KIA Sorento

Еду на круиз-контроле со скоростью 80 км/ч (Финляндия, однако..), протащился километров 70 и заметил, что машина не реагирует на педальку газа. Отключаю круиз, нажимаю покрепче - растут обороты по тахометру, передачи сбрасываются на пониженные, но звука двигателя на повышенных оборотах не слышно.Где-то километров через 30 - 40 все пришло в норму.Через 2 дня заехал на сервис (не к официалам) - ни одной ошибки сканером не нашли. Сейчас почти неделя - полет нормальный. Машина прошла 55000 км, заправки исключительно качественные. Какие будут советы у коллективного разума?

Michel
температура воздуха какая была?

возможно датчик давления пошливает, но как то не типично он себя ведет у вас

Ramb писал(а):температура воздуха какая была?

Где-то минус 5-7

Michel
температура не о чем...

могло бак прихватить

Что-то похожее было, когда разъем дроссельной заслонки не застегнул и он в движении отошёл. Попробуй его переподключииь.

serjio23 писал(а):Что-то похожее было, когда разъем дроссельной заслонки не застегнул

Ок, посмотрю.

serjio23


Добавлено через 38 секунд:
это как это ?)

Ramb писал(а):это как это ?)

Ну вот как то так ))))
При глушении ЕГР все это снимал. Когда собрал не защелкнул на разъёме скобу-фиксатор. Впоследствии в движении резко пропала динамика, движок вроде пытается раскрутиться, обороты до 3 т. крутит, а тяги нет.
Так как ЕГР был заглушен и не отшит то чек соответственно м так горел. Остановился, заглушил, переподключииь, застегнул фиксатор, запустил, поехал.

serjio23
ааа у тебя егр не заглушен... тоды понятна

Таки што...? Похоже на заклинивший клапан ЕГР?

Michel
ну вообще если клапан клинит .. будет ошибка поскольку там шаговый двигатель

нерабочая заслон определяется на сколько я помню... по косвенным признакам по расходу воздуха, в принципе могет такое быть... но вообще если есть потеря мощности это очень похоже на отключенный ДМРВ

Ramb писал(а):вообще если клапан клинит

Ок, посмотрю.

Привет клубни! После 100 км пути при попытке обгона обнаружил что обороты ДВС растут до 3000, а ускорения практически нет. Перевёл АКПП в ручной режим - без изменений. Остановился, остыл, заглушил, 10 сек выждал, завёл и автор опять понеслось. В этот же день обратный путь без проблем, было меньше полбака. Через день ещё 140 км пробег по трассе с новой заправкой и без проблем. Ошибок не выдавала, сканером не мерил. Недавно заменил масло и топливный фильтр. Что было то ?

ромчег
ну форум пошерсти... первые места куда смотреть уже очень много раз обсуждались