Пружины H&R +25мм

[ANVITOS]

St.Paul
Павел, а как машина ведет себя на больших скоростях при таком подъеме передка? В теме о пружинах Влада некоторые не советовали поднимать передок выше 45.
Как ведет себя в поворотах, при энергичных перестроениях? Нет ли боковой раскачки?
Сморится здорово!

[St.Paul]

ездил 150. шикарно. кстати перестало на волнах раскачивать. есть другая машина для сравнения....там раскачивает на волнах, да так, что пару раз амортизаторы уходили до отбоя в одном месте, когда стало сильно таскать. заруливал в повороты на скорости, также держит без кренов, даже может чуть лучше. ну лосиный тест я не делал, не знаю. перестраивается вроде ок. тут фишка в том, что хоть и увеличилась общая высота автомобиля и якобы ЦТ должен был сместиться на 2,5 см, но толщина витка больше на 1мм. и пружина сама по себе упруже, этот факт не дает проявляться всем последствиями подъема ЦТ.

боковая раскачка, если ее можно так назвать, хотя это просто я считаю немного неправильная отработка задней части автомобиля, есть на неровностях. но все ограничивается тем, что я чувствую боковую отработку амортизатора ввиду "болтания" штока....надо менять аморты на 650-е усиленные и будет все ок сразу. ибо перед стабилен как никогда. мне нравится как она стала проходить все неровности. просто не замечает. резонансов по кузову не передает от ударов или наездов. 4 человека садится - усадка очень маленькая. буквально 0,5-1 см. от такой нагрузки

[ANVITOS]

St.Paul
Спасибо. Для меня это последняя капля в копилке решимости. Буду тоже поднимать до 47

[St.Paul]

ANVITOS
+25 лучше дождись. у тебя бензин, за +45 я не ручаюсь, что не поднимет до 47,5. может и выше

[ShineOn]

фиг его знает, но почему-то все бензомашины при установке схожих пружин "взлетали до небес"

Скорее всего, сказывается разница в весе бензинового и дизельного двигателей. А она весьма существенная.

[St.Paul]

да кстати. забыл отметить. штатная длина пружин была 34 - спереди и 28 сзади. длина пружин ХеР 35 спереди и 34 сзади. то есть выводы сами по себе напрашиваются. перед упруже, зад помягче, но без потери упругости за счет толщины витка (я качал за фаркоп машину).

Добавлено через 42 секунды:
ShineOn
100 кг. вроде не та разница, что задрать перед до 49 и зад до 50-ти...(при моих 47,5 и 48,5 соответственно)

[ShineOn]

Спорить не буду, но у меня даже когда жена в машину садится (~65кг), машинка заметно проседает.

[St.Paul]

ShineOn
ок. я просто интересуюсь вполне может быть кстати. штатные пружины все же слабоваты.

[Aleks-23]

Привет всем!!!!!Проштудировав все страницы о пружинах ХеР хочу подвести маленький итог, что мне поставить??? Уменя вес а/м 1885кг, но уже лежит на пузе проехал 78000км претензий к машине нет, только уже стыдно ездить на дачу наши тазики проезжают спокойно, а я пузом скребу, у меня сейчас перед 43 зад 45. Т.е. если поставлю на свой дизель лифт+45 как это сделал Павел St.Paul, то у меня машина должна подняться до 47 и 48 и оставить родные амо и все станет окей, я так понимаю ???

[St.Paul]

Aleks-23
у меня так. но я бы на твоем месте узнал какой номер твоих амортизаторов и по возможности сменил на 650-е. спереди у меня 650-е стоят. сзади 100-е. как ведут себя 100-е мне не нравится. похоже на игру пьяного на мелких неровностях...в ближайшее время заменю.

Добавлено через 4 минуты:
в общем вчера мотался на машине, которая без лифта, по лесной грунтовке. 15 километров в одну сторону, 15 километров обратно. песок, суглинок, глина...кто представляет что такое вымытые ямы заполненные водой + мякишь глины и легкие буераки поймет меня. на некоторых неровностях РОДНЫЕ пружины ведут себя мягко говоря хреново, а именно дают вохзможность передку сильно усаживаться. если спокойно он в определенных местах проедет, то на уже небольшой скорости плюхает и бьется днищем по земле....

поскольку мне отдиагностировали подвеску по полной на моей второй более новой машине, проверили задние селфлевелайзеры и дали вердикт их отличного состояния , да и в целом протянули подвеску....буду в ближайшее время а именно ближе к весне менять пружины с задними амортами....честно, та упругость ХеРов не давала бы такие амплитуды на вертикальную раскачку...

[lis 999]

сменил на 650-е

Скажите, а где стоит номер амортизаторов, нужно обязательно машину поднять?

[St.Paul]

lis 999
по электронному каталогу бьется код амортизатора на основании ВИН. на самом аморте где-то есть, но лично я в глаза не видел никогда

[nikosan]

на аморте ближе к верху выбито на корпусе

[ANVITOS]

на самом аморте где-то есть,

Причем на задних амортах видно из ямы, колеса можно не снимать. Большая буква Р и три цифры, Р650, например, видно отлично.

[Dimon0972]

Скажите, а где стоит номер амортизаторов, нужно обязательно машину поднять?

Поднимаешь капот и на резинках,которые сверху заглушки амортиз.вибит номер.