KIA Sorento

andrey27a
ворс вообще печальная штука...

andrey27a писал(а):мне хватило сравнить геометрию и кишки топливного ПартсМалл чтобы понять что за шарашкина контора. А суть к тому что ворса может так же являться причиной звона-лязга-трещотки кому как слышится.

может использовать фильтра старой конструкции, с резиновыми кольцами в виде уплотнений, дабы полностью исключить ворс?

Добавлено через 2 минуты 29 секунд:

andrey27a писал(а):Запустил, первый пуск после ревизии по-любому секунды три "трещотка", потому как всё масло стекло из подающей магистрали. начинаются прохладные ночи и будет ясней итог чистки и полировки.

мля, всё лето красивый тихий пуск, сегодня +6 градусов утром, застрекотала при первом утреннем запуске, но треск пол секунды всего.

А масло какое?

netoka
0w40

Dima79 писал(а):может использовать фильтра старой конструкции, с резиновыми кольцами в виде уплотнений, дабы полностью исключить ворс?

Filtron OE674/6 аналог нашему без ворса на резинках, недорогой и качественно собран, я иногда использую при промывке как промежуточный, как постоянный не задумывался, надо будет присмотреться.

Всех приветствую! Подскажите: пробег 2000 км. При прогреве есть стрекот. По мере прогрева быстро исчезает. Звук был изначально. Это норма или......

Larix
по моему, ни чего криминального не слышно(вроде)...

andrey27a писал(а):Filtron OE674/6 аналог нашему без ворса на резинках, недорогой и качественно собран, я иногда использую при промывке как промежуточный, как постоянный не задумывался

я его и постоянно несколько раз использовал, никаких подозрений не вызвал, после вынимания катриджа имею привычку расковыривать бумагу, смотреть, что внутри, на некоторых говяных фильтрах бумага мнётся, растопыривается, становится очень хрупкой и при малейшем надавливании рвётся, у некоторых отслаиваются куски...
вот на фотке слева сакура справа оригинал:
https://photos.app.goo.gl/ks1XpdTYbJYhdazNA
https://photos.app.goo.gl/HjFtQbzQvF5Nrssb9

вот сакурс враскорячку https://photos.app.goo.gl/KygAC6QRxkUdpdMf8


фильтрон, не хуже оригинала, за копеешную цену очень добротный вариант, думаю, на него на постоянку перейти вообще, последний оригинал воткнул сегодня, следующие буду заказывть фильтроны.

Dima79
Если ты не против думаю об общем качестве фильтров продолжим здесь Тема: Замена масляного фильтра

]...Михалыч! писал(а): https://www.youtube.com/watch?v=Jsmko8F ... e=youtu.be

В общем еще углубился в проблему, оказывается это почти повальная проблема с трещоткой при пуске и опытным методом сантоводы определили что причиной является ослабевание нижнего натяжителя цепи(неполноценная его работа) что так же влияет на общий шум во время работы двига, полноценное сгорание Дт и расход соответственно. Это косяк собакоедов и они об этом знают, потому как выпустили обновленный натяжитель и башмак цепи, это относится так же к Сорику Фл, на них еще ставили старый номер натяжителя. но башмак уже обновленный. Самое интересное что инфа по обновленному натяжителю не особо распространена и не во всех каталогах она присутствует.

Башмак старый номер - 24377-2F000, новый номер- 24377-2F001
Натяжитель старый номер 24410-2F000, новый номер- 24410-2F001
Тут больше наглядностей, конечно если заняться этим вопросом вплотную, то лучше заменить как больше элементов
https://www.drive2.ru/l/478860129836466606/
https://www.drive2.ru/l/478869200807395489/

Всем привет! Было лязганье цепи, https://www.drive2.ru/l/501388573333782904/поменял по списку все https://i-a.d-cd.net/6f58ec04k4d8-1920.jpg Масло 5W30 HYUNDAI Premium DPF Diesel. После замены тишина, по прошествии 6 месяцев или 2.5 тысячи км звук снова вернулся. Куда копать?

andrey27a писал(а):

]...Михалыч! писал(а): https://www.youtube.com/watch?v=Jsmko8F ... e=youtu.be

В общем еще углубился в проблему, оказывается это почти повальная проблема с трещоткой при пуске и опытным методом сантоводы определили что причиной является ослабевание нижнего натяжителя цепи(неполноценная его работа) что так же влияет на общий шум во время работы двига, полноценное сгорание Дт и расход соответственно. Это косяк собакоедов и они об этом знают, потому как выпустили обновленный натяжитель и башмак цепи, это относится так же к Сорику Фл, на них еще ставили старый номер натяжителя. но башмак уже обновленный. Самое интересное что инфа по обновленному натяжителю не особо распространена и не во всех каталогах она присутствует.

Башмак старый номер - 24377-2F000, новый номер- 24377-2F001
Натяжитель старый номер 24410-2F000, новый номер- 24410-2F001
Тут больше наглядностей, конечно если заняться этим вопросом вплотную, то лучше заменить как больше элементов
https://www.drive2.ru/l/478860129836466606/
https://www.drive2.ru/l/478869200807395489/

Добрый день!
Также наткнулся на то, что производитель, похоже, заменил и натяжитель верхней цепи, "натяжитель цепи верхней" арт. 24510-2F001 (арт. был 24510-2F000).
Сам в скором времени из-за пробитой прокладки(либо трещине самой) ГБЦ, буду заказывать весь комплект ГРМ, кроме болтов башмаков, болтов натяжителей и кроме всех звездочек.
Если у кого есть информация-прошу подтвердить возможность применения этого обновленного артикула, либо через месяц я сам здесь отпишу.

Mikasport
Ну конечно отпишись, очень мало инфы по изменению верхнего натяжителя, не во всех каталогах такое изменение. Спасибо будем знать.

andrey27a
я себе менял цепь недавно... я взял сразу кид с цепью, натяжителями, звездами (без верхней) и башмаки...

Ramb
Да видишь, о верхнем натяжителя мало кто знает, что он то же изменён.