KIA Sorento

GOGOGO писал(а):

Алексей Омск писал(а):Колодки стояночного тормоза да туда хоть ленту наклепай держать будут.

Только если лента Bosch - то дорого обойдется

Лента Бош понятно, что не дешевая будет, на то она и БОШ

Купил от классики накладки за 80 р, по ширине они если вдоль разрезать как раз две наших получается, переклепал, и все. Второй год езжу, держат отлично. И не пришлось жадных производителей кормить, которые за грошовую вещь такие цены ломят

От классики ваз 2101? Нужны точные данные!) Проблема эта интересует, переклепать родные самый дешевый и эффективный вариант для FL. Главное, чтобы толщина накладки была нормальной, видел от ЗАЗ вкарячивали, но там лощина большая была(

Feeder Man
Покупал на рынке, года полтора назад, выбор был большой, по моему продавец сказал, что от ВАЗ 2101 или 07, да это и не важно, подойдут любые. Я брал с собой старую снятую отклеившуюся колодку и прикладывал к имеющимся у него накладкам. Выбрал ту, которая была по ширине ровно в 2 раза шире, чем наша, т.е. разрезал вдоль и получил две своих. Они мягкие, режутся очень легко ножовкой по металлу. По толщине все намного толще нашей. Я сначала просверлил саму колодку под заклепки, затем наложил новую накладку, просверлил и ее по месту. Затем фрезернул сверлом колодцы для шляпок заклепок, чтобы шляпка заклепки утапливалась поглубже. Заклепал, заклепки ставил вытяжные, алюминиевые, чтобы в случае чего не задирали барабан. Поставил колодки на место, барабан естественно не лез. Плоским широким напильником равномерно стачивал обе колодки, периодически примеривая барабан, пока он не оделся чуть внатяг. Стачивается легко и быстро. Отрегулировал так, чтобы колодки слегка задевали барабан, и притерлись по месту при движении. Через недельку еще подрегулировал, и все, езжу до сих пор. Тормоз держит, больше не регулировал. Недавно снимал барабан, менял ступичный - все отлично, ничего не отклепалось, износа колодок нет.

хочу добавить : перед НГ был очередной техосмотр с прохождением тормозного стенда...ножник остался "живым" ... Те заклёпки реально помогают дополнительно к приклеенному материалу...После предыдущих 2 тех. осмотров я оказывался без "ручника" дважды...

[user]...Михалыч![/user] писал(а):Те заклёпки реально помогают дополнительно к приклеенному материалу..

Это даже без сомнений и надо рекомендовать ставить заклёпки на машине с новья. В таком случае забудешь, то такое ручник и как он устроен.

Андрей.л писал(а):Покупал на рынке, года полтора назад, выбор был большой, по моему продавец сказал, что от ВАЗ 2101 или 07, да это и не важно, подойдут любые.

Спасибо! Да, от классики жигулей. На фото видна маркировка 2101 - и т.д.

syv писал(а):забудешь, то такое ручник и как он устроен.

Я поставил новые колодки в сентябре 2016. Не клепал. "Забыл что такое ручник и как он устроен", т. е. пользуюсь и не парюсь. Зимой использование исключаю. Но тут на форуме у людей другие законы физики, и они продолжают ими пользоваться даже в отрицательные температуры. Опустим.
К чему я - колодкам 2,5 года. Выше +5С окражующей температуры пользуюсь каждый раз когда ставлю на "Р" (паркинг). Не допускаю наката на передаче. Редко забываю отпустить ручник и немного трогаюсь с ним. Т. е. пользуюсь довольно таки часто и ничего не сорвало.
Всем ровных дорог!

YGrik писал(а):"Забыл что такое ручник и как он устроен", т. е. пользуюсь и не парюсь. Зимой использование исключаю. Но тут на форуме у людей другие законы физики, и они продолжают ими пользоваться даже в отрицательные температуры.

Пофиг на эти колодки, коробас жалко. Пользуюсь всегда ручником.

YGrik писал(а): пользуюсь довольно таки часто и ничего не сорвало

Срывает не сразу, а когда время, вода и разность температур, конденсат убивают клей, которым они приклеены. Дальше небольшой повод - забыл отпустить ножник, примерзли и т.д. , и все, капут. Я заметил срыв на ходу, ощущение было, как будто резко на кирпич задним колесом наехал, задок аж подпрыгнул. Потом пошуршало и позадевало какое-то время (съело ее) и все. Ладно ехал не быстрее 40. А если 100 по трассе и льду? После этого мне покоя не давал этот случай и полез снимать барабаны. Одной колодки не было совсем - труха, вторая держалась на соплях - пальцем отодрал совсем. по другой стороне также, правда одна была еще приклеена намертво, но проклепал и ее тоже. Тут думаю нужна 100% надежность, что не оторвет на скорости

Андрей.л писал(а): Я заметил срыв на ходу, ощущение было, как будто резко на кирпич задним колесом наехал, задок аж подпрыгнул. Потом пошуршало и позадевало какое-то время (съело ее) и все.

Вот и меня сегодня постигла эта беда!
После проезда ЖД переезда на небольшой скорости произошел сильный удар. Я аж в сидение вжался!
Машина остановилась. Жму на газ потихоньку, а она ехать не хочет. Едет, но с трудом. Думаю, ВСЕ доездился, это АКПП!!
Остановился, дал задний ход. Потом снова вперед, вроде поехала, но со скрежетом. Так потихоньку 20км/ч до работы доехал. Около заднего левого колеса услышал сильный запах подгоревшего феродо.
Заказал колодки 2735834 NK 1700р. Проклепаю их на всякий случай.

Андрей.л писал(а):Срывает не сразу, а когда время, вода и разность температур, конденсат убивают клей, которым они приклеены.

У нас мороза стоят под -40 и ниже. В гараже +22, может и вправду из за перепада температур.

Pauls001 писал(а): Проклепаю их на всякий случай.

будет очень правильное решение вопроса...

syv писал(а):Это даже без сомнений и надо рекомендовать ставить заклёпки на машине с новья. В таком случае забудешь, то такое ручник и как он устроен.

не получится забыть,тк есть такой рычаг(58257-2Р700) который имеет свойство ржаветь и заедать при нажатии ножника...

[user]...Михалыч![/user] писал(а):который имеет свойство ржаветь и заедать при нажатии ножника...

Я пользуюсь ручником ежедневно. Проблем нет и не будет, если только трос не выйдет из строя. А если пользоваться очень редко , то соответственно.....

syv
тож пользуюсь почти каждый день ,но вот год назад(именно после вкл "ручника") и случилась такая бяка (по весне)-диск так хорошо нагрелся...