KIA Sorento

На 102 тыщах поменял ремень с роликами (3 штуки).
Сейчас 107.
За последние 3 недели уже 4 раза имеем свист, продолжительностью 2-2,5 сек.
При резком моневрировании с места и кикдауне.
При довольно крутом повороте вправо с газком на выходе.
Вот и сегодня с утра, но уже практически по прямой, при перестроении на соседнюю полосу.
Все это на прогретую. Минут 20-30 после старта.
Пытался сегодня же повторить, как по прямой, так и с поворотами -тишина.
Недавно делал ТО, до ТО было 2 раза и после ТО было уже два.
На ТО просил подтянуть ремешок. Денег взяли. Не подтянули?
Или это все же турбина так кончается? Ошибок нет. Все четко. Без притензий.
А может это ГУР? Жижи все в норме. Подтеков нет. Масло свежее, замена раньше регламента.
П.С. если это тема ремня, сорри, переместите.

Погазуйте на месте на нейтрали, если будет свист, то скорей всего приводной ремень, если нет, то ?

Mida писал(а):За последние 3 недели уже 4 раза имеем свист, продолжительностью 2-2,5 сек.
При резком моневрировании с места и кикдауне.

На Соренто вроде не встречалось, а вот на САнта Фе ФЛ с двиг 2,2 встречается (выдержка с сайта http://vvm-auto.ru/opyt-ekspluatatsii/18-hyundai/56-hyundai-santa-fe-ii-new-f-l-istoriya-odnogo-daunsajzinga) "Примерно к 100-150 тыс. км может начать подклинивать шток вакуумного регулятора положения лопаток в турбине. Один из предупредительных признаков – слетающий патрубок наддува на входе в интеркуллер из-за передува турбины. Сам турбонагнетатель живуч, но при пробеге более 150-180 тыс. км нет-нет, да и начинает «гнать масло»."
Может быть начал подклинивать шток, тогда внимание на патрубки.

Mida писал(а):Mida

вообще свист турбины и свист ремня... это очень разные звуки! турбина не свистит а как бы больше шипит... и это бывает только в районе 2000-3000 оборотов
на наших движках практически не слышно турбину... хотя степень форсировки высокая
вот у меня на месте бывает что то поскрипывает... фиг знает что... не найдешь ... даже с фонендоскопом

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:
Re: Свист при кикдауне с небольшой рулежкой. Турбина или ремень?


да проверь патрубки... и вообще к такому пробегу надо все чистить... и инспектировать...

Mida писал(а):За последние 3 недели уже 4 раза имеем свист, продолжительностью 2-2,5 сек.

Ремни, как правило свистят на холодную. Если свистят и на горячую, то свист вы бы слышали часто, особенно после длительной стоянки во влажную погоду. Все же склоняюсь к передуву турбины при резком нажатии на газ, или "травят" патрубки.

Первый свист начался на 90-ых тыщах, но это ремень 100-пудова. Свистел утром на холодную и при попадании (случайно омывалки) на ремень. Поэтому и было решено его заменить + ролики. Менял три ролика, включая натяжной. Не менялся ролик гура и кондея. Сейчас по утрам тихо. Ну не так как до замены.
Блин че турбина?
Мне ща ехать на майские забугор.
Может кто скажет, как будет прогрессировать и чем может кончится? Поеду спокойно. Это здесь по Мск иногда приходится жарить.

воды побрызгай на ремень, на рабочую поверхность ... если свист пропадет - то он

Ramb писал(а):хотя степень форсировки высокая

Может не в тему, но не нашел. А каково давление наддува в наших авто и прикаких оборотах?

Позвонил в сервис, скорее всего турбина, а не ремень.
Будут разбираться после праздников.
Вроде пока ничего страшного.
Отпишусь, как чего.

Да уж, официалы тебе скажут!!!