KIA Sorento

Добрый день.
Начал расстраивать сизый дым.
Был на диагностике.

Судя всему - чудит EGR. Но вот ПОЧЕМУ чудит - вопрос.
Прошёл 30 000 км. после замены.

Сталкивался кто с такой бедой?
Менять?
Глушить?
Иная беда?




Видео:

Масло угорает?

sotesu писал(а):Масло угорает?

Уровень - по нижнюю риску. Не вижу, чтобы "съедало".
Подтянули патрубок, что вниз уходи - через стык гнало. В масле патрубок.

дым появляется при долгой работе на ХХ , и пропадает после прогазовки , или есть всегда?

Прошу прощения за молчание.

При долгой работе ХХ появляЛСЯ (причина ниже), При перегазовке вылетало "облако".

Поменял турбину. Гнала масло.
Заглушил EGR
Выхлоп стал меньше, но есть(((

И выхлоп стал меньше.
Дали рекомендацию дать машине прокашляться.

Но страх есть. Хотя двигатель стал работать тише. Как мне кажется.

Краткий отчёт о решении проблемы сизого дыма. Хронология событий.

1. Сизый дым привел меня на компьютерную диагностику, фотографии которой указаны выше.
Причины сизого дома найдены не были, но показали постоянно включенную турбину, даже в режиме ХХ и проблематику EGR

2. Проблематика EGR привела меня к Павлу memberlist.php?mode=viewprofile&u=39123.
Павел высказал сомнение в EGR как первоисточнике сизого дыма и направил меня в спортаж-клуб на Угрешскую.

3. Диагностика в спортаж-клубе (http://www.sportage-club.com) выявила проблему с турбиной, требующей замену.
Автомобиль услышал приговор и обратную дорогу турбина отзывалась "шумом" (звук аналогичен резкому увеличению оборотов вентилятора климат-контроля).
Согласие на замену дал, в ожидании турбины супруга, выехав во Владимир, сообщила мне про Check Engine, при достижении г. Ногинск.
Обратно ехала неспешно, сразу на Угрешскую.

Одновременно с турбиной был заглушен EGR.
Сизый дым сохранился, но было принято решение дать возможность автомобилю "прокашляться от масла".

4. После констатации факта сохранения проблемы принял решение обратится за помощью к Алексею Юрьевичу ( memberlist.php?mode=viewprofile&u=18500)
Цель - двигатель и форсунки.
При этом форсунки можно было бы отремонтировать здесь же в случае их неисправности.

Мне повезло - данная команда единомышленников не только выявило проблему с распылителями форсунок (все 4), но и отремонтировала их, съэкономив мне значительные средства.

Итого.
Проблема с сизым дымом устранена.
Параллельно выявлена и устранена неисправность турбины, заглушен EGR.

Андрей , с утренним запуском разобрался ?

Лёха Юрич писал(а):Андрей , с утренним запуском разобрался ?

Проблемы не наблюдаю. И с ключа, и с gsm запуск хороший.
Капризничила, видать.

Еще раз - низкий поклон за помощь.

хочу спросить: что то стал замечать утром (первая заводка) чуток голубоватый выхлоп (2 минуты) переходящий в пар... у всех так?