Ошибка: низкое давление топлива в системе.

[AndNNNNN]

у меня выскакивала ошибка Р1186 при резком разгоне, поменяли РЕГУЛЯТОР давления в Рампе - старый валяется в машине, могу подарить.
На старом машина ехала но при разгоне уходила в ошибку, и на сеточке кстати была толи стружка толи волосы от фильтра, мнения сервисменов разошлись, смотрели под микроскопом.

Во-первых строках - поклон за доброе сердце. Видел эту ветку.

Пригнал сегодня донора.
Сняли прямо с рампой и поставили ко мне.

Не хватает давления((((((((
Так что датчик жив.

Статистика исследований:
Воды в дизеле нет.
Насос в баке работает нормально.
Система воздух не сосёт. Цела и замкнута.

Приговорили насос высокого давления((((((((((

Нашёл вариант - дать документы на иной автомобиль на гарантии. Чтобы поменяли по гарантии.

[...Михалыч!]

AndNNNNN
и чем всё закончилось?

[AndNNNNN]

AndNNNNN
и чем всё закончилось?

История случилась следующая.
Пишу для тех, кто "пройдёт за мной", так как опыта не было ни какого.

После отказа двигателя супруга остановилась на обочине и сдвинуться более не смогла.
Остановка случилась километрах в 15 за г. Покров в сторону г. Владимир.

На эвакуаторе поехали в Москву.
Куда именно ехать - было не ясно.

Вспомнил про Киа Ногинск (Натс Групп).
Позвонил туда и приехал.

Мастера начали искать причину, увидели, что топливо идёт назад в бак, есть стружка.
Установили, что умерло 2 форсунки из 4-х.

Приехал в Ногинск, забрал форсунки, отвёз в мастерскую здесь же, в Ногинске.
Приговор подтвердился - 2 форсунки грелись

Нашёл на сайте zzap форсунки. Предполагаю, что они были восстановленными, но продавались как новые - позже нашёл объявления о восстановленных форсунках того же продавца на avito.

Привёз.
Мастер спросил "запускаем"?
Вопрос глупый, так как я "водитель", а не "мастер".
Хочешь - давай посмотрим.

После запуска раздался "треск" - выключил.
Далее - заводился только с эфиром.

Выбор пал или на ТНВД или - датчик на рампе.

Пригнал донора. Смена рампы с датчиком не привела к запуску автомобиля.
Купил ТНВД. Одновременно забрал форсунки на проверку.

Форсунки оказались угандошенными. Даже не "сломанными".

Отдал в ремонт.
Пока ремонтировал - вскрыли бак и побаловали меня фотографиями стружки в баке.

Начали промывку бака и всей системы.

Сосед, владелец донора и профессиональный водитель посоветовал забрать из Киа Ногинск авто, так как рукожопные мастера по мелочи да сопле "там недокрутили, тут не закрепили" - в результате он сам за ними перетягивал и подкручивал.

Потом всё собрали, завели - я расплатился и уехал.

Пока через неделю супруга (основной эксплуататор, причём не только Киа), не пожаловалась на то, что печь не греет.

Выяснил, что под кожухом воздушного фильтра не стоит хомут. И антифриз уходит на дорогу.


Вот, как-то так....

P.S. Всей этой истории предшествовал высокий свист с правой стороны двигателя.
Думаю, что выходил из строя подшипник (качения?) ТНВД. Который и кончился на трассе. Хорошо, что в 100 км. от дома, а не в "Европах".
Так что, дорогой читатель, держи ушки на макушке...

P.P.S - Промыли всё, что можно. Даже от сажи. блеск, как у кота яйца....

[Ramb]

AndNNNNN
печалька...
к сожалению ты не первый и не последний... при этом часто даже в хороших сервисах многого не говорят(


на будущее все кто столкнется ...ОБЯЗАТЕЛЬНО перед запуском мыть все трубки и финги... МЕНЯТЬ обязательно насос, рампу, датчики, форсунки, фильтр... по отдельности деньги на ветер...