KIA Sorento

Точно на 24! а вот номер биты на сливной пробке не помню...

St.Paul писал(а):размер шестигранника должен быть

шестёрка

всем спасибо уже давно на двух машинах сменил ))

Serik писал(а):Как и обещал выкладываю изображение масляного картриджа и всего что с ним идет

Загнал корейца 2,2 на замену масла. Перед этим у дил купил именно такой фильтр. Мастера выкрутили прежний картридж и он оказался другим. Размеры те же, но внутренний диаметр больше и с обеих сторон цилиндра пластиковые крышки с посадочными гнездами. Кто может что-либо пояснить?

он плотно садится в эти пластиковые цилиндры, отсюда и внутренний диаметр больше. нужно надавить и он влезет.

Правильно ли я понял: купленный картридж вставляю в снятые с использованного пластиковые диски и всего делов? В диллерском центре (Красноярск) этого не знают. Как впрочем и того сколько масла нужно лить, как работает КК и , думаю, многого другого. Спасибо.

да. только смотри, чтобы правильно его вставить. посмотри как стоял прежний по надписям и вставляй так же новый. (я конечно хз, но на всякий случай). масла в дизельный двигатель выливай смело 7 литров (объем 6,7, но у меня 7 уходит).

картридж вставляешь сначала в тот корпус масляного фильтра. упираешь и загоняешь его. чуть упрешься и он сам легко налезет, потом уже в двигатель вгоняешь то, что ты сделал ранее, тоже чуток надавишь и он пролетит. заворачиваешь корпус и вуаля. не забудь резинки уплотнительные сменить на корпусе и сливном болту картриджа

А кто нибудь подскажет нужно ли лить масло в сам фильтр перед тем как его ставить? А то у друга фокус дизельный и он говорит обязательно надо залить туда масло и уплотнительное кольцо смазать.

не надо. объем 100 мл. тебе ничего не даст. единственно будешь сам менять когда - сделай так после установки фильтра, болта, поддона: залей 6,3 л. масла. запусти двигатель. дай поработать 3 минуты на холостых. после долей еще 400-700 мл.

Ustas писал(а):нужно ли лить масло в сам фильтр

Нужно

St.Paul писал(а):выливай смело 7 литров (объем 6,7, но у меня 7 уходит).

В СТО при прохождении ТО-1 залили 6 литров и отметка на щупе была посредине между макс. и минимум - как рекомедует КИА.После 800км пробега отметка на щупе не снизилась

Лео
ты сам менял его хоть раз?

St.Paul писал(а):менял его хоть раз?

На зтой машине не успел, а в двигателе D4B( классик Соренто) менял ну очень много раз ..и там приветствовалось, чтобы из фильтра пошло сразу масло, а не воздух.Может в этом фильтре есть какие-то особенности...

ну я поэтому не просто так говорю, что в фильтр масло не надо. ты его просто не нальешь. представь себе резервуар, объемом максимум 100 мл., в который втыкается фильтр. то есть это полусфера с радиусом ну см. 4-5 не больше. сам фильтр длиннее. около 15 см. поэтому он больше этой полусферы на 10 см. и налить масло ты никак не сможешь.

зы. у меня с объемом другая история. в 2 машины убирается по 7 литров масла и уровень на щупе - 2/3.

vph писал(а):он оказался другим. Размеры те же, но внутренний диаметр больше и с обеих сторон цилиндра пластиковые крышки с посадочными гнездами.

Может не оригинал стоял? Я бошевский похожий ставил. в два раза дешевле оригинала , а разницы вааще никакой и масло можно в фильтр не лить само все прокачается...

road-runner писал(а):Может не оригинал стоял?

Может. Надеюсь, что я правильно понял Павла и мне не придется как в прошлый раз мыть, продувать и ставить в третий раз. Либо брать еще и похожий на то,что стоит. В салоне парень вытащил их штук 7. Я нашел очень похожий, номер даже записал хотя мастер говорит, что это от другой киа. Какого не помню.