Улучшение комфорта подвески

[golden8419]

ANVITOS
да какой пробежал, в субботу поставил только, сегодня в понедельник домой поеду 600 км, поэтому и говорю мини отзыв, позже буду другой отзыв писать.

[lis 999]

а то пока некоторые, не буду тыкать пальцем, доедут тестить так я машину уже сменю

Я понял твой сарказм, просто сейчас денег особо нет на это (всё в стройку дома идёт), а так очень хочется!!!

[golden8419]

проехал до дома 600 км, пока вывод такой, ощущения на скорости по стыкам асфальта такие же как на родных пружинах и штатных аммо. все стыки чувствуются, на маленьких скоростях до 20 км/ч стыки не чувствуются. на резких кочках очень резко отдается в кузов. все больше чувствую как вперёд поставлю штатные пружинки.

[ANVITOS]

golden8419
Теперь понимаешь мои сомнения по поводу передних дизельных владпружин?

[Makarov33]

резко отдается в кузов.

Да и амортизаторы жесче по сравнению с штатными. Я тоже когда на пружинах ХР на этих амо поехал по весеннему асфальту чуть не плакал. А потом поставил штатные пружины и вот тут видимо баланс получился

[golden8419]

ANVITOS
да понял! это сравнимо с х&r у сергея, такие же жесткие пружины.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд:
Makarov33
завтра замерию расстояния от центра колеча до арок, такое ощущение машина выше стала.

Добавлено через 4 минуты:
я думаю не буду ждать обкатки, заменю передние на неделе!

[ANVITOS]

амортизаторы жесче по сравнению с штатными.

Я не соглашусь. Я бы сказал, не жестче, а они более тугие при сравнительно медленном ходе штока, поэтому на крупной волне они отлично гасят раскачку и не допускают кренов. А при быстром ходе, ( мелкие ямки, стыки, ступеньки) они мягче штатных. В том-то и фишка, что они работают нелинейно
И я такой работой весьма и весьма доволен.
Единственно переживаю за задние, как бы не накрыть их под нагрузкой. Но работают они вообще супер, зад идет отлично, ровно и мягко.
Передком можно поймать жесткий неприятный удар, если на скорости налететь на хорошую ступеньку, более 5 см. высотой, но тут никуда не денешься с нашей короткоходностью подвески. Прадик тоже ловит такие удары

Добавлено через 2 минуты 4 секунды:
golden8419
Максим, так ты на машине Сергея прокатился? Понравилось?

[golden8419]

ANVITOS
да, на машине Сергея прокатился, понравилось. катались в городе, поэтому не до скоростей, но все стыки хорошо проходит, понравилось.

[Makarov33]

Я бы сказал, не жестче, а они более тугие

может и так, я просто по ощущениям сравниваю в связке с пружинами HR, при этом подвеска прекарсно работала на планых крупных перекатах, но на гребенке и стыках.....жуть как било, весь пластик в салоне хотел оторваться и покинуть автомобиль.

[ferodo01]

Вопрос товарищам на конях и херах. У вас при езде на небольшой скорости по неровностям, щебню и гальке, кривому асфальту, острым стыкам и выбоинам, колбодинам, передается ли удар в кузов с характерным содроганием всего и вся, а также гулом?

[Bryton]

ferodo01
У меня как раз всё так и было, посему перешёл на Владпружины...

[Makarov33]

поэтому не до скоростей

Максим, это я что то тупанул, надо было прокатить еще и по трассе. У меня что в памяти засело, что ты больше хотел раскачку проверить на перекатах, поэтому заранее выбрал маршрут...там, помнишь по ухабам ехали на окраине города.
Но скажу, на больших скоростях машина ведет себя прекрасно.

Добавлено через 4 минуты 58 секунд:

также гулом

это последствия завышения на 2,5 см., гудят арки. Особенно по шероховатому асфальту в пределах 40-60 км/ч казалось что рядом самолет взлетает.
После 60 км/ч все звуки пропадают, контузия наступала (шутка)

[Romires]

Вопрос товарищам на конях и херах. У вас при езде на небольшой скорости по неровностям, щебню и гальке, кривому асфальту, острым стыкам и выбоинам, колбодинам, передается ли удар в кузов с характерным содроганием всего и вся, а также гулом?

Щебень, галька, кривой асфальт - ИМХО прекрасно. Выбоины и колдобины - много лучше чем на штатных пружинах и аммо, удары в зависимости от ямы есть, но они более глухие и смягченные, содрогания и гула нет. Однако у меня задемпфированы арки и стаканы стоек, толальный антискрип салона и демпфирование всего пластика. Лучший комфорт достигается при больших скоростях.

[ferodo01]

Арки и стаканы у меня тоже задемпфированы, однако на стоковых аммо весь кузов играет и дрожит. Думаю поставить кони назад для начала, чтоб без колхоза, а вперед наверное бильштайн. Как думаете, улучшится ситуация? Плюс у меня люк панорама, она будет греметь всегда, на это уже забил. Хочется чтоб в кузов не било, ну или совсем несильно.

[golden8419]

Makarov33
да, по ухабам помню, я же туда после замены заехал и тоже проехался, ехал там 20 км/ч, болтало меньше чем было бы без замены. чувствуется пружинки сильные, у тебя вроде как меньше болтало

Добавлено через 2 часа 21 минуту 44 секунды:

Арки и стаканы у меня тоже задемпфированы, однако на стоковых аммо весь кузов играет и дрожит. Думаю поставить кони назад для начала, чтоб без колхоза, а вперед наверное бильштайн. Как думаете, улучшится ситуация? Плюс у меня люк панорама, она будет греметь всегда, на это уже забил. Хочется чтоб в кузов не било, ну или совсем несильно.

не знаю как будет вести себя бильштайн на бензиновом двигателе со штатными пружинками, мне кажется будет жестко.