Тюнинг подвески Sorento XM

[ANVITOS]

штатные полная херня.

Ты как всегда прав!
У меня в гараже лежит 4 шт. новых штатных от УАЗ-31514. Можно было бы воткнуть для пробы, но даже не хочу тратить время, уж больно они хлипкие...

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:

Покатайся на козлике

Катаюсь уже лет 20.
На нем реально помогает съем одной пластины из рессоры.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:

не ровняй ходы подвесок

Да я в курсе, я о том что у них хороший эффект дает тюнинг, а не замена штатных

[Виктор Ишимский]

У меня в гараже лежит 4 шт. новых штатных от УАЗ-31514.

Ты што раньше не поставил? Уже объявлено награждение победителя! Машина не треснет да и ставить их 5 мин.

[Алексей Омск]

Катаюсь уже лет 20.

Тогда бы ты так не говорил. УАЗ 3159 имеет пружинную подвеску.Можно конечно один виток выкинуть.

[maximlom]

ANVITOS, как там продвигаются дела во Владимере, по переделкам наших амортов, а то лето скоро, больно хочется с комфортом на юга сьездить.

[ANVITOS]

Алексей Омск
Ну что поделать, Алексей, опять я обоср... лопухнулся...
Были УАЗы 469, 452АЭ, 33031, 2206, 3151, 31514 и на всех ни разу не менял амы, только выдергивал пластины из рессор, кроме грузовика и первой "буханки", правда на 3151 менял, но что "до", что "после"...
В конце концов психанул и тоже выдернул по одной пластине...
Вот такие вот бывают ", аномалии"

Добавлено через 3 минуты 25 секунд:
maximlom
Максим, еще пока в очереди. Скоро, уже скоро пойдут в работу.

[Алексей Омск]

на всех ни разу не менял амы,

Видешь какие хорошие

[Aleks-23]

Привет всем давно не заходил на форум не было времени, в общем докладываю мне кажется я все таки укротил ХеРы и для себя получил достаточно хороший результат, особо не мудря на зад становятся КОНИ 8240 1215 с просверливанием в ухе с 14мм до 16мм они с предыдущего Сорика далее на передок поставил КОНИ 8641 1480 они от Форд Escape. Проехал уже около 1000км полет нормальный, пробоев нет на стыках, резком заканчивании асфальта, грунтовке машина ведет себя хорошо вроде бы как и помягче стала. Мне кажется решение с от боями мне решить удалось

[peta]

на передок поставил КОНИ 8641 1480 они от Форд Escape

Александр подскажи,а нижнюю распорную втулку под картридж обязательно ставить,ведь можно просто подложку выточить,а хвостовик внизу у картриджа и будет там зафиксирован?С учетом лифта конечно.

[Aleks-23]

распорную втулку внизу ставить на этом картридже не надо он упирается в дно сапога и в связи с этим надо учесть высоту гильзы которая выступает из сапога. Я следующим образам обрезал сапог 20мм затем вставил картридж и замерил расстояние от сапога до фланца картриджа. Когда я первый раз сделал со втулкой то у меня получилось что стойка стала длинной и ее трудно было вставить на свое место она упиралась в пыльник гранаты тогда я снял заново разобрал выкинул втулку обрезал верхнюю часть втулки на 10мм и все ОК, он в данном случае надо учесть что высота верхней втулки будет разная из-за тога как кто обрежет сапог длинна картриджа 475мм его упираем в дно затем с верху дополняем втулкой ее длинна будет колебаться ~ 50-60мм +25мм которые в присовывается в сапог в общем технология одинакова для вех картриджей только в нашем случае из-за лифта пришлось многие перебрать но по моему мнению очень хорошо подходят КОНИ 8641-1480 они также с вне дорожника и длинна подходящая если лечить подвеску без лифта то на зад ставим такие же АМО КОНИ 8240-1215 у них параметры совпадают со штатными только раскрытие больше на 30мм, а на перед те что Александр ставил от тайоты ноя хочю на свого второго сорика подобрать что-то из джиповских АМО но однозначно КОНИ. В завершении хочу сказать сначала покупаем АМО а потом снимаем размеры т.е диаметры картиджа точим по две гильзы и всё, а технология такая же как на стр.7 тюнинг подвески. КАК я вживлял КОНИ

[Алексей Омск]

Могу отписаться про амо от уаза. Воткнули на Санто 2010г дизель.
2 амо обошлось 2000т. 4Шайбы от нивы с нижнего рычага. 4 втулки на амо уазовские.
Вырезали также под пружина прокладки из транспортерной ленты 20мм толщиной.Вся работа заняла 2 часа на подьемнике. И так что получилось. Машина преподнелась на 25мм,это от центра колеса. Подвеска изначально на санте мягче чем на сорике.( надо было взять старые пружинки киа и посмотреть такие или нет как на санте) Вобщем стало как родное. После пробной поездки сосед прыгал от радости и стебался на домной что я потратил такие деньги на херы и кони. Не пробоев не раскачки. Вот вам и уазовские амо. Амо плаза.

[Aleks-23]

это ты про какие пишешь я так понимаю задние?????

[Алексей Омск]

Да про задние.

[Aleks-23]

Да про задние.

с какого уаза маркировка????? в студию

[Алексей Омск]

На 29 странице уже выкладывал: Амортизатор передний УАЗ 3159 Барс 156.00.00 Плаза Standart
Код товара: 28911

[peta]

КАК я вживлял КОНИ

Спасибо ,за развернутый ответ-вообщем сначала картриджи купить а потом с токарем вместе кумекать,я так и думал.Сложного вроде ничего и нет,но машике прийдется постоять,пока все выточишь.