Улучшение комфорта подвески

[dr_slam]

Производитель может изменить вид товара без уведомления потребителя, скорее всего модернизированные какие нибудь или просто "свежие".

[paaltel]

Echelon
Вообще конечно на одной оси должны быть одинаковые номера(по идее). Но у корейцев свое видение. Ну и может они как раз на правом(660) убрали его фирменное буханье

[Vlad1]

Когда я смотрел американский каталог там были стойки задние для FL, но номера я не вытаскивал, ибо мне не интересно это было.

Посмотри,пожалуйста,какие номера задних аммо для FL

Добавлено через 59 минут 6 секунд:
Нашёл сам в каталоге Каяба для американского рынка 2014:
Перед левый 335625
Перед правый 335624
Задний для полного привода 344664
Задний для переднего привода 344663
Забавно,задний для полного привода легче по весу.Кто-нибудь сможет развернуть смысл такой разницы?

[Серёга В]

По трассе пока не пробывал... но думаю тоже не плохо будет.

Есть ощущения по трассе ? возможно появились новые ощущения в том как в сравнении со штатной подвеской себя ведет на ямах такая подборка ?

[Yrlan]

Друзья,стал вопрос о перетряхивании подуставшей подвески (117000,пока не менял ничего), планирую брать пружины легфорст, аммы каяба. Подскажите, если не трудно с номерами,что при этом еще меняется или что лучше заменить на всякий случай...машинка хм 2011 бензин акпп пп

[zhenya1102]

Всем здрасте, уважаемые форумчане!!!
Помогите с решением проблемы:
Лопнула передняя, левая пружина, так как с бабосами сейчас туго, приобрел пружины KLAKSON 14990 (простые, не усиленные). Амортизаторы не менял, до сих пор стоят родные, в сервисе сказали, что еще хорошие, правда пробег уже 96000 км. Так же было принято решение поменять отбойники передних амортизаторов (54626-2B000), пыльники и подшипники опоры амортизатора, которые в сборе (54609-2P500-FFF). После установки перед сильно поднялся, я думал, что со временем опустится, но не тут то было, сейчас по прежнему перед: 48,5; зад 45, проехал 1000 км. Так вот, передние амортизаторы работают на отбой, при проезде ЛП на скорости 10-20 км/ч, пробивает сильно, если едешь по трассе, на скорости километров 100 в час, и будет небольшой перепад дороги, в связи с ремонтом полотна, то будет сильный удар. В сервисе, я был в трех разных, единого мнения нет, кто говорит причина в пружинах и в подшипнике 54609-2P500-FFF, так как он в сборе выше чем родной, кто говорит нужна замена передних амортизаторов. Мастер, в сервисе проехался на машине и сказал, что сейчас машина очень жестковата. Выбор пал на стоковые MANDO. Вот теперь дилемма, что на самом деле менять, ведь после замены амортизаторов, перед то не опустится. Хотелось бы конечно более-менее бюджетного решения, так сейчас, как я говорил, проблема с ресурсами. Может кто дать совет?

[syv]

кто говорит причина в пружинах и в подшипнике 54609-2P500-FFF, так как он в сборе выше чем родной,

Причина в пружине, подшипники не причём(новые и старые одинаковые по габаритам)

[zhenya1102]

А какие пружины тогда лучше поставить? Оригинал стоит 7-10 тр 1шт. Ну, а амортизаторы, все таки менять или нет?

[mikhail59]

А какие пружины тогда лучше поставить

Простые Клаксоны спереди дают растояние от оси до арки 46-47см на 2,4 F/L, у тебя либо не очень оригинал, может и ус. продали, либо перед на ХМ другой, зад на ХМ точно отличается, зайди в тему про Клаксоны.

[zhenya1102]

Пружины покупал у производителя около южного порта, на упаковке точно не было буквы "у", в накладной. Где простые, единственное, если они на производстве перепутали. Тему про Клаксоны читал.

[skv173]

Я поставил Барнаулькие пружины. понимаю, тут все скептики, но я очень доволен. поскольку делал себе модернизированную опору от Санты, то пришлось чуток подпилить. Мастера сказали, что сталь очень хорошая. Хотя не могу сказать, кк они это определили, но если отметили, значит отличается от стандаотных. да и ценник 6800 за комплект усиленных и 20 мм лифта.
не реклама, о можете связаться пообщаться с представителем
https://vk.com/e_springs

[Ramb]

skv173
рано еще выводы делать... погоняешь года 3-4, не просядут тогда можно будет говорить что они вполне качественные!

[Echelon]

Итак парни, после долгих мучительных раздумий сделал выбор в сторону оригинальных 650-х амортов. Прошу понять и не бить
Пружины хотел было брать Клаксон, типа усиленные на дизель, но по мотивам сообщений товарищей с форума посмотрел в сторону шведских LESJÖFORS. Бренд именитый, они же одновременно выпускают KILEN.
На машину дизель 2010 г.в. по их каталогу идут:
передние 4044254
задние (5/7 мест) 4244238
задние (7 мест) 4244239

Кстати, у KILEN на дизель Sorento XM идут номера перед/зад 14954 и 54940 - привет клаксонам. Похоже клаксоновские обозначения приняты один в один по модельным таблицам KILEN.

Теперь думаю что же лучше взять: LESJÖFORS или Клаксон... И если LESJÖFORS, то задние на 5 или 7 мест...
Как ни странно стоимость у шведов почти одинаковая с клаксонами (это LESJÖFORS такой дешевый или Клаксон дорогой? )

[Mix]

Тему про Клаксоны читал.

Если читал, то все меняют зад, кто то вперёд проставки, кто то по кругу, надо ставить на зад клаксоны, а перед поменять на Южке, причём менять надо было сразу при таком перелифте, раньше была гарантия, в теме про Клаксоны высота по арке 46,5 см на передних сразу после замены (бензин).
Стойки пока не меняй.

[St.Paul]

https://www.drive2.ru/l/475741090226373108/ сделл тему на драйве

Добавлено через 52 секунды:
Vlad1
То есть уже не надо?