KIA Sorento

Доброго время суток всем! Относительно недавно (апрель 2018) стал владельцем авто! По птс 3 владелец, пробег 106000. Откатал без проблем 9000 тысяч, машина только радовала! Но в начале зимы столкнулся с проблемой. В начале декабря было минус 15, не смог завести авто, сел аккумулятор! Прикурил, после откатал километров 20 без проблем . В этот же день решил сменить аккумулятор, поставил Alphaline 105 А/ч сила тока 850 вместо Thor 100 А/ч сила тока 850. Отъехал от места где поставил новый аккумулятор примерно 5 км. и в первый раз заглох на ходу. Пока доехал до дома глох на ходу еще три, четыре раза. Поначалу грешил на топливо, подумал может запарафинило топливный фильтр. В результате сменил топливный фильтр и разбавил имеющиеся топливо другим, плюс антигеля добавил. Но машина все равно глохла периодически на ходу. Сканер показал ошибку P0062D "неисправность цепи управления форсунками (ряд1)". Соответственно форсунки на стенд, испытания все прошли, без нареканий ( к тому же проверяли на сопротивление в нагретом состоянии). Подкинули другие форсунки, все равно глохнет, ошибка та же. Смотрели проводку (в четырех местах разные электрики), отключали сигналку Томагавк (предыдушие владельцы скрытых меток с их слов не ставили и проблем не испытывали по авто), генератор выставляли на стенд, подкидывали регулятор давления на топливной рампе, диагностировали ТНВД, насос низкого давления, вскрывали бак (там все чисто). Все склонялись, что проблема с ЭБУ двигателя. При этом ошибка одна и та же, других сканеры (в том числе ктс) не выдавали. Заменили ЭБУ двигателя, а все по прежнему! Симптомы те же. Сейчас глохнет чаще и даже при невысоких оборотах! При этом заводится легко, на холостых вообще не глохнет. При движении не дергает. Был в том числе в Запкиа (м.Алтуфьево,ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1 (3 место), сейчас в четвертом сервисе обосновался (Дизельворкс, Шарикоподшипниковская, д. 13), а результата нет. Уже подумываю к официалам ехать. Что может быть??? Есть версии!

privet
проводку форсунок 1 и 4 прозванивали до мозгов?

Ramb писал(а):privet
проводку форсунок 1 и 4 прозванивали до мозгов?

да, прозванивали, без нареканий!

privet
форсы тестером мерили? (сопротивлению)

Ramb писал(а):privet
форсы тестером мерили? (сопротивлению)

да мерили, сопротивление у всех было одинаковое

каким тестером замеряли ?
пробой на корпус чем проверяли ?
что с емкостью пьезопакета ?

privet
Андрей надо внимательно и тщательно проверить форсы 1 и 4, Леха все верно написал!!!

Лёха Юрич писал(а):каким тестером замеряли ?
пробой на корпус чем проверяли ?
что с емкостью пьезопакета ?

В сервисе, эксперимента ради, 2 форсунки в первом ряду менялись на другие 2 (б/у выставленные на продажу). Далее форсунки с 1 ряда менялись местами с форсунками 2 ряда.Все равно В ОБЕИХ СЛУЧАЯХ ошибка та же (неисправность 1 ряда форсунок). В таком случае ошибка должна была уйти либо переместиться как минимум во 2 ряд .Разве не так? Но на счет твоих вопросов Алексей уточню сегодня!

privet писал(а):Сканер показал ошибку P0062D "неисправность цепи управления форсунками (ряд1)"

Странно, но такой ошибки нигде не нашел, есть просто P0062 - проблема с лямбдой. Если есть лямбда на кате после турбы, то может по ней ошибка, ну как вариант если скан не фирменный киавский.. А предположить что проблема появилась только после смены аккумулятора, то вероятно проблема с клеммами, с силовыми проводами, пропадание массы(на кузове приржавели), или плюсовой поврежден. Ну как вариант .

privet
масс надо проверить... это да! по схеме проводки посмотри на чем висят форсунки

Добавлено через 2 часа 34 минуты 39 секунд:
так же надо проверять форсы уже осциллографом... что бы понимать как они отрабатывают

В сервисе неисправность форсунок исключают полностью, поскольку сказали, что все необходимые тесты с ними проведены и полностью уверены в их исправности. Возможно так и есть, поскольку в предыдущем сервисе вместо них вообще другие ставили, и местами меняли. Подождем заключение четвертого электрика, естественно сообщу. Всем спасибо за советы.

privet
все же есть подозрение именно на проводку... вы проверяли как подается напряжение на низкую и высокую сторону форсунок?

Всем привет! Вот и четвертый электрик сдался! В сервисе разводят руками! Подскажите куда везти авто, нужен толковый клубный сервис где в том числе имеются в наличии запчасти на подмену, толковые дизелисты и электрики? Или все же к официалам будет правильнее?

privet
У официалов желательно все ошибки просмотреть

Вот похожая тема: Тема: Глохнет двигатель (нужна помощь)
Нужно рыть проводку