Жёсткая ли подвеска на Sorento XM

[golden8419]

макс, а ты сами пружины (Владовские) перед установкой не мерил?

не мерил, но есть фотка две пружины рядом. Владовская на немного меньше штатной, это видно визуально, а на деле, видишь, машина выше относительно штатной пружины, так что видно покрэпче они, меньше проседают.

[Влад пружины]

Передние пружинки 290мм,задние 280-290мм.штатная перед 330-340,штатная зад 310-320

[vikingua]

to Влад пружины
да делаем преднатяг, но он компенсируется тем-же весом
когда машина стоит на колесах - есть преднатяг или нет - при одном и том-же клиренсе (т.е. и положении амморта) разницы нет

более того аморту впринципе пофиг, где у него центральное положение (если конечно в крайних не доходит до предела) - конструкция обязывает

[St.Paul]

Влад пружины
перестань тянуть одеяло в свою сторону. надоело уже что ты тут людям лапшу на уши вешаешь. если ты делаешь свои пружины за 18 часов - это твои проблемы. мне достаточно подробно расписали и описали технологию изготовления. если у тебя нет соответствующего оборудования - опять же твои проблемы. гораздо дольше и сложнее холоднокатанный пруток согнуть. сначала отпустить его, навить, потом закалить и зажать.

зы. купил ХеР. нихрена они не продавливаются под собственным весом......так....чет резонируют и не более. не вводи людей в заблуждение

[peta]

Mortalgun -Дмитрий отпишись пожалуйста о эксплуатации на пружинах от Влада,может чего нибудь со временем новые ощущения появились.

[lex25]

и что там нового может появиться? разве что крылья выросли, кстати нашел человека в Питере на h&r пружинах пытаюсь уговорить сравнить пружины и понять наконец ху из ху

[St.Paul]

вот. давай-те сделаем объективное сравнение. а то мне эта "Паста" уже надоела

[peta]

и что там нового может появиться?

Я в том смысле,что бывает поначалу эйфория- все больше ничего не надо,меня все устраивает,а время проходит и...

[Влад пружины]

мне достаточно подробно расписали и описали технологию изготовления. если у тебя нет соответствующего оборудования - опять же твои проблемы. гораздо дольше и сложнее холоднокатанный пруток согнуть. сначала отпустить его, навить, потом закалить и зажать.

Очень интересно,рассказал бы, что ж там гнется и отгибается . По холодной технологии можно поглядеть скок хошь,у всех одинаково - пружинонавивочный автомат,взять например,у Айбаха http://vitauto.com.ua/catalog/springs/eibach/Так это извините, Айбах -жесткий тюниг как-никак. А если обычный производитель....Насчет лапши - будь АККУРАТЕН,плиз.

Добавлено через 1 час 5 минут 57 секунд:

кстати нашел человека в Питере на h&r пружинах

А он случайно на ДР клуба в Питере не собирается 21 го ?

[kiaone]

народ придете к общему знаменателю пожалуйста )) уже хочу менять пружины и не понимаю кто кого вводит в заблуждение нам простым смертным ваших баталий не понять, хотелось бы добрый совет, что б улучшить немного ситуацию с ходовой, машину менять передумал, как говориться шило на мыло, хочется доработать

[golden8419]

сегодня поеду передние пружинки менять

[Mortalgun]

Дмитрий отпишись пожалуйста о эксплуатации на пружинах от Влада,может чего нибудь со временем новые ощущения появились.

Ощущения прежние, заменой доволен, от езды по-прежнему получаю удовольствие (еще свежи в памяти ощущения от езды со штатными пружинами).

Добавлено через 3 минуты 18 секунд:

хотелось бы добрый совет, что б улучшить немного ситуацию с ходовой, машину менять передумал, как говориться шило на мыло, хочется доработать

Меняй пружины - почувствуешь разницу. Я выбрал пружины от Влада, можешь поставить h&r +25 или Владовские.

[St.Paul]

kiaone
да одинаковые пружины. просто некоторые личности из штанов выпрыгивают, вешая лапшу на уши преимущества той или иной технологии. по сути все пружины изготавливаются путем отпускания (то есть нагрева, иными словами горячей навивки), навиваются, а потом закаливаются в масле или воде. просто все по-разному применяют технологию нагрева, кто токами высокой частоты (пример Влада), кто в печке....кто еще как. если где-то и осталась холодная навивка, то это слишком долго и слишком затратно...а самое главное хрупко. у прутка, используемого для пружин (так называемая пружинная сталь) идет специальная сталь. прочная, но хрупкая. если только не специальная технология из уже закаленных пружин позволяет гораздо быстрее изготовить и навить пружину....но такая методика также подразумевает дальнейшую термическую обработку.

просто не понимаю Влада, что он лапшу на уши вешает, что только он делает горячую навивку.....ну бред это. 9Г сталь из которой делается пружина настолько жесткая и одновременно хрупкая, что без отпуска (то есть нагрева) ее невозможно навить.

[Kin-dza-dza]

да одинаковые пружины. просто некоторые личности из штанов выпрыгивают, вешая лапшу на уши преимущества той или иной технологии

Павел, думаю большинству глубоко по барабану че там за технологии, определяющее - комфорт от езды... столько споров накатали, столько теории, в итоге нужен тупо сравнительный тест... и все никак

[St.Paul]

да я согласен. просто надоело уже эти бредни выслушивать. "моя корова больше твоей молока дает"... такое ощущение, что он пуп земли....и никто на всем белом свете кроме него не придумал из 1 млрд. рабочего населения планеты технологию изготовления пружин. я понимаю ему пиариться надо. но не антирекламой же других сторонних производителей. так и до антимонополки недолго