Пружины от Влада для Sorento XM

[Shusha]

Не боИсь! Дилеры в курсе этого промаха и меняют стойки без вы..... , короче выкаблучиваний... Ну как мне кажется....

Ага ... но только один раз!!! так написано в гарантийном договоре ... любая замена запчасти по авто только один раз!
А спрашивал инженера по гарантии ... а что будет, если мне заменят стойку, а она окажется бракованная с завода (ведь хватает заводского брака)... говорит - это не наши уже проблемы ... ... ага, это он так думает

[IvanDraga]

Возможно это вовсе не стока. Рулевая тоже справа стучит

[Shusha]

Есть небольшой хрустик при повороте руля, это похоже на опорник ... есть небольшой стук при проезде мелких неровностей - это похоже на стойку ...
А как там на самом деле - буду рыть на ТО-1 ... справа, по идее, в рулевой рейке должна быть втулка, но вроде очень рано для её износа ...

[Bryton]

Shusha

К сожалению имени не знаю, обращаюсь как есть...
Слабые места у Сорика:
1. Втулка рулевой рейки на машинах до 11 года;
2. Слабенькие аммортизаторы (а может просто комфортные с неправильным подбором к пружинам)
3. Слабые пружины (при хорошей нагрузке проседают достаточно быстро, особенно передние у дизелей);
4. Раскачка по трассе у дизелей на скорости при прохождении бугорков и мостиков;
5. Опорный подшипник передней стойки .(симптомы: начинает звенеть от пружины при вращении рулем на месте).
6. Малый ход подвески, как следствие при экспериментах с лифтом подвески может быть отбой аммортов при активном проезде глубоких ямок и лежачих "копов".

Ну как-то так. Хотя на драйве есть ребята с пробегом уже под 170 тык., так у них только замена по гарантии опорных и аммортов передних, в остальном всё очень даже устраивает.

[ANVITOS]

Случилось так, что застучали у меня передние Р650, при пробеге всего-то 40 тыс.
Ну и чтобы не было вопросов у ОД при гарантийной замене, "перепрыгнул" опять на штатные пружины. Чуток покатался, освежил воспоминания...
На крупных неровностях стало немного лучше. На мелких - хуже.
В поворотах опять страшновато. Кренится собака...
Руль тупее
И раскачка стала больше. Удивительно? Но это так.
Может амортики стали уже совсем слабенькие... Но на Владовских такой раскачки еще буквально вчера не было.

[Алексей Омск]

Слабые места у Сорика:

Могу согласиться с пунктом 6. В остальном все ок

[Shusha]

Shusha
Слабые места у Сорика:

Мдя ... печально всё это ... ну чтож .. будем бороться ...

[ANVITOS]

"перепрыгнул" опять на штатные пружины

А сегодня забыл по запарке, что позавчера "перепрыгнул".
Дважды передком такие пробоины поймал...
Вместе с пружинами нужно не забывать менять и стиль езды

[Vladsprings]

...Прошу прощения за долгое молчание. Писать было нечего, так как не было пружин. Из-за срыва сроков поставки металла были задолженности перед Партнерами, поэтому пришлось брать тайм-аут...
Наконец-то все порешилось, все долги розданы и пружинки поехали.
Вот задние пружины на высоту 46 см под 650 аморт и (как появится) билштайн.

Чтобы сразу убрать ненужные вопросы. Все одинаковой высоты 280мм 5+1/2 витка.

Мерять надо высоту пружины не от земли (ибо так будет 270мм)


Мерять надо в плоскости работы пружины, т.е. по вертикали.


Большая просьба всем клубням, получившим гарантийные замены , после установки и теста 2-3 дня замерить высоту по аркам и отписаться по результатам...

[Владимирыч]

Большая просьба всем клубням, получившим гарантийные замены , после установки и теста 2-3 дня замерить высоту по аркам и отписаться по результатам...

