Удаление сажевого фильтра (катализатора)

[Dima79]

Alex20203
а зачем удалять собрался?

[Alex20203]

Машину прошил, посоветовали убрать катализатор, что бы легче дышалось

[Dima79]

Alex20203
ничего не изменится, дизельные катализаторы на дыхание не влияют, а вот специфической дизельной вони прибавится.

[Ramb]

Dima79
не согласен... сажевик + каталик хорошее перепад давление дает... 5 бар это считается нормой для чистого саживика + каталик...

[Alex20203]

Так удалять надо или нет его?

[Dima79]

не согласен... сажевик + каталик хорошее перепад давление дает... 5 бар это считается нормой для чистого саживика + каталик...

сказанное мной касается только катализатора без сажевого

Добавлено через 12 минут 51 секунду:

Так удалять надо или нет его?

если у тебя нету сажевого, а только банка с катализатором и пробег не 200тыс., то я не вижу смысла его, т.е. катализатор удалять, сопротивление незабитый катализатор создаёт минимальное, его просто выбивание дыхание не облегчит (подпор останется из-за пустой банки), для облегчения дыхания нужно устанавливать даунпайп, но по тестам на чипованных машинах даунпайп даёт (если вообще дает) прирост динамики ну максимум пару десятых секунд за счёт более высоких оборотов турбины на старте из-за меньшего подпора, короче, это ни о чём.
Если есть подозрение на забитость катализатора (на дизеле его вроде не забивает), то можно выкрутить лямбда-зонд и камерой его сверху посмотреть.
Уберёшь катализатор, запах выхлопа может начать очень напрягать
я катализатор вернул на место уже второй раз

[Ramb]

сказанное мной касается только катализатора без сажевого

по структуре он идентичен, и по пропускной способности, высота разная

[Dima79]

по структуре он идентичен, и по пропускной способности, высота разная

сруктура разная, принцип работы разный, незабитый катализатор не создаёт столь значительного противодавления, даже в теории максимум пол атмосферы, а реально я сколько не пытался его продувать разными доступными способами, никакого сопротивления не получил.

[Ramb]

Dima79

понятно что сажевик как фильтр работает, машины без сажевика в процессе окислительные и из ходя из напыления ячейки, забивает каталик я видел такой результат...

[Иван Горыныч]

Ребята кому надо промыть а не удалить сажевый фильтр В Астрахани обращайтесь 10 000 цена вопроса ,если конечно сажевик не прогорел и развалился

Добавлено через 2 минуты 15 секунд:
И еще сажевый фильтр стоит на всех сориках с 2009 года которые идут с кореи

[gercules75]

Добрый день, господа. В итоге я промыл сажевый с помощью Ликви моли промывки, всю канистру извели, на 3 раза получилось. Сервисмены говорили, кусками вываливалась сажа в виде сот. После этого все чеки пропали, но спустя 14000 км, все началось по новой, теперь и 400 км не возможно проехать, чтобы не замигал чек. В итоге задумался об удалении сажевого фильтра и глушении егр. Кто-нибудь в Красноярске знает путний сервис для такой процедуры?
P.S. Кстати, одновременно чистили впускной коллектор, трубки были забиты очень сильно, в некоторых местах налет был больше сантиметра, вот оно Евро-5.

[Ramb]

gercules75
у тебя короткие пробеги? стиль езды?

[Slav74]

Что-то тема заглохла...
На предыдущем дизельном SsangYong Actyon сажевик забился напрочь на 100 т.км.
Раздумываю - может, для профилактики, промыть сажевик на Sorento "Лавром".
Вырезать не хочу - машине меньше 2 лет, на гарантии.
Вопрос к тем, кто снимал фильтр - есть сложности снятия/установки?
На что обратить внимание (может, болты зависшие, кроме датчика кислорода есть ещё провода)?
Есть у кого-нибудь фото/видео процесса снятия?

[Ramb]

Slav74
а что обсуждать... все уже обмусолено дальше некуда)
по второму кругу начинать

[ferrumi0]

Граждане как узнать установлен садовый фильтр или нет? 2014 год 2,2 дизель. Предыдущей владелец заявляет что на этой модели его нет. Но как проверить не знает