KIA Sorento

Похоже буду первым с таким траблом
Пробег на данным момент 30500.
В начале сентября делал ТО-2 при пробеге 21 с копейками. (Менялось масло, все фильтра, включая топливный). Уровень масла был на середине. Масло Делвак 1.
В начале октября был дальняк в Европу. 4500 км.
По приезду проверил щуп. Было на L. До следующего ТО оставалось примерно 3 тыщи. Позвонил мастеру. Порекомендовал долить до середины.
6-го ноября заехал к ОД, купил в разлив масла, долил прям там. Ну чуток пролил конечно. Сначала думал, что влезет грамм 400-500. Вбухал примерно 800 (пролил чуток). Уровень поднялся до чуть выше середины. На след день проверил уровень -ОК.
Вчера (проехал примерно тыщу) полез смотреть на уровень. Упал до чуть ниже середины. Сдернул крышку, а там такое (фото не очень хорошего качаства)
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1846.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1845.html
Сначала подумал -ничего себе я пролил, но когда понял, что и справа такое же
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1851.html
, подумал что это не от пролива.
Проконсультировался на работе у мастера по моторам. Сказал ничего страшного, скорее всего из под форсунок гонит. Посоветовал промыть все там и посмотреть так ли это. Было еще предположение что пробка плохо держит -отпало.
Вечером протер крышку и колодца как мог.
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1848.html
Доехал до дома -колодцы стали мокрыми.
Фото колодцев вот:
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1849.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1850.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1852.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1853.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1854.html
Утром проделал вот какую операцию:
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1855.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1856.html
Вот результаты, когда приехал на работу:
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1857.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1858.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1859.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1860.html
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1863.html
Фото колодца:
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1867.html
Собственно вопрос: Что это такое и чем грозит?
Понятно , что поеду в сервис, хотелось бы понять к чему готовиться?
А так если просто открыть капот, то там все шоколадно:-)
http://foto.mail.ru/mail/midec1975/1139/1847.html
Просьба в дизелистам, сдернуть крышку и проверить у себя такое. Может я не один такой...

Показал фотки на работе мотористу. Он сказал, что плохая вентиляция картера. ПОКА масло выдавливает вверх, через форсунки. Если перекинется на сальники, то уже будет намного хуже. Диагноз -повышенное давление.

Пробег 20 тыс. Проверил: всё нормально. Уровень масла тоже

А у нас есть фильтр вентиляции картера PCV?

Mida

Есть подвижки в решении проблемы?

Есть, уже неделю все чисто. Продолжаю наблюдение.

А это точно масло? Может соляра?
Я бы взял многогранник и немного протянул бы все форсунки.
Недавно доливал масло и его немного пролил. Снял пластиковую крышку чтобы вытереть. Все сухо! Пробег 11 тыс. км.

Докладываю. После посещения Сервиса 27-го ноября, заменой прокладок под форсунками, мытья верхней части движка, с тех пор все сухо.
Протягивать не стали, так как уже не первый подобный случай и проще поменять прокладки, чем эскпериментировать.
Так что следите за уровнем масла и по-чаще заглядывайте под эту самую крышку.

оФФ....а как крышку эту сдёрнуть......

Mida писал(а):Так что следите за уровнем масла и по-чаще заглядывайте под эту самую крышку.

С момента последней промежуточной смены масла ( около 6тыс ) ушло на долив примерно литр масла, это нормально для дизельного двигателя?

Под крышку собираюсь заглянуть с момента появления этой темы,но сейчас так быстро темнеет, что совершенно нет возможности

Крышка жержится на 4-х вертикальных штырях. На первой картинке видны два из них (с круглым блестящим наконечником). Еще два не видны, они чуть ближе к решетке радиатора. Я сначала сдергиваю с тех что у радиатора, потом уже вторые два. Сломать нериально. Главное потом ровно разместить крышку и чуток пристукнуть вниз чтобы села.

Добавил через 7 минут

Irokez писал(а):С момента последней промежуточной смены масла ( около 6тыс ) ушло на долив примерно литр масла, это нормально для дизельного двигателя?

Очень сложно сказать нормально это или нет. Наверное для каждого мотора (марки авто) есть своя норма. Манера езды, условия эксплуатации,дальнобои -все влияет. Мне сказали, что норма и порекомендовали долить до середины. Вчера прошел очередное ТО - буду следить за уровнем.

Я бы посоветовал не салфетки подкладывать,а промыть это все дело керхером хорошенечко.И только после,этого через какой-то промежуток пробега посмотреть и делать выводы.Склонен думать что это все таки пролили масло.

я тоже открыл крышку....посмотрел, увидел с одной стороны масляные подтеки, правда по-моему уже очень старые...ужаснулся....потом вспомнил, что при доливе немного пролил масла мимо горловины )) закрыл обратно.

таже проблема. сервис предлагает снять форсунки и поменять все прокладки под ними. при этом не могут найти по каталогу резиновые прокладки. Что делать?

драйвер писал(а):таже проблема.......Что делать?

Мне кажется у тебя соренто другой?Нет?