Пружины H&R +25мм

[ferodo01]

Обратите внимание, на то, что пружинки для бензина и дизеля имеют одинаковый каталожный номер 28980 и отличаются не только цветом, но и обозначением (символы после номера).
Дизель - синие пружины 28980 VA
Бензин - черные пружины 28980 HA
Также, если не ошибаюсь, символ в скобках обозначает назначение пружины - перед (F) / зад (R)
Желтая метка на пружине, не что иное, как низ пружины.

Нет не так. Сегодня пришли черные пружины для бензина 2.4, заказывал в США по ebay.

Итак маркировка HA / VA означают задние / передние, а не бензин / дизель! Я почитал ваш пост и побежал проверять, в моем комплекте есть как HA (задние) так и VA (передние) пружины. Сегодня поставлю, надеюсь как писали в теме подвеска станет более сбитой.
Спасибо этому форуму за такое количество интересной и нужной информации.

Добавлено через 19 часов 22 минуты 2 секунды:
Поставил, в общем. Аммо сток, спереди 100, сзади 300. Получил лифт +25 как положено. По ощущениям, машина стала более сбитой, собранной, уменьшилась поперечная раскачка (но не ушла совсем). По жесткости, как было так и осталось.... Крупные стыки асфальта всё также отдают в кузов, особенно сзади (чего я честно говоря не ждал), при этом что то там гремит как обычно, толи стекло 5й двери, толи шторка заднего люка... Мелкие вроде стала глотать лучше. Если ехать на скорости от 60 и выше комфорт возрастает, но в с нашими пробками особо так не поездишь.... Вобщем лучше конечно стало, но ненамного. Даже не знаю что делать дальше, пробег 9000. Прошумлю багажник и 5ю дверь попозже наверное, ибо 4 двери я уже сделал, эффект понравился. Вобщем как то так... Надеюсь после установки пружин, стойки не умрут быстро, ибо гарантия на них у нас всего 15 тыщ.

[St.Paul]

ferodo01
надо аммо на 650-е поменять.

[ferodo01]

St.Paul
650 по кругу ставить? Читал, что они убиваются довольно быстро, в отличии от 100й серии.

[St.Paul]

ferodo01
ну я же как-то езжу. вот как раз 100-я серия убивается на раз два. они слишком слабые для соренто. их в мск. меняют просто так при заезде на сервис без каких-либо фин.издержек

[ferodo01]

И сколько уже откатали с ними на ХеРах, если не секрет? 650 по кругу стоят?
Вчера смотрели мои, пока не потекли, а вот менять придется за свой счет, ОД уже скорее всего снял мою подвеску с гарантии из за пружин)) ну и хрен с ними, все равно толку от нашей гарантии ноль без палочки.

[St.Paul]

ferodo01
больше 10 т.км. точно не знаю. 650-е прям одновременно поставил с заменой пружин. задние менял на 600-е на пару месяцев позднее

[ferodo01]

Больше спасибо за совет! До этого наверное 100 спереди стояли? Я наверное подожду пока эти умрут и тогда уже поменяю.

[St.Paul]

ferodo01
да. 100-е были. мне их по гарантии поменяли

[ferodo01]

Отлично! Еще раз большое спасибо!

[Aleks-23]

Павел у тебя стоят ХеРы +25 и 650?? если так то тогда не пойму, почему у тебя нет отбоя? Я поставил ХеРы и 650 сразу при замене т.е одно выкинул а другие в сборе поставил и у меня машина поднялась на 25-28мм, я обрадовался но огорчился когда пролетел первые разрывы асфальта сразу произошел отбой, ведь при лифте 25 уменьшается ход штока и стойке не хватает расстояния чтоб компенсировать разжатие пружины, ты что то не договариваешь или у тебя нет лифта ведь унас с тобой машины одинаковые за исключением 7 ряда

[St.Paul]

Aleks-23
на 7-ми местную машину буду в апреле ставить херы.

я все договариваю. смысла врать мне нет. отбоя и вправду нет. я вот только вчера пролетел по ЛП на скорости в 70 км/ч. там где меня на "обычной" соренте встряхивает будь здоров - тут просто как кочка какая-то по кузову. отбой был все один раз в жизни на этих пружинах. когда наехал на пологую кочку на скорости в60 км\ч. а после нее сразу резкий обрыв на см. 30. вот тут да. отхерачило по левому переднему колесу будь здоров. больше ни разу не было. на любой скорости ЛП или ямы, кочки.


а лифт у меня по +25мм. с 45 до 47.5 - спереди. с 46(как с новья было) до 48.5 - сзади

[Makarov33]

Ну вот и я поставил пружины HR.
Покупал и устанавливал у Алексея Андреева.
Сразу же проехал 200км от Москвы до Владимира, проверил работу подвески на всех типах неровностей: трамвайные пути, мелкие стыки и не мелкие, ухабы обочины (местами объезжал пробку в Балашихе по обочине), в общем впечатления - ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ!
1. лифт как заявленный 25 мм, т.е. теперь по кругу от центра колеса до арки 47,5 см. Машина заметно приподнялась
3. подвеска стала более собранной, сбитой и работает как единое целое.
4. мелкие стыки асфальта практически не ощутимы.
5. ямы по крупнее конечно же чувствуются, но удары не передаются звонким ударом в кузов, как было раньше.
7. даже как то потише стало в салоне, пересатли скрипеть некоторые элемнты пластика при прохождении ям (так вот мне показалость).
8. раскачка стала меньше, легко проверить даже на стоячей машине - расскачал машину влево-право за рейлинг на крыше и отпустил руку - практичеки сразуже машина перестала раскачиваться, раньше некоторое время качалась, причем в разных плоскостях горизонт-верт.
9. пробой по задней подвески так и не получилось попробовать, "Не пробил!" ...хотя попадание было (в рупную яму на скрости залетел).

Конечно ощущение комфорта подвески у каждого своё. Я свой достаточный уровень комфорта достиг.

Спасибо Алексею и его команде!

[ferodo01]

Пожалуйста, пишите какие аммо стоят на машине, т.к. без этой инфы отзыв получается неполным.

[Makarov33]

не знаю какие амо, машина 2011 г.в. по идеи должны быть 650.
Вчера при установке пружин попросил мастера посмотреть какие амо у меня установлены, чего то не получилось - наклейки стерлись (бумага), а гравировки на самих амо в иероглифах

[Aleks-23]

у меня также 47,5 и 48 но на передке отбой и стойки передние уже легли