Антифриз выдавливает через расширительный бачек

[KIA MOTORS888]

Добрый день! Такая проблема,давит антифриз с радиатора и открываю крышку радиатора и валит оттуда по запаху выхлоп. Это скорее прокладка ГБЦ или что то по серьезней? С чего вообще начать?

[Ramb]

KIA MOTORS888
если прокладка... то тебе очень повезет... если нет то головку новую

при вскрытии обязательно купить пакет верхних прокладок там есть все, болты и цепку заодно зацепить...

и еще тебе надо в раздел с классикой !!!

[KIA MOTORS888]

И ещё начало по утрам плохо заводиться. Это может зависеть от прокладки или там и в кольцах проблема?

[Лео]

KIA MOTORS888
Почитай профильные темы здесь: Тема: Уходит тосол (антифриз)
и здесь: Тема: Плохо заводится на холодную

[KIA MOTORS888]

Короче сегодня снял голову и там страх ,коррозии по периметру и даже трещины в каждом цилиндре особенно в третем цилиндре. Но и хорошая коррозия в районе термостата. Думаю все из-за этого все выхлопы выходили в радиатор и его разорвало!? Разобрал,за два дня,учитывая что дни короткие и начинал работу в 10
И вот здесь нагрянул вопрос. Ремонтировать эту голову и вообще она подлежит ремонту или просто сразу взять уже готовую? И кстати все болты головки когда раскручивал были как то по разному обжаты.
И ещё предлагают кольца поменять. Но на вид на гильзах все хорошо и нет задиров и ничего похожего на плохое состояние колец,хотя все время тяга и все было отлично.
И ещё что то₽ Надо ли все это дело зажимать киллагромовым ключем или просто но по схеме зажимов болтов?
Вот такая история с моим верным конем.
Подскажите как быть. Разбираю сам. Не совсем все понимаю но что то есть))

[Abzac74]

KIA MOTORS888
при вскрытии обязательно купить пакет верхних прокладок там есть все, болты и цепку заодно зацепить...

Что за комплект верхних прокладок, номер какой у комплекта?

[Ramb]

Abzac74
в каталогах есть там прям набор есть

[Роман80]

Добрый вечер. Подскажите сталкнулся с проблемой подкипания антифриза. Под нагрузкой все работает хорошо (гонял машину на оборотах в расшерительном не пузерей ни бульканей не слышно), но переодически после остановки двигателя слышно бульканье под капотам, булькать может и после того как 15 метров проедешь, а может и после продолжительной поездки тишина. Может кто знает в чем причина? Подскажите!!! Да еще слышно просвистывание после сброса нагрузки при движении на холостых все тихо, заменили все ролики но звук остался. Да еще заметил что не булькает после того как после поездки машина на холостых поработает несколько минут. Заранее спасибо!

[Ramb]

Роман80
ты крышку с радиатора сними и посмотри идут ли позыри

Добавлено через 50 секунд:
ну я надеюсь что ты будешь делать это аккуратно...

[Dima79]

Роман80
у меня тоже булькает после остановки, если присушаться, так было всегда, не думаю, то это неисправность

[Роман80]

У меня тем летом такое уже было, я стал глушить просто не сразу после остановки а давал поработать минуты 3 и булькатения тогда небыло, а зимой вообще не булькатит. сейчас так же после работы на холостом булькатения нет. Есть еще подозрение на термостат, такое ощущение что его заклинило в закрытом положении. В воскресение поеду термостат поменяю и посмотрю что измениться

[Dima79]

Есть еще подозрение на термостат, такое ощущение что его заклинило в закрытом положении.

если бы его заклинило в закрытом состоянии, то булькание тебя бы уже мало волновало
но если нет возможности его проверить, наблюдая реальную температуру через диагностический приборчик, то лучше заменить для спокойствия - стоит копейки и меняется просто за 30 минут

[Ramb]

Роман80
ты посмотрел идут ли пузыри в радиаторе...? а потом думай что менять

[Роман80]

Ramb по твоей рекомендации провели проверку, пузарей нет, способ проверки спомощью презерватива ничего не показал. Термостат тоже сробатывает. Так что причина переодического подкипания так и не известна. Порекомендовали глушить машину только через турботаймер.

[Dima79]

способ проверки спомощью презерватива ничего не показал.

сапун расширительного бачка закрывали?

Так что причина переодического подкипания так и не известна

да с чего ты взял, что что-то подкипает?
может это конструктивная особенность водяной рубашки и охладительных каналов, ещё и термостат с двумя клапанами или особенность бачка дегазации - после глушения двигателя ОЖ насосм перестаёт гоняться по контуру, а стенки водяной рубашки ещё очень горячие, происходит быстрый нагрев ОЖ в зоне контакта и как следствие расширение ОЖ, возрастающее давление уходит через клапан крышки в расширительный бачёк, возможно, что это с бульканием и происходит...