KIA Sorento

авто-любитель
на правом брызговике!(между топливным фильтром и расширительным бачком)
и обратите внимание на комплекс плюсовой клеммы АКБ :особенно на провода и клеммы обжимные для проводов -там не должно быть зелени...
в июне пропаял все наконечники силовых проводов включая концы на гену ,стартер, монтажные блоки правого и левого брызговиков, проложил допминус в 10мм2 от гены до минусовой клеммы...

Итак проблема вновь вернулась с приходом уральских морозов. Переделанная пластина из меди способствует уверенному запуску примерно до -16. Вчера температура упала до -23 и мой Соренто отказался заводиться. Завелся только с помощью соседа маслал стартером 4-5раза по 10сек. Из новых симптомов вспышек значительно меньше, также на 4 попытке был запуск но двигатель заглох через 5сек работы. И завелся повторно опять же очень тяжело. Ранее выдвигали версию с забитостью катализатора, теперь уже не знаю может и правда он виновен.... Опять же других симптомов умирающего катализатора не наблюдается. Где же корейцы просчитались, и будет ли решение данной проблемы....

Nikolayxxx писал(а): Из новых симптомов вспышек значительно меньше, также на 4 попытке был запуск но двигатель заглох через 5сек работы. И завелся повторно опять же очень тяжело.

а работает ли подогрев на топливном фильтре (приходит ли туда 12v на разьём и рабочая ли таблетка подогрева) ?

Вот там не смотрел ещё? А что за таблетка там, можно по подробнее?

Nikolayxxx
смотрим (лучше с утра) когда t= -7С или ниже... Снимаем с таблетки разьём и проверяем есть ли там 12v( при включенном зажигании), если нет -проверяем пред в 30А и реле Тема: Замена топливного фильтра на Sorento XM в дополнительном блоке предохранителей в моторном отсеке...
коль снят разьём, пытаемся замерить сопротивление в таблетке(там довольно неудобно, но надо) ,должно быть 1-1,5 Ом (при t=-7C или ниже) всего... если большое сопротивление большое -таблетку подогрева в утиль...
13.01 это я описывал для ХМ ...у тебя(UM) и в другом месте стоит и запитка будет по другому... в корпусе фильтра 2 датчика(давления и термо)
Добавлено через 2 минуты 48 секунд:

Nikolayxxx писал(а): А что за таблетка там, можно по подробнее?

нагревательный элемент между корпусом фильтра и самим фильтром топлива. У тебя могут быть 3 причины :
таблетка у тебя "вечная" тк в ней нет термоэлемента...
1.предохранитель
2.контакты реле подгорели
3.термодатчик в корпусе фильтра не хочет адекватно отрабатывать...

Спасибо, проверю. Смущает то что в момент первого запуска после ночной стоянки салярка в камеру сгорания поступает та что находится в магистрали уже после фильтра, и она в любом случае будет холодной. В связи с этим думаю что все же не в этом проблема тяжёлого пуска, а вот после того как я помаслаю вполне вероятно что уже начинает идти теплая салярка с фильтра и происходит запуск.

Nikolayxxx
попробуй сначала холостой "пуск" сделать... как советует Ramb в хорошие морозы: включи зажигание( без заводки мотора) так на 10-15сек, выключи - а потом уже заводи

Пробовал все также, как если сразу запускать. Не чуть не легче. Даже делал тройной прогрев, а потом запуск одинаково.

Nikolayxxx
есть возможность проверить сопротивление на свячах?

Свечи менял в прошлом году. Чуть лучше стало после замены свечей и переделки на медную пластину. До -16 с первой попытки запускается. При -20 замерзает за ночь так что приходится подкуривать и маслать по 30мин.

[user]...Михалыч![/user] писал(а):а работает ли подогрев на топливном фильтре (приходит ли туда 12v на разьём и рабочая ли таблетка подогрева) ?

тот подогрев при запуске после ночи почти не помогает

если топливо не загустело, то заведется и без него при -23, проверено
(потёк подогрев в морозы, а при замене еще и фишку оплавленную заметили... подогрев поменяли, фишку не подключали - пока её прихода ждал так и ездил с откинутой фишкой)

Nikolayxxx
свечи орига? какого цвета реле накала?

Добавлено через 13 минут 47 секунд:
проводку проверял? проверял реле накала?

jsver
топливо,
оно разное бывает: где то много керосина, а где то и мало...
Nikolayxxx
ранее описывал, как я проверял сам систему подогрева топлива(отдельно подачу питания и отдельно исправность таблетки нагрева)...
можно сделать проще: при -7С и ниже, достаём предохранитель в 30А(розовый) и включаем зажигание, на "ноги" преда вешаем контрольку...если горит лампа (в 21w) - система работает, если не горит возвращаемся к ранее изложенному варианту...
так же можно проверить и мультиметром в токовом диапозоне в 10А (сегодня при -9С у меня показало аж 19А)

Свечи 5в, реле серое. Официалы говорят что реле целое. Напряжение на свечи приходит.

Nikolayxxx
то что говорят ни чего не значит, нужно все перепроверять, нужно проверять свечи на сопротивление, смотреть силу тока в спокойном состоянии (10 секунд после пуска) и тд