Нет резкого ускорения

[Дмитрий_83]

Начну чуть издалека.
Примерно месяц назад, когда была жара в Москве, поставил машину, на солнышке. Через пару часов надо было ехать. Сел, завелась как всегда. Едет как всегда, обороты набирает, ускоряется. Попалась небольшая горка, и тут почувствовал, что пропала тяга. Машина как будто нехотя заехала в горку (так скорость была 10-15 км/). Списал на жару. Благо после все было как всегда.
Потом поездки по трассе, городу...никаких проблем.
Сегодня сел, завел, поехал. Надо было ускориться, нажимаю тапку, а машина даже и не думает ускоряться. Как ехал 40 км/ч, так и продолжил. И обороты так леееениииво до 1900/2000 поднялись.
Выехал на пустой участок дороги. Тапку в пол, обороты очень медленно поднялись до 3000, ускорения почти нет. Плавно нажимаю, вроде ускоряется, но медленно. Попробовал в ручном режиме. Вообще ничего. Никакой реакции. Отсановился. Думаю на нейтрали погазовать. С холостых до 3000 примерно за секунды 3-4 поднялись, и всё, выше не крутит. Перевел в драйв, поехал. В поведении машины ничего не поменялось.
Проверил масло на всякий случай, уровень как и при заливке.
Почему масло проверял, потому что иногда, когда глушил машину последние пару месяцев, был стойкий запах масла.
Пробег 22 000. ТО каждые 7500. На 7500 менял топливный. Заправки Лукойл, ВР. Иногда Газпромнефть. Всего на трёх только заправляюсь. Последний раз заправлялся на лукойле.
По ощущениям, турбы нет...

Добавлено через 44 минуты 39 секунд:
Спустя примерно час вышел, движок ещё горячий, завел, прогазовал. Спокойно крутится в отсечку. Даже с полпедали уже в красную зону. До этого педаль на пол укладывал без результатно.

[suvfan]

Как вариант датчик давления наддува некорректно работает.

[Дмитрий_83]

Читал в соседней ветке, что подобное возможно. Но там и пробеги за 50 000.

Добавлено через 1 день 12 часов 45 минут 20 секунд:
На следующий день все как рукой сняло. Сегодня почистил датчик. Не знаю, сильно ли он был грязный.

[paaltel]

Не знаю, сильно ли он был грязный.

Нет не сильно. Но подобный глюк от него возможен. Почистил и правильно сделал.

[Дмитрий_83]

В общем, хватило этого на две недели. Выехал с ТО сегодня. Улочки тихие, не разогнаться. Но как только выехал на Варшавку, надо вклиниться, жму на педаль, а двигатель крутиться максимум до 3000, но не ускоряется. В пределах 1700-2300 ещё идёт какой то набор скорости. После 3000 оборотов движок ревёт, но как будто начинает сдуваться.
Возвращаться уже было неудобно в сервис. Куда дальше копать?
Пысы. Остановился, заглушил. Завел, едет как обычно

[Ramb]

Дмитрий_83
посмотрите диагностикой показатели, будет видно работает датчик или нет, при не аккуратной чистки его легко испортить.

[Дмитрий_83]

Проверил OBD сканером. Выдает P0476- неправильный показатель/не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов.
Записался на компьютерную диагностику. Или в принципе, если знаю причину то может уже по другому вопросу записаться?
Или самому можно исправить?

[Ramb]

Дмитрий_83
как успехи, ездил на ремонт?

[Дмитрий_83]

Только вернулся. Проверили сканером, ошибок нет. Все штатно. Единственное , адаптацию коробки сделали (!?)

[Ramb]

Дмитрий_83
если будет повторятся ошибка, то почисти клапан егр после сажевика.

[Дмитрий_83]

Так сканер выдает что чисто все. Прожиг был 100 км назад.

[Ramb]

Дмитрий_83
я говорю не за сажевик, а за клапан, ошибка говорит о заклинивании заслонки

[Дмитрий_83]

Понял. Но если бы оно было, ошибка бы была в мозгах?
И можно ссыль, на то как это сделать?

То что находил по ссылкам, это разборка половины движка.

[Ramb]

Дмитрий_83
не всегда, это не критическая ошибка, она фиксируется только при соблюдении определенных условий.
вот место, но оговорюсь, поскольку у тебя FL 20 года, может какие то нюансы отличатся, поскольку только 20 год идут только праймы.

[Дмитрий_83]

Спасибо. Но надеюсь не повторится.