Отписываюсь. Поставил новые 5 октября. Первые пружины от Влада, полученные в июне, имели размер по арке 441 - перед, 448 - зад. Вобщем не устраивало. На "Гарантийных" после обкатки замер показал: передние 442-443

переднее

Задние 450-453

Сегодня перевозил урожай 400+105 кг

После уже в гараже опять замерил зад. Получилось на несколько мм меньше...

[Vladsprings]

С мм понятно, ты опиши, как 500 работают с этими пружинами, как по гребенке едешь, как с раскачкой и т.д.

[kiger]

Вопрос к тем, кто поставил себе уже данные пружины на бензиновую версию, что изменилось по сравнению со штатными? Меня интересует уровень комфорта при прохождении различных видов неровностей? Так же жестко как и на штатных?

[Bryton]

kiger
Не жестко, а собранно! Сзади ушел грохот вааще, спереди на трещинах и стыках звук стал глухой и мягкий, как и сама езда...

[Vladsprings]

Уважаемые коллеги! Выяснил все-таки, почему так разнились кардинально размеры по аркам на наших пружинах.
Просто умудряются в сервисах ставить пружины наоборот кверху ногами и даже ставят перед назад и наоборот .
Чтобы не было таких проблем ещё раз напоминаю :
ПЕРЕДНИЕ пружины высотой 300 мм 5+1/2 витка - бензин
ПЕРЕДНИЕ пружины высотой 290 мм 4+3/4 витка - дизель
ЗАДНИЕ пружины высотой 280мм 5+1/2 витка. Если надо повыше кому поднять - есть размеры 285 и 290.

И главное: прогрессивные витки (с мелкой навивкой) должны находиться ВНИЗУ !!! со стороны колеса, чтобы принимать удары снизу от неровной дороги.
То есть передние пружины ставить надо диаметром 105 мм ВНИЗ а 85мм НАВЕРХ.
При этом НЕ НАДО стремиться, чтобы амик занял центральное место в пружине, во всех стойках Макферсон амортик наклонен.
И НИ В КОЕМ случае не надо стремиться, чтобы резинка легла выемкой, выдавленной старой пружиной -пружины с разной геометрией и новая пружина сделает СВОЮ выемку как ей надо.
И вообще самое главное. НАДО ЧТОБЫ ВЕРХНЯЯ ОПОРНАЯ ЧАШКА ЗАНИМАЛА ТОЧНО ТАКОЕ ЖЕ ПОЛОЖЕНИЕ, как и на штатной пружине. ТАМ ДЛЯ ЭТОГО ДОЛЖНЫ БЫТЬ МЕТКИ ЗАВОДСКИЕ, ЕСЛИ ИХ НЕТ ИЛИ НЕ ВИДНО, НАДО СДЕЛАТЬ СВОИ.
Если всего этого не сделано, пружина устанавливается криво и при езде пытается занять своё место, начинает резинки рвать, проворачиваться, "сползать" вбок и т.д.
Как только приедет очередная машина к Кириллу на замену, я с ним договорился, чтобы он меня свистнул, - сделаю фотоотчет.
Кирилл это все знает - слава богу не первый год работает.Все это с его слов записывал.

[Владимирыч]

опиши, как 500 работают с этими пружинами, как по гребенке едешь, как с раскачкой и т.д.

Покатался. В общем у меня "новые" пружины, по ощущениям, работают так же как июньские. Есть небольшая курсовая раскачка, такая же как и летом (асфальт с волнами), там же проехал на седане - раскачка естественно немного меньше. По ровному асфальту все отлично. По гравию промчал: вроде все без отличий от летних. При езде по маленьким ямкам все же чувствую отбойники. Теперь при проезде ЛП и "мягких" ямок стал слышать тихое глухое металлическое лязгание. Пока не знаю что это, буду еще наблюдать.
Еще заметил - правая сторона машины выше левой на 5 мм.

Добавлено через 37 секунд:

Если надо повыше кому поднять - есть размеры 285 и 290.

Очень мне интересно!