Замена свечей накаливания

[mika]

Я правильно понял что свечи накала можно купить Y1003AS по 500р,а не оригинал 36710-2F100 за 1000р?

[Sлава]

36710-2F000, 36710-2F100, 36710-2F101 подскажите чем отличаются эти свечи, реле серого цвета, катализатор есть(для внутреннего пользования произведена). И чем отличаются релюшки 36830-2F000 и 36830-2F050 обе написано под евро 5 заточены

[andrey27a]

Sлава
36710-2F000 -керамический нагреватель 7вольт, аналог NGK 90007 http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/GLUEHKERZEN/KIA/SORENTO%2520%2528XM%2529/CZ105/12360/
36710-2F100 (36710-2F101 обновленая модификация) - металлический нагреватель 5Вольт, аналог NGK 92283 http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/GLUEHKERZEN/KIA/SORENTO%2520%2528XM%2529/Y1003AS/12359/
Бери по своему винкоду или выкрути одну и посмотри номер(вольтаж), на реле не смотри, закономерности для внутрикорейского рынка нет.
Если надумал менять реле, то только по родному номеру на релюхе.

[Sлава]

Я смотрел, но чтот не нашел в расшифровке по своему вину данных по свечкам. Где можно по технической части более подробно глянуть?

[andrey27a]

Sлава
не замарачивайся с вином, для внутрикорейских редкая программа, выкрути свечу так будет надежней

Добавлено через 14 дней 10 часов 48 минут 14 секунд:
Пробег примерно 37ткм решил заменить свечи, стоят пятивольтовки, ниже два информативных видео, рекомедуют менять современные не керамические свечи из первого видео 25-30ткм. из второго до 40ткм. не суть важна точность пробега для замены, но фото ниже предупреждают о сильном крродировании наконечника, присутствет вспухлость и трещины, наконечники не пробиты до элемента накала и свечи в рабочем состоянии(как показывает сопротивление примерно 0,4Ом), но еще пару тысяч и они бы раскрылись, конечно не только от пробега но и от качества топлива зависит состояние свечей.
https://www.youtube.com/watch?v=oW8Jmci5gZY
https://www.youtube.com/watch?v=1BrQyLUMCgs



Две свечи очень сильно вспухли и растрескались


Упаковка от новых, свечи один в один.


Сравнение с новой


Присутствует надпись на новой "2F101"

по каталогу стоят "36710-2F100", их аналог:
1. "36710-2F101"
2. NGK "Y1003AS" их второй номер NGK "92283"

[kloss]

Моя машина прошла 10000 км. , но уже готовлюсь к замене свечей:) так как полностью согласен с увиденным на видео.
Вопрос- смазывали ли Вы чем-нибудь резьбу новых свечей? Вроде бы существуют какие-то термопасты...
И нельзя ли поменять металлические свечи на керамику (пусть даже с заменой реле- это ведь себя окупит- реже свечи менять)

[andrey27a]

Моя машина прошла 10000 км

Рановато еще менять, но запастись можно , резьбу не смазывал, выкручивал на теплую, без проблем, и не пережимал при закручивании, затягивал усилием руки без диноключа, опыт есть. На счет замены на керамику вопрос сантоводы поднимали, но никто не рискнул, есть вероятность что прошивка Эбу играет важную роль, потому как в чистых корейцах нет закономерности с реле и свечами, на нашем рынке в основном компановка - серое реле и мет. свечи(вин код скажет какие стоят свечи), на корейском есть вариант серое реле и керам. свечи, так что закономерности нет, по идее прошивка управляет продолжительностью накала, при керам свечах продолжительность может быть другая, в виду того что разогреваются они быстрее чем металлические, керамсвечи как замечено идут при сажевиках, соответственно режим работы у них особый, если бы было все так просто, то стоял бы один вид реле на все Евро2-5 и два вида взаимозаменяемых свечей, а так есть риск загубить электрочать если изменить компановку, конечно хотелось бы поставить керамику и забыть о них на 100ткм. .

[St.Paul]

вот не знаю ребят. одной машине 5 лет. пробег 105 т.км. зимой в -30 стояла на улице и без проблем пускалась...смысл менять свечи??? вы зря заморачиваетесь и деньги тратите

[kloss]

А видео вышеприведенное смотрели?

[operator]

Видео видеом, а я тоже пятую зиму отъездил без всяких проблем. Может свечи и подустали, но менять каждые десять тысяч - это перебор. С таким подходом только на машину придется работать. Я же привык, чтобы было наоборот. Имхо.

[shipmaker]

А видео вышеприведенное смотрели?

Хм..Видео вышеприведенное попахивает обыкновенной рекламой своей конторы. Ясно ж ведь, чем больше народу подъедет, тем лучше для сервиса..А демонстрируемые там свечи сколько прошли?? Кто знает?? И на какой дизельке??

[operator]

фото ниже предупреждают о сильном крродировании наконечника, присутствет вспухлость и трещины ... еще пару тысяч и они бы раскрылись, конечно не только от пробега но и от качества топлива зависит состояние свечей

Есть другое мнение.
Такое состояние свеч вызвано глушением ЕГР и качество топливо здесь не при чем.

[...Михалыч!]

мне кажется,что егр здесь ни при чём...Реле управления свечей: время розжига ,время горения, ток... Ну и качество изготовления свечей( в меньшей степени)- почему всбухли 2свечи

[Лео]

Такое состояние свеч вызвано глушением ЕГР

Я, ну ни как, не могу понять это

[operator]

Есть и другое мнение...

Я, ну ни как, не могу понять это

Утверждение не мое. И это даже не утверждение, а предположение.
Решил поинтересоваться нюансами глушения ЕГР. В профильной теме на эту тему молчок. Пошерстил инет. Среди известных плюсов озвучиваются и возможные минусы - увеличение температуры и давления в камере сгорания. Среди прочего пару раз попадались и ссылки на возможный перегрев и коррозию свечей накала.
Как-то связано с разными программными прошивками мозгов под автомобили с ЕГР и без него.
За достоверность не ручаюсь. За что купил, за то и продаю.