Тюнинг подвески Sorento XM

[rotenflecke]

ну Коники, наверное, получше родных-то будут?
тем более после "вердикта" от Сергея?

так что худо-бедно в зад поставить есть что, хоть бы и от УАЗа
а вот с передом - засада, но как я писал - меня больше зад прыгучий смущает

[ANVITOS]

Да нет базара! Конечно лучше, не сравнимо лучше.
Если к нам на задок подходят от "классики", то есть еще вариант, Koni FSD, на прежний Сорь их тоже делают, коллеги ставят Тема: Амортизаторы KONI FSD

[rotenflecke]

о есть еще вариант, Koni FSD

ФСД вроде продаются комплектом, а нам передние ни к чему как я понял...

[ANVITOS]

почитай посты ANVITOS

Я поясню. Желание добиться именно комфортной работы подвески, это не просто придурь какая-нибудь или маразм (хотя я вроде еще не стар) и вдохновил меня на это подвижничество как ни странно Рейнджровер Эвог. Как у него работает подвеска - это просто сказка...!!! Хотя тоже аморты, пружины... ничего такого неординарного.
По камням в кулак размером едешь и ничего практически, ни задницей, ни "лампочкой" не ощущаешь... И самое интересное, попросил приятеля поддомкратить, померили в вывешенном состоянии и в нагруженном - ход подвески около 7 см. Как у нас...
Понятно, что премиум..., понятно, что амы у него супернепростые..., все понятно, что многие хотели бы возразить... Спокойно джентмены...
Но понятно также и другое - и на коротком ходу комфортную подвеску сделать можно, если очень того захотеть!
И если действительно заставить ее хорошо работать на все свои 7см. то этого будет вполне достаточно... а у нас она гасит 2-3 см. не больше.
Это я не о Конях, Бильштайнах или Серго33, это вообще о принципе... о направлении деятельности.
Сменить машину? Блин даже идей нет на что...
Так, что я буду заниматься изысканиями дальше...

[Виктор Ишимский]

Так, что я буду заниматься изысканиями дальше...

Искать, найти и не сдаваться!

[Алексей Омск]

Т.е. принципиально, на мой взгляд ничего не меняется.

Для начала надо купить кани просверлить отверстия на 16мм,потом отлигулировать под свою пятую точку,поставить,проехать а потом писать. Пока сам, Андрей, не почувствуешь не оценишь. А так разговоры только на лавочке.

[doublexx]

Мужики, а в Питере катриджи себе передние ни кто не вживлял?
Если да, то поделитесь инфой где точили втулки и где вживляли

[ferodo01]

Мне интересно, с Конями в заду)) перестаёт ли бренчать бобина шторки люка (панорамы) в задней части машины, на каждом более менее серьезном стыке асфальта? А то она достала так, что сил уже нет.

[rotenflecke]

c Эвоком другая тема - там вес ниже, я думаю, база короче, свесов нет почти, материалы подвески другие могут быть, тупо колесЫ могут быть меньше/легче...
все производители сейчас борются за снижение неподрессоренной массы

а наши лапти - это песня особенно мои зимние...

но ты прав, конечно - побороться стоит

[Vladsprings]

По гидравлике Треки и райды примерно одинаковы. Вариант, который я озвучил, под наши пружины подходит почти идеально. Кто поставит, будет доволен однозначно.
Задние кони на прошлой неделе я отправил - скоро будет отчет.
Передние картриджи, по крайней мере,через нас, на наши пружины ещё никто не ставил.

[doublexx]

Артур, не подскажешь, а передние картриджи ваш мастер вживляет только при условии установки ваших пружин?

[Vladsprings]

Кирилл занимается установкой пружин,а аморты мы переделываем на заводе у себя.
Если есть вопросы по вживлению Коней -есть прекрасный Кони-сервис на Народного ополчения,149А
http://www.koni-service.ru/contacts.html . Они вживляют Коней уж лет 10 , точно даже не скажу.

[Владимирыч]

А никто не рассматривал вариант установки задних амортов вместо koni 8240-1215 аналогичных?
1. KAYABA 344451 от 2080,13 руб.
2. BILSTEIN 19152646 от 1911,40 руб.
3. BOGE 32Q84A от 2003,54 руб.
4. SACHS 313525 от 2143,06 руб.
5. BILSTEIN 19183459 от 2125,67 руб.
Аналоги дорестайлингового классического Соренто. И Цены божеские.

[weth]

Владимирыч
Я рассматривал. Долго изучал интернет и отзывы по аммо. В итоге, остановил свой выбор на Bilstein B6 (24-111058). Еще не стравил, но они нереально дубовые, думаю будет очень жестко.
Также нужно учитывать, что все из перечисленых аммо в сжатом состоянии на 16мм длинее штатных. Видимо нужно лифтовать машину, чтобы избежать пробоев аммо.
Можно еще к этому списку добавить Bilstein B4 (19-183459). Они от santa fee, но видимо также подходят как и Kayaba (344500) и имеют размеры аналогичные штатным аммо.

[Алексей Омск]

Да весь шик коней регулировка отбоя.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд:

в сжатом состоянии на 16мм длинее штатных.

Кони один в один с родными на сжатие. На расжатие больше 20мм.