Отзывы о дизеле 2.2 CRDI

[Георгичь]

Для владельцев дизелей новая информация,позвонил новый владелец моего Сорика,в общем кулак дружбы,оборвало шатун,пробило блок,если он зарегистрируется тут то и сам расскажет в чём проблема,щас бьётся с официалами за новый дизель.

[Hrom]

Для владельцев дизелей новая информация...в общем кулак дружбы...

Ну для Kia Motors...это нормально.

[Георгичь]

Ну для Kia Motors...это нормально.

обидно за новый дизель

[Барс]

Наследственная болезнь?

[Triff]

если он зарегистрируется тут то и сам расскажет в чём проблема

А если не зарегистрируется, то перескажешь?

[Георгичь]

Triff
Саш,постараюсь в лучшем виде,когда буду владеть информацией.

[андрей153]

А пробег был какой ? Я знаю это проблема была в старых сориках , там целая партия шатунов (2007-2009г) была брокована.

[Roma]

кулак дружбы

оборвало шатун

Интересно заключение официалов. Неужели причина в том же?
Игорь, ждем информации

[aloha]

это единичный случай и не более того... у моего друга аналогичная ситуация была на Audi A6 Allroad. И что Ауди после этого стала делать г...ые движки? нет.
Подобные случаи бывают у любых производителей...

[Георгичь]

Возможно что не единичный,говорят на Санта клубе есть такие же косяки,дизель такой же,2-3 случая.

[hokkeist]

rex66607

А есть информация по пробегам стуканувших дизелей у сантафешников? К сожалению, лопатить их форум нету времени

Оффтоп: не удержался и залез таки на форум сантафе. У товарища задрало поршень и стенку цилиндра из-за масляного голодания при пробеге 12800км. С балансировочного вала слетел пластиковый колпачек( ) и заткнул отверстие маслозаборной магистрали Говорят,что единичный случай...

[St.Paul]

выводы: 1. следите за маслом 2. меняйте масло в 2 раза чаще, чем написано в сервисной книге (я так делаю сейчас, по работе не передать в словах какая ощутимая разница). меняю сам максимум за час с приготовления и прогулками вокруг автомобиля. без всяких ям и эстакад.

[Echelon]

выводы: 1.. 2..

3. но если слетит пластиковый колпачек с балансирного вала, то не судьба
Кстати, у нового владельца сорика rex66607 может быть такая же причина? Вскрытие покажет..

St.Paul С первыми двумя пунктами полностью согласен, тоже меняю масло вдвое чаще.

[Виктор Ишимский]

3. но если слетит пластиковый колпачек с балансирного вала, то не судьба.

Индикатор, датчик давления должен сработать.

У товарища задрало поршень и стенку цилиндра из-за масляного голодания при пробеге 12800км

и заткнул отверстие маслозаборной магистрали.

Как может заткнуть, заглушка, маслоприёмник! . Если он больше в 4-5 раз этой заглушки и ещё на дне маслоприёмника стоит мелкая сетка.
Конечно если корейцы чево нибудь не намутили. У твоего товарища возможно недостаточно масла в картере, некачественное, несоответствуещее масло, перегрев, или чтото попало,
между поршнём и цилиндром.
Масло на стенки цилиндров, подаётся теми же балансирами т.е к\в, делая из масла туман, тем самым нанося на стенки цилиндра, не завися от маслянной магистрали.

P.S Интересно, на уловителе кроме пластиковых заглушек, металлические пробки есть

[hokkeist]

Виктор Ишимский

Да это не мой товарищ) Я просто не удержался и полез смотреть что там с дизелями у сантаводов

ВОТ ссылка на оригинальное сообщение.