KIA Sorento

Установка. для этого сняли пластиковую защиту двигателя. после этого снимаем левое крепление пластика



На нем болгаркой срезаем бортик.



делаем из уголка вот такой кронштейн



на нем делаем 4 отвертствия: 2 для крепежа фильтра, 2 для крепежа кронштейна к двигателю.



крепим фильтр к кронштейну



устанавливаем конструкцию на машину крепя 2-мя болтами к двигателю



подключаем трубки, прокачиваем систему от воздуха и готово



Сорри за качество фоткал на мобилку, на последнем фото не подключена еще одна трубка, забыл сфоткать потом)

С ув. Дима ака Delphi

Желание поставить этот фильтр вызвано какими то проблемами с солярой?

вызвано повышением надежности топливной аппаратуры. + отфильтровуте до 90% воды, чего не делает обычный фильтр.

Хотелось бы узнать как часто нужно будет менять данный фильтр, а так же по возможности озвучьте стоимость фильтра и работ по установке на авто (конечно примерно). Судя по информации в интернете этим пока занимаются только украинские умельцы?

цена сепаратора 100 ойро, сменный элемент каждые 10тыс - 20 ойро. по информации, просто у Вас еще ставят сепар2000, а мы перестали его ставить лет 5 назад, так как эта разработка лучше. установка порядка 30 ойро.
есть возможность отправки в москву поездом. также туда дополнительно можно поставить подогрев, прозрачную чашу на отстой.

Причем здесь дизель Соренто R??? А может, а может...

не причем... может кто аналогично на новом дизеле сделает и сюды постнет?

Delphi писал(а):отфильтровуте до 90% воды, чего не делает обычный фильтр.

отрывок из рекламных проспектов! читайте внимательней литературу по сепараторам! там еще любят писать 98%
это реклама фирмы Delphi Diesel Service Ukraine, модератор в теме?

А чем плох родной фильтр на новом сорике, со специальным датчиком (при появлении воды) и отстойником+сливом для нее же? Если не ошибаюсь у нас в мануале так и написано про отфильтрацию воды? Или просто для самоуспокоения дополнительная система?

Может я что то неправильно понял? Не пинайте если что

Этот сепаратор хорош уже тем, что является модульным, т.е. имеетя возможность добавлять различные функции. Ручная подкачка, электрическая подкачка, проточный подогреватель , вертикальный подогреватель и еще некоторые функции. Если есть желание могу подкинуть информацию . Практически все что есть по данным сепараторам и фильтрам.

xnd писал(а):не причем... может кто аналогично на новом дизеле сделает и сюды постнет?

Еще при осмотре машины знакомый дизелист сказал однозначно поставить. Условия жесткие (Красноярск). Когда приехал ставить только узнал, что уже стоит родной с сигнализацией, сливом и подогревом, поэтому без подогрева, но все же поставил. Уверен - лишним не будет. DAHL 100. Колба прозрачная. Говорят, что одназначно будет видно воду и грязь. Пока не видел. Кстати нужно глянуть.

За два года использования ни разу не было воды, вроде как даже датчик есть, должен на приборке загораться.

Всем здравствовать,кто-нибудь ставил уже сеператор на соренто Р,какой и как,с подробностями желательно.

Ответы в теме выше, т.е. а зачем он нужен? Если постоянно заправляться на качественных АЗС и брендах такое маловероятно, ни на одной машине не было случая с водой. Кроме того, если не ошибаюсь, даже в инструкции написано, что есть штатный и загорается датчик, предупреждающий, что надо слить воду. Все таки 21 век уже, хватит колхозить. НО, если постоянные поездки в глубинку или места, где придется заправляться с "камазов", то может и имеет смысл.

http://www.tk-grand.ru/store/28458/?pos=576224
что скажете по поводу такого сепара?
знакомый автомеханик говорит с этим не тянуть, у сориком болячка с нашим "качественным" топливом, частенько засирается система, заправляюсь на ОМНИ, пока все норм.
и стоит ли вообще его ставить? у многих моих знакомых дизелистов стоят сепары, не зря видать ставят))
есть сепары 100-е вроде с подогревом, так как живу в Сибири, морозы бывают и под -50, но редко, так в среднем -30/-35.
кто что скажет?))