Амортизаторы и пружины на SORENTO XM/FL (2012-...)

[Vlad1]

Но я же не в багажнике сижу....

Тогда перед будет в раскачку,физику надо было учить в школе,батенька

[Соренто 2.4]

На ХМ перед однозначно не пробивало

100% могу тоже подтвердить что на ХМ не пробивал. Был на ТО сказал мастеру про перед, на что другого ответа и не ждал- мыл подвеска короткоходная, и все мучайся дальше.

[Bryton]

Недалеко от работы нашел цех по расточке автомобильных блоков... Берутся рассверлить втулки на заказанных мною Bilstein B4... Осталось только сегодня вечером получить посылочку! Вот думаю, надо-не надо срезать 3 мм длины внутренней втулки?

[Vlad1]

Ждём репортажей.

[Bryton]

Сдал с утра амморты В4 и образец 553102W310 в цех расточки блоков... Притащил с собой фотоаппарат... Препроводили к дверям и взяли контактный телефон... Сделаем-позвоним... Замерять разницу размеров не было времени, визуально в "распущенном" состоянии абсолютно одинаковые, в сжатом Bilstein на 12-15 миллиметров короче стокового... Жду звонка...

[Vlad1]

в цех расточки блоков... Притащил с собой фотоаппарат... Препроводили к дверям и взяли контактный телефон...

Шпионский детектива,наверно сейчас в вакуумной камере в защите максимальной категории рассверливают с точностью до шести девяток после запятой.

[Bryton]

Vlad1

Диаметр втулки верхнего уха действительно 18 миллиметров....

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:

рассверливают с точностью до шести девяток после запятой.

Как раз сейчас, наверное, идет процесс высокоточного хонингования....

Добавлено через 2 дня 7 минут 31 секунду:
Сегодня утром ездил в сервис на замену стоковых аммортов на Бильштайн В4… На всё, про всё, ушло минут двадцать-тридцать… Выехал с сервиса, тут же залил полный бак лукойловской соляры и покатался… Замечательно стала вести себя задняя ось. Исчезла раскачка на скорости по трассе при сохранении звукового комфорта и мягкости движения по неровностям… В сервисе постелил накидку на порог багажника и мы с мастером приемщиком покачали задницами, весом в сумме около 200 килограмм, машину… После смены аммортизаторов амплитуда хода подвески не изменилась, но качание стало более тугое и возврат машины вверх стал более медлительный… Просвет был до замены 43 см., стал 44 сантиметра… Хотя это может быть и эффект вывешивания… Через сутки замерю ещё раз! Всем удачи!

Добавлено через 3 минуты 32 секунды:
Кстати! Болт в ухе диаметром 18,0000001мм. ходит свободно с люфтиком!

[class]

Я так понимаю без колхоза заднюю подвеску не исправить?У меня на FLе единственное раздражение,когда оттормаживаешся и тихонько проезжаешь лежачего то при спрыгивании задней оси,подвеска выполняет(задняя) еще 2-3 хода вверх,вниз.Блин аж укачивает.Так ездил и гружоный и пустой и 120 и 140,пробоев нет.Но вот что заметил,когда товоже лежачего проходишь на второй передаче,км10-15 в час то этой амплитуды раскачивания задней оси нет,похоже задние аморы двух контурные,и один контур не успевает поймать кузов при более большом ходе.Поэтому возникла мысль,может пружины и не причем?Просто аморы заставить киа переработать.Я с ними сталкивался в суде,можно при желании их вынудить это сделать!Просто колхозить это хорошо но есть много нюансов,которые вылезти могут в последствии.Например при изменении высоты желательно перезатянуть сайлентблоки или на них возрастет нагрузка и как следствие повышенный износ.Плюс проверить сход-развал желательно т.к. он изменится ну и т.д.......

[Bryton]

Перемерял заново просвет - 43,5... Т.е. всё встало на свои места... Раскачки нет... Машина ведет себя хорошо. Уведомляю любителей тюнинговаться в плане аммортов:
Уж не знаю как там хлопцы сверлят КОНИ, Бильштайн сверлом не победить.... Очень хорошая цементация поверхностного слоя плюс аннодирование... Только фрезой! С поливом водичкой или эмульсией... Иначе фрезе кирдец, как в моём случае... Всем удачи в экспериментах!

[KIAvod 174]

Парни я совсем запутался, что лучше поменять ,пружины или амортизаторы,или все вместе поменять, ату задолбало это пробивания фиг погоняеш по трасе

[Vlad1]

KIAvod 174
Решения без колхоза на наш авто пока нет,пока все ждут.
Думаю,что менять надо всё. Пробои тоже есть.

[Vlad1]

KIAvod 174
Решения без колхоза на наш авто пока нет,пока все ждут.
Думаю,что менять надо всё. Пробои тоже есть.

[andrey27a]

KIAvod 174
Думаю все же ни оди амортизаторы от пробоев в корме не спасут, тут либо замена пружин(H&R+25мм, от Влада), либо пневмохелперы в стоковые пружины, либо проставки под верхнюю часть стоковой пружины(+30мм). Единственное получилось у меня(в подписи Санта Фе ходовка наша идентична) с передними, при замене на биллы при стоковых пружинах пробои и отбои исчезли.

[KIAvod 174]

Наверное придется колхозить

[Aries]

Вот парень на Драйве поставил HR+25 на рестайл 2013... Я тоже давно хочу себе такие, но они же вроде не подходили. Комментарии?