Vicktor2009 писал(а):по твоему рисунку вылет = 0
Эээ, так в моём рисунке вылет как раз
положительный - место посадки на ступицу (привалочная поверхность) расположено ближе к наружней стороне по отношению к центральной оси диска. Для ET0 посадочная поверхность должна проходить строго по центральной оси диска (т.е. в приведённом примере должна быть смещена влево).
Vicktor2009 писал(а):Просто прикинь нагрузку на подшипник если вылет будет выходить за пределы ширины самого диска как положительный так и отрицательный
Эээ, ты видимо немного путаешься. За
пределы ширины диска привалочная поверхность вряд ли когда будет выходить (хотя чисто теоретически, наверное, может и такое чудо быть). Уточняю термин "вылет" (offset, ET):
Вылет (ET) колеса – это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей. Расчёт вылета ведётся по простой формуле ET=a-b/2, где b – общая ширина диска. Вылет диска измеряется в миллиметрах, бывает ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ, если ступичная часть диска смещена во внешнюю часть (относительно центральной оси диска в разрезе) и ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ, если ступичная часть диска смещена во внутреннюю часть (относительно центральной оси диска в разрезе).
Ключевые слова "относительно центральной оси диска", а не "за пределы диска".
Добавлено: 27 ноя 2009, 11:40,стал ставить -опа - они не лезут.....началась игра "найди отличия".....Поехал купил штангель-циркуль(никому теперь не верю-только глазам своим...) и намерил 7J17 -6х114,3 - ЕТ39 - DIA66.1 -----почувствуйте разницу! Диски обратно не берут,память теперь будет....
Зато красивые....Решил купить СЛЕДУЮЩИЙ комплект - полдня просидел в нете - СЮРПРИЗ ! .....ТАКИХ ДИСКОВ НЕ СУЩЕСТВУЕТ В ПРИРОДЕ !!!!
.Предполагаю,что оригинальные будут стоить тысяч 45 комплект(те красивые - 16!).Не потяну,поиздержался мальца(пороги,ковры,набор защит...) Подошли бы с Патфайндера,но там вылет 30,т.е. вылезут наружу почти на сантиметр - не пойдет
,журналюги и так жалились,что подкрылки "отстреливает"....
