Проблемы с запуском на холодную.

[Ramb]

Посмотрел свою шину, заметил что термоусадка в месте обжима развалилась, нижняя половина совсем отсутствовала, верхняя на сопле держалась, плюс показалось что немного греется - решил поменять.

немного не понятно... поменял шину?

[Fedot]

Да, решил не заморачиваться с переобжимом и поменял шину.

[Ramb]

Fedot
тогда насос, реле... для начала

[paaltel]

Стартер бодро крутил

Если так, лучше померь. Ну и попробуй на другой соляре.

[Fedot]

тогда насос, реле... для начала

А что насос? Как его работа может зависеть от температуры двигателя?
Реле свечей? Была мысль ток на свечи замерить. На свечи постоянное напряжение подается или импульсы? Вроде где-то попадался график с импульсами..

Ну и попробуй на другой соляре.

Не думаю - за время прогрева она в баке не поменялась, да и в прошлом году та же ситуация была.

[andrey27a]

А что насос? Как его работа может зависеть от температуры двигателя?

Были случаи что сигналкка имела ошибку в настройках, толи в результате глюка после попытки вскрытия граббером, толи с завода, но при температурах ниже -10* не давала команду на запуск двигателя, или была блокировка форсунок, или насос блокировался не помню, эт уже как установщик завязывал через каншину. Была ли сигналка с автозапуском тоже не помню, но связь была именно по температуре двига, решалось вмешательством электрика и перенастройкой сигналки. Может это твой случай, если конечно свечи работают.

[Fedot]

Были случаи что сигналкка имела ошибку в настройках

Тогда наверное ошибка вылезла бы что не работает насос или давление топлива недостаточное...

Пересмотрел фильм где проверяют свечи: https://youtu.be/qSzHPRy8FN4?t=1838
Заморочился, сходил померил ток. Блин, лучше бы не ходил! Вопросов еще больше стало.
Во-первых вопрос по фильму - если питание свечей 5В, а суммарное сопротивление 0,05Ом, то суммарный ток на свечи должен быть 100 Ампер. Там же предохранитель на 80А если не ошибаюсь, или у корейцев свой закон Ома? Как тогда там получится 27А про которые в фильме говорится?
Спустился к машине и померил ток на шине свечей на заглушенном двигателе (не обратил внимания в фильме что они мерили через 20 сек после пуска двигателя) - получилось всего 14-12 А. Поскольку был один то фиксировал показания через 5 секунд после включения зажигания, т.е. включал и бежал смотрел что на клещах. Почему так мало? Может там нифига не 5 вольт подается (ступил, не померил напряжение).
Заморочился еще больше, взял старую свечу, подал на нее 6В. В первый момент времени ток был 14А, секунд через 20 опустился до 9А. Получается сопротивление одной свечи от 0,43Ом в начале до 0,66Ом после нагрева.
Почему тогда на шине свечей на новых свечах такой маленький ток? С реле что-то не так?
Нифига не понимаю

Добавлено через 3 минуты 30 секунд:
Да, еще интересный момент: ток на свечи идет только первые 10 секунд после включения зажигания и все, далее они походу отключаются. Совсем недавно с соседней ветке обсуждали как прогреть свечи перед запуском двигателя, я сам говорил, что когда холодно, то 30 сек жду, типа грел цилиндры - фиг там, получается зря сидел

[andrey27a]

Получается сопротивление одной свечи от 0,43Ом в начале до 0,66Ом после нагрева.
Почему тогда на шине свечей на новых свечах такой маленький ток? С реле что-то не так?

У пятивольтовок сопротивление 0,4Ом реле даёт на свечи ШИМ, на пару секунд около 9В а потом понижение до 3В точно уже помню, эт было при моих замерах и другой температуре.
по реле должны тогда ошибки если с ним проблема:
P0684:- Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Range/Performance
P0670-: Glow Plug Control Module Control Circuit/Open
ВсТсб номер реле и свечей при таких ошибках.

[Fedot]

Да, были мысли что импульсы на свечи идут.
Больше удивился что работают они всего 10 сек. За это время они только сами нагреться успевают и сразу остывают не говоря уж о том чтоб цилиндр разогреть...

[andrey27a]

Да, были мысли что импульсы на свечи идут.
Больше удивился что работают они всего 10 сек.

Странно, а инфа что свечи всегда работают, пока двигателя не прогреется до нужной температуры. Буду проверять и у себя, придется докупить длиннее щупы и крокодильчики, чтоб в салон тестер вывести.

[...Михалыч!]

тож пробовал сегодня параллельно подключиться к шине свечей и посмотреть вольтаж и время действия, но неудачно - провод оборвался... Сейчас температура у нас как Fedot (а). Но чё то мне подсказывает, что реле свечей не правильно работает...(а может и ошибаюсь)

[Fedot]

Странно, а инфа что свечи всегда работают, пока двигателя не прогреется до нужной температуры.

Я не запускал двигатель, поздно было играться и холодно. Уверен что после пуска они опять работают, хотя не понимаю логики почему они перед пуском работали только 10 секунд и нафига собственно они работают когда двигатель уже запущен?... Так, на всякий случай, чтоб вдруг не затроил?...

[...Михалыч!]

Fedot
у меня в режиме почти 3v на свечи после запуска подается ещё 1мин 40сек...

[operator]

нафига собственно они работают когда двигатель уже запущен?...

Одно из мнений - Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #841909, Автор: YAN

[Ramb]

Fedot

свечи работаю в номинале постоянно... это для стабильной работы двигателя на холодную нужно (3% от номинала)

проверяй давление при холодном пуске... проверяй насос низкого давления

можно проверить силу тока на шине свечей... для успокоения, но вся схема очень надежна