KIA Sorento

Коллеги, я тут завестись никак не мог сегодня и посадил АКБ так, что стартер уже еле-еле крутил. Снял аккум, зарядил, принес, поставил. Завелся с полуоборота, но с троением и не всеми цилиндрами. Секунд через 10 все отлично. Работает ровно, на газ реагирует живо, обороты не прыгают. Вылезла ошибка по двигателю - P0336(ругается датчик положения коленвала). Поизучал интернет и появилось два вопроса:
1) СтОит ли ехать к дилеру на диагностику? Я так понял, что попытки завести сорика умершим АКБ могут привести к глюкам датчика коленвала. Я столько раз пытался крутить стартером, эбу же видит, что стартер якобы крутит, а коленвал стоит.
2) Насколько опасно тереть ошибки программами типа Torque? Читал, что можно себе мозги угробить.

Спасибо!

hokkeist писал(а):2) Насколько опасно тереть ошибки программами типа Torque? Читал, что можно себе мозги угробить.

первый раз такое слышу
сбрасывай смело

hokkeist писал(а): Вылезла ошибка по двигателю - P0336(ругается датчик положения коленвала)

я б первым делом его заменил на заведомо-испраный или хотя бы выкрутил на осмотр

Gubkin
Сегодня утром завелся, чек погас. Видимо все же глюки были.
Про программу все понял, спасибо!

hokkeist

сними его на всякий случай... тока нормальным инструментом что бы не видно было... просто как бы он тебе казу на трассе не показал...

Нужно его ещё потом правильно поставить, а осмотр мало что может показать...

Valeri-7

а какая проблема с установкой?

Я тут у себя в книжке покопался и скажу вам, что находится ентот датчик в полной Ж-ПЕ По инструкции надо генератор снимать, чтобы до него добраться. Ну и отдельно написано, что проверить можно только с помощью какого-то диагностического оборудования.
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=391802f000
А у меня, к сожалению, даже гаража нету. Городские мы

hokkeist писал(а):По инструкции надо генератор снимать, чтобы до него добраться

Ты где такую инструкцию нашел? ДПКВ находится со строны маховика, за страртером, вот стартер и надо снимать

andrey27a
Прощенья просим! Был взволнован и почему-то написал генератор вместо стартера

Кстати, если чек на приборке погас, но остался в памяти, то нужно заморачиваться с ним?

hokkeist писал(а):Кстати, если чек на приборке погас, но остался в памяти, то нужно заморачиваться с ним?

С ошибкой в памяти не парься, пусть остается стирать не надо, потом если что то легче причину искать через профсканер, с датчиком коленвала ты первый на этом двиге, либо это косвенная ошибка от угасания аккума(кстати аккуму сколько лет? у вас примерно -20 ,может аккум сдыхает, емкость на морозе сильно падает), либо провод датчика подорван(если там кто-то лазил и зацепили) или разъем окислился(если мылся когда нить двиг).

andrey27a

Я не первый. На драйве прочитал про эту ошибку на дизельном соре после того как сел АКБ в попытках завести в мороз. Аккум новый, просто солярка видимо ни разу не -30 как по документам. Вот и посадил. Заводится с троением.

Ошибка один в один как написал автор этого поста. У меня уже два раза такое было. И оба раза ошибка появляется после того как машина плохо заводилась на морозе.

У меня наоборот, не мог убрать ошибку Р0029 ( датчик давления), после того как уже все почистил и все заработало, а после запуска на посаженом аккумуляторе и на морозе-33 все ошибки вымерзли

У МЕНЯ СЕЙЧАС НА МОРОЗЕ ВТОРОЙ РАЗ ЭТА ОШИБКА ВЫЛЕЗЛА,ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЛ.ЗАТО С ТОЛКАЧА-С ПОЛТЫЧКА.У друга,который меня и заводил,в прошлом году такая ошибка вылетала,тогда я его заводил.Даже эксперемент делали,снимали датчик,дома на батарею грели и ставили назад-Заводится!Снимаем опять, в морозилку на пол часа- опять не заводится.Поменяли на бюджетный аналог от какой-то Дэу(только разъём перепаяли) и теперь без проблем.Теперь и мне это предстоит.

Камрады, что так никто за все время не поменял ДПКВ ?!