Потеря тяги двигателя

[TrancerBo]

Всем доброго времени суток! Коротко о себе, нахожусь в долгой командировке интернетом ограничен сам из маленького города с СТО беда ,жена одна осталась. Машина 175тыс пробег , со слов жены падают обороты до 1000 скорость 10 км или обороты 3000 но тяги нет, диагностика ошибок не показала, на сколько было времени и трафика проблема в датчике наддува напишите ещё возможные причины.Еще заметили потеки свежего масла на патрубке перед интеркулером напишите проблемы и как устранить.На СТО без перечня работ отворачиваются ошибок нет что вы хотите ,ещё плюс женщина приезжает.За ранее благодарен форумчане. P.S.Был бы дома думаю разобрался бы сам

[Гарри]

Еще заметили потеки свежего масла на патрубке перед интеркулером

Скорее всего порыв патрубка

[TrancerBo]

Спасибо за ответ! Будем исключать и эту причину

[Wolf_andrej]

Поддержу предыдущего оратора. Было то же самое с предыдущим авто на трассе - лопнул хомут патрубка.
Новым хомутом затянул и все ок стало.

[TrancerBo]

Поддержу предыдущего оратора. Было то же самое с предыдущим авто на трассе - лопнул хомут патрубка.
Новым хомутом затянул и все ок стало.

Да. такое тоже было, но сейчас точно не эта причина. Сегодня почистили датчик наддува турбины, он был весь забит сажей, пока ездит без нареканий

[Офицер]

И с моей машиной такое случилось потеря тяги, стоял в пробке час примерно, жму газ можно сказать в пол машина еле едет, ошибок нет, двигатель работает ровно, дума из выхлопной трубы нет, диагностика ничего не показывает, 2 часа постояла остыла нормально едет, 30мин в пробке опять потеря тяги. Что делать хз.

[...Михалыч!]

Офицер а эта ситуация развивается только после пробок и простого остывания авто? а в другие моменты :езда по городу без пробок?
и есть ли внешний радиатор охлаждения акпп?

[Офицер]

Примерно 30 мин в пробках и турбина перестает включаться, радиаторы стандартные, до дачи 50км без пробок. туда и обратно все норм. гдето что-то перегревается видимо.
Радиаторы вчера помыли с заменой антифриза. сегодня поеду в сервис будут турбину смотреть.

[...Михалыч!]

и турбина перестает включаться, радиаторы стандартные,

была бы ошибка...(недодув,передув)

[Офицер]

Ошибку нашли, появляется только тогда когда машина перестаёт ехать, ошибка P0401 обнаружен недостаточной поток рециркуляции выхлопных газов и 2я ошибка Р0335 цепь датчика положения каленвала, теперь надо определиться что делать.
Надо глушить ЕГР.
Егр заглушили не помогло, буду заказывать ДПКВ.

[...Михалыч!]

Надо глушить ЕГР.

тогда вам к p-taurus в Тема: Система EGR на Sorento 2.2D

[Dimas868]

Всем привет! У меня ситуация с потерей тяги добавлена, каким то жужжанием (работой похожей на вентилятор что-ли), после того как пропадает тяга. Езда по городу, далеко не езжу сейчас, пока не решу проблему. Проявилось это первый раз - так. В один из дней ездил к поставщику и собрался уезжать, завожу. Машина заводиться и сразу такой вой со стороны капота, как будто вентилятор охлаждения со скоростью света начал вращаться, я даже не понял работал двиг или нет на холостых в это время, сразу быстро отключил зажигание(. Потом повернул зажигание снова и машина завелась как ни в чём не бывало и я поехал домой без приключений. Потом через день я поехал по делам и на МКАДе во время движения у меня опять пропадает тяга и появляется сразу жужжание это (как работа вентилятора, очень похоже). Я понимаю, что двигатель на холостых работает но скорость не набирает при нажимание педали газа, я осторожно принимаю накатом в крайний ряд и встаю на аварийной разметке. Жужжание продолжалось я попробовал нажимать на педаль газа, машина не реагировала повышением оборотов вообще, так ели ели, хотя конечно не давил в пол. Вообщем заглушил и завёл, потом как ни в чём не бывало поехал дальше расстояния не большие всё в пределах 15 км, доехал до офиса пробыв там ну может час, собрался и поехал уже в другой конец Москвы. Всё повторилось по дороге ещё так три раза. Что это такое может быть??? может у кого такое было? Я единственное конечно тормоз, что не поднял капот и не послушал откуда идёт это жужжание после того как пропала тяга, завтра поеду и нужно будет посмотреть и послушать.
Форум полазил - эту ветку тоже, одно понятно ошибку покажет скорее всего только сразу по факту, как случиться эта проблема, если вообще покажет, но блин где это и когда случиться и как сразу попасть к диагносту)) Чеки не горят ни какие после того как машина завелась. Откуда звук, что это может срабатывать, похожей ситуации кроме потери самой тяги я не увидел тут. Да есть варианты что смотреть - проводка, датчики. Ну и конечно понять откуда этот звук идёт, может тогда сразу станет понятна и причина), а может жужжание это следствие уже. А причина другая.
Если кто что может посоветовать готов выслушать.

[Dimas868]

Ни кто не отвечает, проблему нашёл сам. Как и говорил опять пропала тяга и под капотом опять треск - жужжание. Поднял капот слева идёт треск. Сразу нахожу дребезжащий датчик от которого идут два шланга. Пошатал понажимал треск прекратился, но обороты не набирает. Заглушил и завёл заново. Всё ок поехал. Что за датчик это? Сам пока не мониторил название, где то видел на просторах инета, что тоже была проблема у автовладельца этого же датчика с таким же треском. Он решал его с помощью уменьшения диаметра шлангов на входе. Я же думаю купить новый и поменять. Кто в курсе - проблема с потерей тяги это датчик? Или датчик это уже следствие и нужно искать саму проблему и замена ни чего не даст?

[...Михалыч!]

Ни кто не отвечает, проблему нашёл сам.

тут бы в своём моторе разобраться... а когда предлагают в "чужих" думу думать - конечно никто отвечать не будет...

[Ramb]

[user]...Михалыч![/user]
а у тебя что ?