Жёсткая ли подвеска на Sorento XM

[igorsol]

игорь,у тебя бензин был.я сам ездил.да.жесткий.у меня мягче машины

да вроде дизель мягче, но не в разы... думаю такой мягкости мне бы не хватило все равно:) и не забывай - сейчас лето, зимой все как то печальнее:( летом меня больше стуки доставали, зимой за 15 км от работы до дома, подвеска так и не прогревалась, оставалась дубовой, уже от -10 и ниже... и это кстати был конкретный косяк именно соренто, потому как на кашкае такого не было... то ли сайленты какие то странные, то ли амортизаторы "замерзали"... но чтоб при -10? а еще руль хрен провернешь, причем жидкость в гуре раза 3-4 менял...

[IvanDraga]

St. Paul
Я уже 2 paза втулку рулевой менял и стойки, сделал шумку Как гремела так и гремит. Про пружины мониторю но судя по отзывам однозначного мнения что стало намного лучше - нет. Мне ничего не мешает и 50 вложить, только вот кардинального решения до сих пор нет. Ну и дороги соответственно нужно менять. Иногда езжу на прадо 150, реально комфортнее хоть там ШВИ никто не делал. Да руль пустой по сравнению с сориком. Но там совершенно не нужно шустрить. Поставил руль прямо и он едет глотая все бугры и ямы

[ANVITOS]

Мне ничего не мешает и 50 вложить, только вот кардинального решения до сих пор нет.

Мне и больше ничего не мешает. Был бы результат, а не полумеры...
Напомню, решение ищем здесь Тема: Тюнинг подвески Sorento R

[St.Paul]

ладно.высосали вы эти проблемы из пальца.продайте машины и не надо засорять. Кому не верится-приглашаю всех вечером ко мне в район или днем в район работы. прокачу и может убедитесь,а может и я окажусь не прав.только почему-то я езжу,у меня тишина при отработке всех ям,спокойно прохожу полицейских на 40 и т.д.и т.п. А прадо сравнивать смешно,вы бы еще мерседес эс-класс до кучи привели в пример.

[ANVITOS]

вы бы еще мерседес эс-класс до кучи привели в пример.

Почему бы и нет. Нынешний S500 W221 - телега по сравнению с "легендарным" S500 W140, ну разве что не скрипит и не гремит...
Я сие познавал эпирически. Это наверно такой всеобщий тренд. Так что смягчить подвеску путем продажи Сорика не особенно получится... а что покупать,
когда все такое?

[St.Paul]

вот на счет зимы. да. помню эти задубевшие аморты. но при -10 у меня такого не было. от -20 - да, начиналось тележное состояние. но извините это на 80% автомобилей, которые не имеют спец. подготовки для россии.

[ramz1973]

Меньше мудрить надо с подвеской. При замене передних стоек я попросил что бы они поставили 650. Они мне объяснили что будет работать очень жестко так как параметры с пружиной не совподают. На пример когда ловишь кочку у тебя весь удар берет аммортизатор а не пружина и опорный подшипник.Вот это и есть глухой стук. А должно быть на оборот. Так вот поставили они мне по вину 500е. Я свою машину не узнал, она у меня на новой так не было. До замены высота была с правой стороны 44см(перед,зад),а с левой 43.5см. После замены в круговую встало по 45см как на новых.

[St.Paul]

ramz1973
мне на 650-е сменили спереди с одновременной заменой пружин на ХеРы...я теперь просто кайфую на этой машине...

[ANVITOS]

После замены в круговую встало по 45см как на новых.

А сзади как было? Неужели не просели?

[ildushai]

[/quote]Такой большой а все всказки верите. Нет никакого толку. Кроме платить за выдумки шиномонтажников.[/quote]
Допускаю что это самовнушение, но по отфрейзерованному асфальту гула в салоне реально меньше. До этого тоже думал "байки".

[Romires]

НУ а нафига было покупать? нафига, если протестили и знали, что подвеска такая? вот объсните мне тупому...я не понимаю.

Я лично тестировал три раза, сравнивал с другими и знал что беру. Знал что подвеску на Сорике буду обязательно дорабатывать. Тоже самое делал на предыдущих корейцах, поэтому меня это лично не пугало.

[ANVITOS]

НУ а нафига было покупать? нафига, если протестили и знали, что подвеска такая? вот объсните мне тупому...я не понимаю.

А меня нае....и, или я сам про....ал, или что-то в этом роде.
Тестовая машинка была дизель, а я изначально его брать не собирался (а он как выяснилось - мягче). Как узнал позже, на ней стояла "мишка", с заниженным давлением в колесах и была сделана полная шумка. (может еще пару траков от бульдозера лежало в багажнике)
Так что впечатления от тестовой поездки у меня были вполне ничего так себе, благоприятные...
Так что господа потенциальные покупатели, будьте повнимательнее

[St.Paul]

ANVITOS
у дизельных версий шумка в передней части салона мощнее, чем у бензиновых версий.

а я вот наоборот сначала прокатился на бензиновой версии, т.к. дизельных тогда еще не поставляли. в принципе колбасню заметил, сразу заметил отсутствие кренов в поворотах, но все равно загорелся и купил. а потом первый год и вовсе не обращал внимание на подвеску, пока вот на эту тему не набрел

[kiger]

Сложно за 15 минут тест драйва понять какая подвеска. Тем более менеджеры тоже не дураки, места для тест драйва выбирают не зря. Я вот проехался и на дизеле и на бензине и разницы особой не заметил в подвеске. Обратил внимание, что дизель поинтереснее едет.

[St.Paul]

ну на ровном асфальте может и да я вон менджеров сам катал на своем. так они после бензоверсии говорят, а че у вас какая машина мягкая. я и говорю, что кроме резины ничего не трогал.