Выбор моторного масла для дизельных двигателей 2.0 D и 2.2 D

[planetsky]

нормально, то нормально, но вот пурпоинт в -36 для зимы как то мягко сказать смущает. Дилема собственно в том, что AG для дизеля не подходит, как бы оно не совсем то что нужно, а "специальное" дизельное с "доп.присадками" имеет индекс вязкости только 5w40, который отсутствует как таковой в таблице имеющийся в руководстве по эксплуатации вот и получается что для дизеля у shell подходящего масла нет. Выхода пока не вижу, только если забить на рекомендации производителя и лить таки 5w40 исходя из того что оно по климату больше подходит.

[operator]

planetsky
Польностью согласен. Все современные масла для нашего авто предусматривают по умолчанию наличие сажевого фильтра.
По поводу же вязкости сам озадачился давно. Но так для себя окончательного ответа и не нашел. См. стр.14-15 даной темы.
Тема: Выбор моторного масла для дизельного двигателя SORENTO R

[planetsky]

Operator, а вами выбранное Shell Helix Ultra E 5w-30 не сравнивали с Shell Helix Ultra AG 5w30 ?
я поначалу тоже выбрал Ultra E но почитавши oil-club пришел к мнению, что сами Shell-овцы не рекомендуют Ultra E лить в современные дизельные двигатели, хотя что скрывается под этой магической фразой осталось не понятно, если только вопросы экологии, то наоборот масло хорошее надо брать как говориться). Взял бы его, но смущает цена уж больно дешевое оно, всего 1200-1300 за 5 литровую канистру у дистрибьютера и 1550 в соседнем магазине с прямыми поставками. В оправдание цены припоминаю что была речь еще на oil-club о более бедном наборе присадок в сравнении с классической ultra.

[operator]

Я уже устал выбирать. Решил не заморачиваться. Все равно нет идеального варианта. Или малозольное масло для двигателей с сажевым фильтром или компромисс.
Тоже слыхал о том, что Ultra E более бедное. Насколько это верно, никто наверняка не знает. Даже официальный диллер. У меня хороший знакомый, как раз, работает директором представительства Shell. Все что он смог сказать, так это то, что забугорные топ-менеджеры классифицируют это масло, как бюджетное. Что имеется ввиду, и на чем реально основано такое заключение, никто не знает. Успокаиваю себя тем, что в любом случае оно должно быть лучше, чем малозольные С3. Ну и какая-никакая уверенность, в моем случае, в поставщике.
P.S. Справедливости ради, замечу, что расход масла на Shell остался такой же, как и на Castrol. Примерно 100гр на 1000км. А именно расход и был для меня основным аргументом при смене бренда производителя.

[Ramb]

Примерно 100гр на 1000км

Что то помой му у тебя мотор прожерлевый)

[operator]

Самого беспокоит. От замены до замены, меняю раз в 10 т.км, уходит около литра. Полистав форум, так и не понял, насколько это критично. Кто пишет, что и больше уходит, кто утверждает, что не уходит масла совсем. Грешил на Castrol, теперь на Shell тоже самое.

[Symon]

Люди а чем смущает оригинальное масло на екзисте:
Hyundai/Kia 05200-00411 Масло моторное полусинтетическое "Premium LS Diesel 5W-30", 4л 1 303,95

Я просто серого корейца только недавно приобрел и пока не определился с маслом для первого ТО, на бензинке предыдущей лил Мобил 1 ЕСП Формула, оно вообще не угорало по сравнению с Кастролом.
Экспериментировать как то опасаюсь, да и не охото каждый новое брать.

[planetsky]

Symon, оно по-любому малозольное с С3 допуском, не для нас, но вполне для тебя)) судя по цене shell extra получше как никак

[Nikolay0812]

Symon
Тогда уж BESF1TS дизель premium ls 5w-30 ch-4 ( LUDCH05W304 )-тот же Мобис,только по 820руб/4л

[Symon]

Может тогда уж:
LUDC305W306 0520000620 Масло моторное дизель C3 5W-30 DPF (6L) ACEA C3 5W-30 DPF (6L)
Оно вроде с расчетом фильтр сажевый (DPF) и С3? по мне так лучше не сильно брендовое масло брать, а менять почаще нет?
При объеме заливки почти в 8 литров экономия заметная, только бы боком не вышла =)
Краилово ведет к попадалову =)
п.с. где бы его в москве найти то теперь =)

[Ramb]

Symon
в москве много мест продажи оригинала мобис)

[Андрей.л]

Всем привет. пробег 6000, готовлюсь к замене на 7500, с выбором до конца не определился. У меня теплый гараж, буду брать 5W-?, (5W как в мурзилке, и 0W- дорого)и отсюда вопрос: стоит ли обращать внимание на летний показатель вязкости (20,30,40), ведь температура масла работающего движка, турбины очень высокая и значение температуры окружающей среды, для которой предназначено масло (летняя вязкость) может быть не так важно?

[Nikolay0812]

стоит ли обращать внимание на летний показатель вязкости (20,30,40), ведь температура масла работающего движка, турбины очень высокая и значение температуры окружающей среды, для которой предназначено масло (летняя вязкость) может быть не так важно?

Ты слишком упрощённо понимаешь значения высокотемпературной вязкости,ведь масла 20,30,40-имеют разную вязкость при рабочей температуре двигателя,не зависимо от того зима ли во дворе или жаркое лето,в гараже ли машина ночует или под открытым небом

[Андрей.л]

С завода в Корее по ВИНу залито 5W-20, ОД рекомендует 5W-30, так какое лить?

Добавлено через 4 минуты 56 секунд:
Получается что для нашего климата 5W-20 не подходит, а я на нем сейчас езжу?

[Nikolay0812]

Андрей.л
Интересно,на каком основании ты этот вывод сделал?Какая связь между рекомендованной заводом изготовителем вязкостью масла и климатом?Боишься лить дватцатку-лей 30-ку(оно же то же рекомендовано),а если холодных пусков зимой нет,то лей 10w30 круглогодично.