Отзывы о дизеле 2.2 CRDI

[rotenflecke]

взял сантафе новый 2.2 дизель

добро пожаловать в КЛУБ сча первая тыща пройдет - будет еще веселее
точно нам пора отдельную комнатку тут делать

[Unnamed33]

Всем, привет. Не знаю куда написать вопрос.
Вопрос вот в чем.
Дизель 2,2 турбированный?
И он после длительных поездок и езды на высоких оборотах требует охлаждения турбины?

[sotesu]

1. Да.
2. Да.

[Gubkin]

1. ДА
2. Нет. Маркетинг чистой воды. Нету ни одного двигателя турбированного с завода со штатным турботаймером. Турбина успеет остыть пока ты будешь сбавлять скорость с 100 км/ч до нуля, свернешь на обочину или заедешь во двор. И везде практически у неё водяное охлаждение. А турботаймер - это комплекс из впаривания обходчика иммо + повышенной цены на сигу + изготовление доп.ключа

[sotesu]

Пока по двору катаешься - остынет.... а на обочине на трассе сразу глушиться - нежелательно...

[vadix]

Да сколько уже писали про турбину... В руководстве по эксплуатации написано, значит надо соблюдать. Даже если это всё уже ни к чему и "тянется" с предыдущих моделей...

(+/-)

Запуск и остановка двигателя с турбонагнетателем и промежуточным охладителем
.....
2. После продолжительной или скоростной езды, требующей от двигателя большой мощности, перед его остановкой необходимо дать ему поработать на холостом ходу в течение примерно 1 минуты. Это время позволит охладить турбонагнетатель перед остановкой двигателя.

Ну т.е. наличие турботаймера будет служить хоть каким-то аргументом в вашу пользу в случае "разборок". ИМХО

[Unnamed33]

Всем спасибо за ответы!!!
Ставить сигналку с турбо таймером буду.

[operator]

Дело хозяйское.
Рекомендую сначала почитать: Тема: Внезапно (!) сел аккамулятор

[Unnamed33]

Народ, есть еще вопрос по движку, не знаю куда писать, напишу тут.
Турбина на каких оборотах начинает работать?
движок 2,2 2014 г.в.
И вообще есть ли где график производительности движка ,по форуму как то не нашел.

[operator]

Турбина работает на любых оборотах. Никаких таймеров не надо. Почитай форум. Пять лет уж движки ходят. Ни у кого проблем с турбинами не было.

[vadix]

...график производительности движка...

На любом сайте по чип-тюнингу найдёте.

[Ramb]

Unnamed33
Все просто... Посмотри буклет в автосалоне... Полка момента покажет работу турбины... Вообще с 1800 оборотов...

Про турбо таймер... Вещь не лишня но ставить на наши машины не умеют... Тока все испортят... Лучше заведи привычку остановился и полюбому минуту две ждешь... Хуже не будет

[rotenflecke]

Да уж без необходимости в штатную электрику когото пускать - дело стремное..

[Tocon]

Unnamed33

Реально уже тысячу раз обсуждалось, если еще не поставили таймер - не надо, деньги на ветер, в кратце опишу то, что уже было (если лень все читать, последняя строчка ):
1. реальная нагрузка - это движение по трассе на высоких оборотах в течение длительного времени, НО, стоит посмотреть на обороты, как станет понятно, там нет нагрузки почти ни при каких более-менее адекватных скоростях
2. даже если специально держать высокие обороты, то езда по трассе редко бывает в режиме - ехал долго на повышенных оборотах, потом тормоз в пол, быстро заглушил пока еще торомзил Обычно пока остановишься, припаркуешься, свернешь на на съезд и т.д. Правда есть момент, когда надо "в кусты" , но я тогда вообще не глушу, смысл, если сразу ехать дальше
3. в городе вопрос вообще не актуальный, поскольку все возможные варианты (если у вас не деревня глухая) сводятся к одной схеме пробка/движение в потоке/ночью полетать без светофоров/пробок, активная езда, НО, всегда за этим следует съезд с дорог во вдворы, проулки, нахождение места парковки, парковка и т.д. С гаражом та же фигня...
4. если вы работаете в какой-то службе быстрого реагирования, тогда да, быстро прилетели, выпрыгнули находу глуша двигатель, НО даже в этом случае, как же надо умудриться гнать двигатель и держать его в повышенных оборотах (если автомат, то он вообще даже в городе умудряется на 6ой передачи ехать )

Забейте, если бы на современных авто была проблема с турбинами и охлаждением, тогда производитель не рисковал в срок гарантии не ставить еще на заводе таймер, который в условиях производства стоит копейки, но экономил бы ему на гарантийном ремонте тысячи евро/долларов. Тут куча народу (как и у меня), у кого авто с начала выпуска.

[Gubkin]

вообще не глушу, смысл, если сразу ехать дальше

ага, согласен на 100%
удивляет когда водила глушит авто и через 5 минут заводит. Какая тут экономия топлива ? Только долбание аккумулятора и стартера лишнее ))
Раньше ходило мнение в советские времена, что расход топлива на один запуск = 15 мин. работы на ХХ. Не знаю какие сейчас пропорции
Соотв. глушить авто на меньшее время себе дороже