Выбор моторного масла для дизельных двигателей 2.0 D и 2.2 D

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обсуждение работы ОД и прочих сервисов,ведём в соответствующем разделе: viewforum.php?f=136

[Андрей.л]

Ramb
Сегодня масло сменил, картрижд подошел. Вывод: в принципе к нашим машинам подойдет любой с внутренним диаметром 25-26 мм, высоту можно меньше на 5-7 мм, внешний диаметр можно больше примерно на 2 мм (больше на 5 мм уже не влезет в корпус). Фотки на днях выложу

[Mikhail0504]

Андрей привет. Я так понял, ты сам масло меняешь, к дилеру не ездишь, и гарантия побоку ?

[Андрей.л]

Mikhail0504
У меня кореец и соответственно не гарантийный. Но и до Сорика на всех машинах я на гарантию забивал, ознакомившись с ее условиями
А если у тебя гарантийный, то чтобы не платить дилеру, можешь сам поменять масло. Им об этом знать не обязательно

[sotesu]

...и слетел с гарантии, если вовремя не прошел ТО у дилера)

[Gubkin]

Тут конечно это оффф...
Но были такие случаи. Человек полностью сам обслуживал своё авто. Затем приезжал к ОД, давал на лапу кому надо и ему ставили печать в сервисную книжку о прохождении ТО.
Все рады, все довольны.

[sotesu]

«Запомните, джентльмены! Эту страну погубит коррупция!» (с) «Человек с бульвара Капуцинов»

[Андрей.л]

Тут конечно это оффф...
Но были такие случаи. Человек полностью сам обслуживал своё авто. Затем приезжал к ОД, давал на лапу кому надо и ему ставили печать в сервисную книжку о прохождении ТО.
Все рады, все довольны.

Согласен на все 100. Люди сэкономят запчасти, материалы, поставят себе нормочасы, получат за них зарплату

[operator]

Полнейший бред!!!

Штампы в сервисной книге сродни новогодним елочным игрушкам. Светят, но не греют. Нужны только владельцу автомомобиля для напоминания о времени прохождения следующего ТО.
Гарантийный ремонт проводится согласно сверки наряд-заказов, накладных и актов выполненных работ. Бумажные варианты которых, находящиеся на руках у владельца автомобиля, опять же, нужны только ему самому. Для урегулирования возможных спорных моментов.
Компьютеризация!!!
Все данные для гарантийного ремонта берутся только из баз данных.

Не вводите людей в заблуждение!!!

Добавлено:
Другое дело человеческий фактор!
Инженер по гарантии кушать тоже хочет. И у него куча вариантов подтасовать данные. Оформить, например, ремонт на любого гарантийного владельца. Без его ведома.
Но это уже иная песня!

P.S.
Сам так обслуживаю автомобиль. Даже 'дворники' каждый сезон таким образом меняю.

[Nikolay0812]

Правила форума п.12

В рамках одной темы рекомендуется обсуждать только один конкретный вопрос. Это поможет получить более чёткие ответы и облегчит поиск информации в будущем. Не приветствуется изменение темы разговора внутри одного топика. Администрация форума имеет право на удаление сообщений, не соответствующих обсуждаемой теме, или перемещение их в другую тему.

Напоминаю,что в данной теме обсуждается выбор моторного масла.
Если хотите обсудить работу ОД-перейдите в профильную тему или создайте новую.

[Андрей.л]

Выкладываю инструкцию по замене масла на Соренто 2013, дизель, самостоятельно
Понадобилось: 2 емкости- под отработку из поддона не менее 7л (использовал 10 л таз), и из корпуса масляного фильтра- сливается около 700 гр, рожковый ключ на 24, ключ или головку на 17, шестигранник на 6 (для удобства, но можно обойтись без него)
Сливное отверстие направлено назад, поэтому машину загнал на яму под уклон к задней части авто, чтобы масло полнее слилось
Рукой или плоской отверткой открываем заглушки под сливную пробку и масляный фильтр в штатной пластмассовой защите,отворачиваем сливную пробку и сливаем масло

Рожковым ключом отворачиваем корпус масляного фильтра. У меня был завернут очень туго, для удобства отворачивания в защите есть прорези

Резьбы много и крутить надо долго. Когда корпус отвернулся примерно на половину, через резьбу потекло масло, я подставил емкость, вытекло около 700 гр. Возможно шестигранником на 6 с торца корпуса фильтра отворачивается сливное отверстие, но у меня не пошло и я его трогать не стал. Когда масло перестало сливаться, до конца откручиваем и снимаем корпус с картриджем

Вынимаем картридж

Такой картридж стоял на машине с завода в Корее

Добавлено через 5 минут 55 секунд:

Корпус фильтра на машине выглядит так

Вставляем новый картридж ( я залил в корпус фильтра новое масло, чтобы картридж пропитался) и все заворачиваем обратно.

Резиновые колечки, идущие в комплекте с новым картриджем, я менять не стал. В процессе эксплуатации утечки нет. Вот как-то так Да и главное не забыть залить новое масло

Добавлено через 1 час 1 минуту 40 секунд:
Ramb
Фотки выложил

[Mikhail0504]

Андрей.л привет. Спасибо за фотки. Несколько вопросов для уточнения : гайка под рожковый ключ (на 24) для отворачивания масляного фильтра(её не видно на фото), где находится, под шляпкой внутреннего шестигранника? И ещё, при покупке сменного картриджа на что обратить внимание, он специализированный для нашей модели (маркировка) ? Ну чтобы был ни меньше и не больше. Спасибо.

[Андрей.л]

Mikhail0504
Оригинальный картридж 263202F000, его фото и фото картриджа Фильтрон, который поставил я, выложены на 33 и 35 странице.
Гайка на корпусе фильтра находится под шляпкой шестигранника, она видна на фото снятого корпуса фильтра со старым картриджем (вид сбоку)
Также на фото есть марка картриджа, который стоял с завода в Корее: MAHLE OX 377. Забей в поисковике его или оригинал, и увидишь множество аналогов.Удачи.

[Mikhail0504]

Андрей.л.
Спасибо, всё увидел. Хоть у меня машина и на гарантии, мне спокойнее будет кататься, зная, что я сам всё сделал как надо. Ума то много не нужно. Почему и склоняюсь к тому, чтобы самому всё сделать качественно. На наших "девятках" в своё время тоже сами всё делали. Вопрос в том, узнает ли дилер, когда я к ним всё таки когда-нибудь приеду, что я менял масло без их ведома ? И ещё, сильно ли нужно затягивать гайку на 24 при постановке нового картриджа обратно, и за что отвечает внутренний шестигранник с торца корпуса фильтра ? По фото можно понять, что он за одно целое с гайкой на 24. Вот как то так . Спасибо.

[nonick]

Михаил, я думаю дилер не сможет определить - было ли сменено масло.
Шестигранник нужен для слива масла из фильтра - можно с ним не заморачиваться, а открутить сразу корпус фильтра (предварительно обернув корпус пакетом, чтобы маслом не испачкаться)