Задние аммортизаторы

[Виктор Ишимский]

Алексей Омск , штатные у тебя снятые, перемеряй.

[Алексей Омск]

штатные у тебя снятые, перемеряй.

Блин сгонял в гараж померял. Растояние старался мерить по центру саленблока. Сжатые оба 300мм. На расжатие один 435 другой 430. Не знаю почему но разные размеры.

[Виктор Ишимский]

Во как. Почему у меня другие размеры получились. Задние стоят Р300. Буду менять резину, сниму, ещё раз перемеряю.

Добавлено через 1 час 23 минуты 18 секунд:
Сходил в ангар, подданкратил зад, перемерял в подвешенном состоянии получилось 430 мм. ещё опускается на тяге надавив на колесо.
Здесь моя ошибка записал общую длину, отнять по 40 мм от 485, получится от середины сайлентблоков.

[peta]

[b]weth[/
Юрий вообщем кони задние в сжатом состоянии 305 мм,в разжатом 470 мм.Замеры делал по центру отверстий.Ход получается 165 мм.

[weth]

peta
Андрей, спасибо!
Замерил свои Bilstein B6 24-111058:
* в сжатом состоянии - 316мм
* в разжатом состоянии - 480мм
Удержать их в сжатом состоянии практически невозможно. Нужно применить не вероятную силу. Они так и наровят вернуться в исходное состояние
Передние Bilstein по-моему не такие жесткие По крайней мере, они не так бодро возвращаются в исходное состояние и их хотя бы можно удержать в определенном положении.
Поставить их со штатными пружинами наверное не получится из-за большего размера в сжатом состоянии. С H&R вообще жесть будет Грустно...

[Mitek]

weth
Юра, ты поставил на перёд Бильштайн или не успел ещё? Пружины не менял? Не забудь, обещал меня покатать!

Добавлено через 4 минуты 23 секунды:

С H&R вообще жесть будет

Всё с передними бильштайнами + H&R было замечательно, пока козлы официалы чего-то не сделали с машиной на ТО

[peta]

Не кони не так, сейчас стоят на нуле и продавливаются без особых усилий, фиксировать легко и обратно выходят не так быстро,все плавно,без звуков.Юрий да не отчаивайся,неужели нельзя ченить придумать ,зафиксировать,вдвоем .А какое расстояние большое в сжатом? 1 см. разница между ними.

[weth]

Юра, ты поставил на перёд Бильштайн или не успел ещё? Пружины не менял?

К сожалению, еще ничего не ставил. Впереди ТО - не хочу светить изменения в подвеске официалам. Что-то боюсь я задние на штатные пружины ставить Как бы аммо не пробило А то еще, не дай Бог, и крепление вырвет

Не забудь, обещал меня покатать!

Если получится достойный вариант - обязательно прокачу

А какое расстояние большое в сжатом? 1 см. разница между ними.

В том то и дело, что по сравнению со штатными они в сжатом состоянии больше на 24 мм (316мм против 292мм. Данные о размерах штатных аммо разнятся, сколько точно не известно). Многовато получается

[Виктор Ишимский]

В том то и дело, что по сравнению со штатными они в сжатом состоянии больше на 24 мм (

Не переживай, не пробьёшь это расстояние, накройняк отбойники не дадут.

[Mitek]

Не переживай, не пробьёшь это расстояние, накройняк отбойники не дадут.

Да, но при этом он уменьшит и без того небольшой ход подвески на эти 24мм... И не факт, что при этом лапа упрётся в отбойник, а не в полностью сложенный амортизатор...

[peta]

В том то и дело, что по сравнению со штатными они в сжатом состоянии больше на 24 мм

Да ты попробуй поставь,может нормально пойдет ,там делов часа на полтора,если конечно есть мысль сдать их обратно и краску не царапать,тогда да.Я тоже думаю отбойник не даст,ну и потом,это же под наш сорик все таки они сделали,это же не колхоз и не переделка.

[Виктор Ишимский]

Да, но при этом он уменьшит и без того небольшой ход подвески на эти 24мм...

Не уменшишь, отбойник 6 или 7 см, больше отедает.

[Mitek]

Спите? А вот я нет. Разложил перед собой кони 1215 и каябу 344500 и сижу меряю эти аморты... Собственно задние бильштайны 24-111058, которые купил Юра, это аналог Коней 1215 на exist.ru под старую соренту. Только ход у коней получается чуток ближе к родным амортам, чем у бильштайнов (каяба 344500: 290-435мм, кони 1215: 305-470мм, билли 111058: 316-480мм).
Юра, ставь билли на зад, я воткну коней и приезжай тестить Потом можно будет поставить коней на твою машину с родными пружинами, а билли на мою с H&R и тоже потестить

[Алексей Омск]

Добавлено через 57 секунд:

Удержать их в сжатом состоянии практически невозможно. Нужно применить не вероятную силу. Они так и наровят вернуться в исходное состояние

Эти амо однотрубные. В них закачен газ под высоким давлением. Поэтому их тяжело сжать и они стремительно выходят полностью на расжатие. Это все нормально ставь не бойся.

[DmitrySV]

Мужики, не парьтесь, на зад КОНИ это самый приемлемый вариант, т.к. пружины однозначно надо менять, а коней можно подогнать под пружинки, вот откатал уже порядка 2000 и про зад забыл. По передку на гребёнке на ходовка по-ходу стучит, или так сказать шумит, это что-то другое по-моему входит в резонанс в узлах под капотом и появляется шум...