KIA Sorento

Добрый день.

Завязка сюжета:
При движении (набор скорости) машина потеряла тягу, загорелся индикатор "аккумулятор", после остановки не завелась.

Развитие:
На эвакуаторе доставил до ближайшего найденного ОД - КИА Ногинск.
Понимание, куда везти, не было в принципе.

Ошибка: низкое давление топлива в системе (Р1186).
Сбрасывала топливо.

У ОД нет навыков докапываться до сути, да и цели такой нет.
НО - в чём-то помогли.
Дали заключение - форсунки.

Перед заменой отвёз на диагностику в Ногинске.
Приговор - две в мусор, а там где две - там и 4.

Сразу поменял и топливный фильтр.

Первый запуск - металлический звон.

Со слов мастеров:
- сейчас его нет (причина происхождения е ясна)
- запускается принудительно.
- давление в топливной системе - 300 бар (?).
- рабочее состояние удерживается педалью.
- или топливный насос, или - датчик.
- ошибка - низкое давление в топливной системе (Р1186)
У них нет на замену ни того и ни другого.

Вопрос к практикам:
Что искать и где.

Донора сейчас на замену ищу, но последовательная замена может и не решить задачу.

AndNNNNN
к сожалению скорей всего пинцет топливной... и еще очень вероятно что новые форсы тебе прядется опять поменять, собственно как и рампу и тд.
это пессимистичный прогноз... а так тебе не кто не поможет на форуме... это надо иметь доступ к машине...(

Ramb писал(а): это надо иметь доступ к машине...(

Ближе всего к Ногинску куда тащить?

AndNNNNN
к сожалений сервис не подскажу...у меня на примете нету достойного

Вот и у меня печаль.
Расходы на эвакуатор не дают гарантии решения проблемы((((((((((((((((

AndNNNNN
вода в топливе была? вообще надо менять все насос, рейку, датчики, форсунки... и все мыть, долго и упорно!

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
в принципе... это сможет сделать любой сервис

По мнению мастеров - топливо не отличного, но хорошего качества.
Расслоения не видят.

Пригоню "донор", вскроем бак, попробуем сделать пробу бака.

По истории вопроса.
Долил вечером 20 литров до полного бака.
Машина прошла 120 км. до отключения.

Источник топлива один.

AndNNNNN
так как правило из за воды машина встает... насос стружку гнать начинает

Услышал.

Уточняющий вопрос.
При первичной диагностике про стружку сказали. Когда определяли причину низкого давления.
Сейчас стружки нет.

Только что переспросил у мастера - говорит, что воды в топливе нет.

Сам вопрос: первичное заключение о стружке, даже, если её нет сейчас - это приговор "на воду"?
Или мои страхи?

почему уточняю.
С четверга приговаривали и турбину, и поршневую, и цепь(((( в общем - всё по-кругу((((

AndNNNNN
ааа ммм а какой пробег у тебя?? что поршневая...

Ramb писал(а):AndNNNNN
ааа ммм а какой пробег у тебя?? что поршневая...

164 000.
Полёт без нареканий.

"Звук" был металлический - со слов мастера ОД.
Возможно мастер "с перепугу" сказал. Но масло проверил. В норме.

AndNNNNN
мммда... ты корректно говори что конечно конечно поменяем, но потом... это детский пробег даже для турбины

сначала надо восстановить топлевную... наверное надо написать Лёха Юрич, он человек *овнистый (мое имхо), но как специалист хороший... он должен помочь!

Ramb писал(а):AndNNNNN
наверное надо написать Лёха Юрич, специалист хороший... он должен помочь!

Низкий поклон за совет.

вообще ... такими темпами и отсутствием спецов, хоть свой сервис открывай)))

у меня выскакивала ошибка Р1186 при резком разгоне, поменяли РЕГУЛЯТОР давления в Рампе - старый валяется в машине, могу подарить.
На старом машина ехала но при разгоне уходила в ошибку, и на сеточке кстати была толи стружка толи волосы от фильтра, мнения сервисменов разошлись, смотрели под микроскопом.