Система EGR на Sorento 2.2D

[Хыра]

Ни каких пламегасителе не нужно!это полный бред !!!!и ни какой дымности без каталика !
Просто разрезаешь болгаркой по кругу сажевик он же каталик -выбиваешь от туда все,и обратно свариваешь ! И все !!! Единственнное вроде надо перепрограмировать !или я путаю с егр когда глушишь!!!!!уже 100тысячь проехал без егр и сажевика !тока плюсы !

[АлексДуст]

А как на счет шумности?

Добавлено через 12 минут 12 секунд:

На фото видно два датчика, один стоит перед катализатором, другой после.

Я могу ошибаться, но мне кажется, что датчики стоит после катализатора, перед - лямбда зонд, а трубки в центре и конце это датчики давления, по которым и определяется степень загажености сажевого фильтра, т.е. сажевик в конце. Начало - крепеж с 3-мя отверстиями, конец - с двумя. Разница между нашими машинами лишь в том, что в нижней части (перед выходом), появился ещё один выход на патрубок.

[Ramb]

АлексДуст

пламягоситель не нужен... развод на бабло...
шумность не изменится... ты можешь заднюю банку срезать и громче выхлоп не стане... это дизель.

Я могу ошибаться, но мне кажется, что датчики стоят как раз до и после катализатора, а трубки в центре и конце это датчики давления, по которым и определяется степень загажености сажевого фильтра, т.е. сажевик в конце.

у него fl там по другому реализована система ЕГР

[АлексДуст]

у него fl там по другому реализована система ЕГР

Я так понимаю, что у него забор отработ. газов после сажевика.
А с клапаном вакуумного насоса нет соображений?

[ромарио63]

А как на счет шумности?

Вот видео моё после удаления, посмотри
https://youtu.be/_Z2bpma_vx0
А вот тут отчёт по удалению.
https://www.drive2.ru/l/453034800723264109/

[Ramb]

А с клапаном вакуумного насоса нет соображений?

не трогай его... пусть будет, на работу двигателя он не влияет

не плохо поставить заглушку на стандартное месть для уверенности

[АлексДуст]

не трогай его... пусть будет, на работу двигателя он не влияет

Нет я его не хочу трогать. Я ранее писал, что когда снимал клапан ЕГР, то сломал сосок обратного клапана вакуумного насоса. Пришлось временно колхозить. Так вот этот клапан я отдельно найти не могу, только целиком с насосом. Может кто знает какой у него номерок?

Добавлено через 5 минут 11 секунд:
Ещё один момент: А после глушения ЕГР во впускном тракте будет чисто? Ведь еще остаются картерные газы?! Или ещё и с ними по любому надо что то делать? Как тут многие, приспосабливать маслоуловители.

[Ramb]

Так вот этот клапан я отдельно найти не могу, только целиком с насосом. Может кто знает какой у него номерок?

уточни... ты сломал штуцер вакуумного насоса??? а лучше сфотай!

А после глушения ЕГР во впускном тракте будет чисто? Ведь еще остаются картерные газы?! Или ещё и с ними по любому надо что то делать? Как тут многие, приспосабливать маслоуловители.

не будет сажи при глушении... картерные газы буду от них не куда не деться... но можно поставить доп уловитель масла в картерных газах, я себе поставил! есть тема в классике, там народ серьезно и активный!
а тут в гламуре народ ленивый...

[АлексДуст]

Вот оно

[Гарри]

Вот оно

А тормоза легко нажимаются?
Это вакуумный насос усилителя тормозов.

[АлексДуст]

А тормоза легко нажимаются?

Вчера от гаража до дома проехал около 2-х км. Проблем не обнаружил.
Объясню как заколхозил: нарезал внутреннюю резьбу на отломленных частях. Нашел алюмин. трубку и на ней нарезал наружн. резьбу. Всё это скрутил, применив герметик-фиксатор резьбы. В итоге внутренний диамерт с примерно 6 мм уменьшился до 4-3.5 мм. Как то так. Но хочется новую (хоть б/у) но целую деталь. А он (этот клапан) отдельно по экзисту не пробивается, только целиком насос!

[Гарри]

Проблем не обнаружил.

Понял. Но глушить, а тем более удалять - нельзя.

[Ramb]

АлексДуст
По моему отдельно эту детальку не купишь... Тока насос(

[АлексДуст]

Тока насос(

Попали ноги в колёса Б/у насос 3500 рубенчиков, а сосочек - 5 грамм пластика!!!

[Ramb]

АлексДуст
гоняй пока так!)