KIA Sorento

поделитесь советом как правильне обкатать новый двигатель если по москве и пробкам это кажется не совсем правильно

В инструкции вроде написано что холостые обороты при обкатке это не гуд, кроме того, рекомендуется что бы при обкатке машина функционировала на разных режимах (оборотах). Я для себя понял, что надо тупо мотаться по городу, без пробок, на выходные. За 3 дня на новогодние праздники намотал по городу нашему Питеру 850 км.

Demid писал(а):намотал по городу нашему Питеру 850 км

маньяк
Пишут обычно в 99% мануалах на всех авто, чтобы не экслплуатировать долго в одном режиме коробки и на одинаковых оборотах двигателя, ну и на красную зону на ручке чтобы не залезать ессно.
все остальное от лукавого. Если какая бяка притаилась, то она что с обкаткой, что без, все равно рано или поздно вылезет

xnd писал(а):маньяк

Просто на праздники делать нечего было, заодно совместил приятное с полезным - хоть город поизучал, а то обычно ездишь наезженными "ослиными тропами" что бы в пробки не попадать, а на прокладку новых троп тоже время надо. А вообще если бы не жена, которая штурманила на пассажирском кресле и периодически кушать и спать просила, я эти 850 км и за сутки бы намотал
А еще ну очень хотелось хоть разок побыстрее крутануть выше 3000 об.

Первые 1000км тапку не давить, двигло не крутить выше 3000 об мин, дверьми не хлопать.
После сколько угодно

Popeye писал(а):дверьми не хлопать

А с дверьми то что может быть?

Плавный разгон до 90 км - далее сброс скорости на передаче до 60 где то это способствует "правильному формированию" профиля поршневых колец
но по городу наверное нет такой возможности это сделать - по трассе вполне
но ты уже вроде 850 накатал так что забей на это и продолжай дальше наслаждаться машиной !

xnd писал(а):А с дверьми то что может быть?

Это было сказано так кслову Новый Сорик не холодильник же

Стр. 1-8 мануала:

ПОРЯДОК ОБКАТКИ АВТОМОБИЛЯ
Не требуется специального периода обкатки нового автомобиля. Соблюдение нескольких простых мер предосторожности в течение первых 1000 км (600 миль) пробега может позитивно сказаться на эксплуатационных характеристиках, экономичности и сроке службы автомобиля
• Не заставляйте двигатель работать на очень высоких оборотах.
• Во время движения поддерживайте обороты двигателя примерно 3000 об/мин.
• Не двигайтесь с одной скоростью (как высокой, так и низкой) в течение длительного времени. Изменение частоты вращения двигателя необходимо для его правильной обкатки.
• Избегайте резких торможений, за исключением экстренных случаев, с целью обеспечения правильного контакта тормозных колодок.
• Не допускайте работы двигателя в режиме холостого хода более 3 минут единовременно.
• Не следует буксировать прицеп в течение первых 2000 км (1200 миль) пробега автомобиля.

ShineOn писал(а):Соблюдение нескольких простых мер ... может позитивно сказаться на эксплуатационных характеристиках

А может и не сказаться!

Vlad писал(а):А может и не сказаться!

Ну уж вреда то точно не будет
Вообще где- то читал, что современные технологии и материалы позволяют выпускать моторы и т.п. вообще не требующие обкатки.

Не допускайте работы двигателя в режиме холостого хода более 3 минут единовременно.
Вот это порадовало То есть прогреваться не надо уже

xnd
Прогрев для современных моторов, что бензиновых, что дизельных, аналогично каторге - терпеть может, но не долго. А все из-за выбросов в атмосферу и катализаторов.

MAS83 писал(а):Прогрев для современных моторов, что бензиновых, что дизельных, аналогично каторге

Согласен, и не знаю в тему это или нет, но когда-то общался с обслугой мощных (по-моему 500 кВт) дизельных электростанций, так те также говорили, что ДЭСки без нагрузки хотя бы в 25% гонять крайне вредно, т.к. в них чё-то там коксуется и обслуживать их после этого большой гемор.
И ещё к вопросу о приработке. В 2002 г брал себе новую Волгу с достаточно современным по тем временам DOHC движком отечественного производства. Наездил на ней 60 т.к. Обслуживал её сам. Так вот точно помню что после каждой смены масла с магнитной пробки для слива масла снимал целый пучок металлической стружки, но правда от раза к разу всё меньше. Вот это блин была притирка!

То есть вы хотите сказать, что дизель прогревать не надо? Сел и поехал. Сильно не пинать - первый дизель.