KIA Sorento

Ребят, всем привет... вот зарегистрировался, хочу задать очень важный для меня вопрос: сейчас езжу на кашкае, машина в принципе нормальная, но подвеска жуть - жесткая, зубодробительная... собственно в первую очередь из-за нее хочу поменять машинку ну и размеров хочется побольше...

Протестировал тигуан - тот же кашкай, цр-в гораздо комфортнее, но вспоминая что еще в том году она в топе стоила 1079тыщ, сейчас за 1370 рука не поднимается покупать... очень понравился соренто новый внутри и внешне, и габариты... но почитал отзывы и все говорят что подвеска тож очень жесткая(хотя на прошлом соренто я так понимаю мягче была)

Так вот, те кто успел прокатиться или владеет уже, что вы думаете о подвеске? С чем можно сравнить по ощущениям? Издает ли она какие-нибудь звуки при проезде неровностей или только ощущения... на тест драйв обязательно схожу, но не всегда на нем получается картину в полной мере представить... Подскажите как она вам в сравнении с теми машинами, что я перечислил или в сравнении с теми на которых катались или ездите вы...

СПАСИБО!!!

igorsol писал(а):Так вот, те кто успел прокатиться или владеет уже, что вы думаете о подвеске?

подвеску нового Соренто нельзя назвать мягкой, но крупные неровности отрабатывает хорошо и без посторонних звуков. может я слишком бережно эксплуатирую новую и недешевую машину, но "пробить" амортизаторы мне еще ни разу не удавалось

из внедорожников могу сравнить с УАЗом и Тагером (УАЗ жестче, Тагер мягче)
из пузотёрок могу сравнить с Ситроеном С4 и Мондео (С4 жестче, Мондео мягче)

если вы внимательно читали этот форум, то наверняка поняли, что понятие "мягкости" подвески каждый для себя определяет сам в зависимости от того к чему он привык. Идите на тест-драйв, не стесняйтесь попросить выбрать дорожку поухабистее и вы все поймете.

Да, спасибо, это я понял:) интересно в сравнении с кашкаем, например если кто ездил:) ну, т.е. вы подвеской довольны?:)

igorsol писал(а):т.е. вы подвеской довольны?:)

я доволен машиной в целом!

А если с CEED'ом сравнивать, то мягче? Есть ли посторонние стуки (шумы) в работе подвески?

Кошака в сад! его подвеска не выдерживает никакой критики Ну и опять чисто субъективное мнение: мне подвеска нравиться, сравнивать с ceed'ом думаю не корректно, машины разного класса, веса, у напарника спортваген и могу сказать что по ощущениям пожестче в сиде, а шумы и стуки посмотрим по мере эксплуатации, пока все ничего

Мне вот кстати одно из немногого, что в новом Сорике не приглянулось так это подвеска. KIA заявляет, что стремится в премиум-класс и поэтому делает из Сорика кроссовер, напичканный электронными новинками, но вот подвеску, видно в угоду стабильности в поворотах и на дороге, зажимает. Итого едешь вроде на новом, солидном автомобиле, но зад прыгает как на шестёрке.

Aleksimus писал(а):зад прыгает как на шестёрке

это как же надо гнать по разбитой грунтовке, чтоб зад подпрыгивал?

езжу достаточно быстро и агрессивно, но подпрыгиваний или перестановок задней оси не замечал.

кстати, на ю-тьюбе есть ролик о тест-драйве нового соренто теле каналом ээээээ.. как его... авто-ревю.. или авто-пилот.. не помню. так вот в этом ролике ведущий (волосатый такой, с железными перстнями на каждом пальце) ругает автомобиль за излишнюю мягкость и валкость, большие крены в поворотах, причитая: "ну а что вы хотите, американский автомобиль!" еще ругает за слабую динамику разгона.

со своей стороны хочу сообщить: я ничего подобного за соренто не замечал. подвеска собранная и упругая, разгонная динамика на уровне (я не сравниваю с Х5 4.4!). теле-передачи этого дяденьки больше смотреть не буду, тк теперь сомневаюсь в его компетентрости.

Ну врать не буду, выводы делаю исключительно по тестовым поездка(правда ради интереса тестил данный авто аж в 3 салонах)). Но сам покатался и спереди и сзади, и вот если скажем передок на средних выбоинах и выступающих люках ещё куда ни шло, то вот сзади подброс кстати довольно ощутимый, причём на обычных городских скоростях. По моим ощущениям лично я не рискну теперь быстро проезжать через перекрёсток с трамвайными путями, особенно если сзади кто сидит.

Gads писал(а):со своей стороны хочу сообщить: я ничего подобного за соренто не замечал. подвеска собранная и упругая, разгонная динамика на уровне (я не сравниваю с Х5 4.4!). теле-передачи этого дяденьки больше смотреть не буду, тк теперь сомневаюсь в его компетентрости.

+1. Волосатый Дяденька-Андрей Леонтьев А по поводу динамики на машинах-он на всех тестах причитает,что под капотам не стоит V8

В воскресенье возвращались с дачи козьими тропами, специально сел сзади..... Да кто говорит о жесткой подвеске на этом авто, тот не ездил на жесткой подвеске, да, потряхивает, но не критично, плавненько, не болтает, конечно, если гнать под сотню.....

Ну по жёсткости подвески это опять же думаю у каждого своё, мне после седана моего, подвеска нового Соренто нааамного жёстче. ИМХО прежний сорик помягче был на ухабах, по вальяжней.

Один человек купил Нового соренто после Фард Куга, спрашиваю как тебе машина как подвеска, он говорит очень комфортная, динамичная, ну и совсем другой автомобиль!

Ну опять же разные вещи, стоит попробовать Дискарь на пневме и Сорик кажется крайне жёсткой табуреткой, собранной китайцами)))А если без пневмы то тот же Вольво ХЦ 90 в разы мягче и приятней. Лично я например бы поступился немного управляемостью, но сделал подвеску более комфортной.

Если ориентироваться на Авторевю, то из Фрилендера, СантаФе, Аутлендера и Сорика, Сорик самый жесткий.