседает

проседает только вместе с передними, не давая задраться носу, то есть клиренс все-таки уменьшается.

xnd
но все же не чиркает брызговиками. Помню, у родителей на копейке так бывало:)

xnd писал(а):проседает только вместе с передними, не давая задраться носу, то есть клиренс все-таки уменьшается.

Теперь более-менее понятно, подвеска ВЫРАВНИВАЕТ просвет между передней осью и задней, а мне менегер в салоне тер по ушам, что она автоматически поддерживает клиренс 184мм, т.е. когда чрезмерная загрузка - подымает кузов, вот вранье-то

Demid писал(а):Я ставил сибе карбоновую защиту

А где ставил и сколько стОит?

Добавил через 7 минут

Aleksasha писал(а):вот вранье-то

Self-levelizer - система поддержания постоянного дорожного просвета на автомобилях представляет собой насосный механизм, находящийся внутри амортизаторов задней подвески. Он возвращает автомобиль в исходное горизонтальное положение, если тяжелый груз в багажнике опускает его вниз.

Не совсем вранье, просто насос стоит на задних амортизаторах, что логичнее, так как грузят обычно задок, передок и так двиглом загружен.

Звонил в КИА на горячию линию, задал вопрос по поробиванию задней подвески, ответили информации по этому поводу нет , поэтому официально сказать нечего, по поводу выравнивающей подвески, сказали стоят пневмобалоны, с подкачкой от компрекссора.

[quote="MAS"]Aleksimus, не знаю почему, но есть у меня подозрения что с глубокой задней тонировкой будут приходит все топовые комплектации, а не только те, где галочки стоят.
На оф сайте киа в графе комплектация исчезла графа люкс+ (для бенз.) неделю назад было люкс и люкс+