Глохнет двигатель на ходу

[Echelon]

Сменил фильтра))))
Параллельно занимался работой над версией с сигнализацией,
и о чудо, дело оказалась действительно в ней.
Реле блокировки двигателя поссорилось с метками и не видя меток постоянно глушило двигатель)

Exonic, вовремя версию про блокировку по движению тебе подкинули, иначе бы пол-машины заменил в поисках бага)))

[Exonic]

вовремя версию про блокировку по движению тебе подкинули, иначе бы пол-машины заменил в поисках бага)))

Все верно, клубни всегда зрят в корень!!!
Я тоже эту версию не отметал, так как она была самая логичная, за исключением одного НО)))
Это НО заключалось в горе установщике, который пытался помочь по телефону, по его рекомендации я отключил питание от основного блока сигнализации
и типа она должна была вся отключиться)))))))))))))))))))
По факту я отключил лишь GSM модуль, а беспроводное реле блокировки функционировало и постоянно не видело метки, из-за чего блокировало двигатель.
Это ошибочная гипотеза и заставила задуматься над другими версиями.

Причём что интересно, что самый конечный выход в итоге был сложен из информации из трёх источников: Екатеринбуржские установщики Pandor - высказали несколько вменяемых мыслей, но закончилось все тем, что солидный бюджет просили за идентификацию и устранение неполадки, Екатеринбуржское представительство Pandora - порекомендовали отключить функцию Антихайджек - практически в яблочко, и несколько рекомендэйшенов с форума по сигналкам.

Как-то так!)))

P.S. Оч. важный опыт так-то, за 3 дня изучил топливную систему знаю сколько стоит и где лучше заказывать запчасти, поднатаскался по сигналкам)))

[Echelon]

Это НО заключалось в горе установщике, который пытался помочь по телефону, по его рекомендации я отключил питание от основного блока сигнализации
и типа она должна была вся отключиться)))))))))))))))))))

Установщик действительно с приставкой "горе". Принцип работы правильной противоугонной системы с выносными реле блокировок таков, что в случае обесточивания центрального блока внешнее реле не снимает блокировку, оно всегда ждет кодированного сигнала на снятие. Иначе всё было бы просто для угонщика: нашел центральный блок и обесточил его.

[Рашид]

Добрый вечер, я заранее извиняюсь может пишу не в тот раздел, но у меня возникла проблема с двигателем, так как кроме Вас "ветеранов" в по эксплуатации дизельных двигателей спросить на данный момент не у кого, очень надеюсь на Ваш дельный совет.
Вообщем сегодня ехал с работы и по пути заехал на заправку, заправив свой "сорик" не проехав 50 км у машины вдруг упали обороты, прижался к обочине выключил, подождав минут 10 включил машину и начал ехать но не проехав 1 км машина заглохла и с тех пор не заводится. В чем может быть поломка? кто нибудь сталкивался с таким? За ранее благодарен!

[Ramb]

Рашид

очень похоже на умерший насос в баке... у тебя обновленный сорик?

[Лео]

заехал на заправку, заправив свой "сорик"

Возможно, ноги растут отсюда.

[Рашид]

Возможно саляра виновата, на это и я грешу. Но в чем возможно поломка? Или сразу ехать к дилеру?

Добавлено через 1 день 19 часов 1 минуту 9 секунд:
Сегодня был в СТО, сказали полетела форсунка и топливный насос высокого давления на грани, цена: насос 48 т.р. форсунка 20 т.р. Собираюсь ехать к официалам так как машина на гарантии, вот только вопрос один назрел, на топливную систему гарантия распространяется?

[Ramb]

Рашид

так... это развод... убить форсунки и тем более насос... не реально... так быстро... фильтр не даст настолько крупные частицы пропустить...
гарантия есть... ехай к ним... скажи просто заглохла... не говори про плохую саляру...
лучше выкачай старую и далей новую качественную...

[Рашид]

Ок, спасибо за совет!

Добавлено через 21 день 9 часов 20 минут 28 секунд:
Итог такой, у машины сдохли три форсунки и топливный клапан, по гарантии не проходит,сказали что саляра виновата)), за ремонт просят 120 т.р. . Короче я даже и не знаю что делать

[operator]

Вариантов всего два.
1. По закону... Долго и муторно:
Не сдаваться! Гнилые отмазки ОД. В крайнем случае - судиться!
2. По жизни... Быстро и эффективно:
Заинтересовать инженера по гарантии.
Второй вариант проверенный и самый надежный. И проще, и дешевле (иногда бутылки коньяка достаточно, вопрос коммуникации), и в будущем пригодится!

Добавлено:
Есть еще третий вариант... По Библии... Смириться и платить по полной. Неприемлимый, с моей точки зрения, в принципе.

[Рашид]

Второй вариант пробовал, не прокатило. Третий вариан для меня тоже неприемлем, буду судится как никак сам в органах работаю!

[Андрей.л]

Рашид
viktor79 писал(а):
Чек моргает,Сорик не едет.Пробег 37 000.Грешил на соляру,но что интересно:при запуске,после ночной стоянки всё тип-топ,с пол пинка заводится,проезжаю 10-15км и всё тяга пропадает.(Отмечу что больше никаких признаков неисправностей нет).Добавил керосина в бак,не помогло.Достало.Купил топливный фильтр(так и не понадобился)но начать решил с бака.Скинул сидухи зад.,там два лючка,раскрутил справа,достал,сеточка чистая.Слева не хотел откручивать.Кореш уговорил.Там собственно сам топливный насос.Достал его и офигел(сеточка забита наглухо мелкой крошкой ржавчины)Промыл в керосине,продул сжатым воздухом,собрал,О ЧУДО,Сорик как с завода.
Попробуй сделать это, может поможет

очень похоже на умерший насос в баке...

Про насос писали неоднократно, проверь