KIA Sorento

Все з/части пришли и успешно установлены:
1. ТНВД 0445010544 ценник 32,8т.р. Made inCzech Republik- это на белой бирке на корпусе, хотя на упаковке поверх бошевской этикетки еще наклеена полоска с иероглифами. Полагаю без Китая не обошлось. На снятом родном 511- Made in Germany на белой бирке под прозрачной пленкой и невысокие 1-1,5мм ребра вдоль корпуса.
2.Форсунки 0445116017 ценник 12,4т.р. вместо родных 018. Made in Czech Republik- это на упаковке и так же на упаковке поверх бошевской этикетки еще наклеена полоска с иероглифами. Визуально форсы 1в1.
3.Регулятор давления на рампе ценник 12,8т.р.- на этикетке упаковки информация: Редукционный клапан, Изготовитель-Робе Бош ГмбХ Германия, Страна производства-Чешская Республика. Полоски с иероглифами не обнаружено.
Пробег после установки-300км- полет нормальный.
По отзыву установщика- с данными изделиями уже работал- отзыв положительный.
Будут нюансы - отпишусь.

Владимир 1962
А форсунки "прописывались"?(после установки)

Спец при установке прописал, катаю норм.

и мне сегодня заменили...проехал 31км...при пуске завелась со 2-й попытки(попытка 5 сек маслания стартером),хотя воздух стравил с насоса через реле...работает мягко и тише,почти не трясёт мотор,правда заодно были заменены 3 ролика и ремень...на всё ушло 3.5 час...

и похоже мы стали заложниками большой лотереи https://www.abw.by/novosti/experience/202044/

...Михалыч
Просто шок спасбо за инфу.

[user]...Михалыч![/user]Разобрал бы старый насос и нам показал

paaltel
неаааа!!! А кто у меня его потом купит?.. купи,а я его разберу и вам всем покажу

и вот ещё https://www.abw.by/novosti/experience/202494/

Специально заехал к своему дилеру. Он у нас крупнейший в черноземье, обслуживает огромное количество как гарантийных, так и послегарантийных Киа со всей центральной России, в том числе корпоративный автопарк. Пробеги у некоторых дизельных сорент РЖД далеко за 350т. Поговорил с директором по гарантии, хорошо друг друга знаем, хороший человек и специалист, несмотря на молодость, часто меня выручал. Спросил про эту проблему. У них было три случая протечки тнвд в мороз(именно протечки, не проворота) на пробегах 50-70 т. именно у служебных сорей из автопарка одного крупного госконцерна. Грешили на соляру, но поменяли по гарантии. Все. Проворотов не было. Утверждает, как и в вышеприведенной статье, что при заправке нормальной солярой и недопущении завоздушивания проворот исключен.
Как бы озвучил неофициальное мнение официалов.

paaltel писал(а):Специально заехал к своему дилеру. Он у нас крупнейший в черноземье, обслуживает огромное количество как гарантийных, так и послегарантийных Киа со всей центральной России, в том числе корпоративный автопарк. Пробеги у некоторых дизельных сорент РЖД далеко за 350т. Поговорил с директором по гарантии, хорошо друг друга знаем, хороший человек и специалист, несмотря на молодость, часто меня выручал. Спросил про эту проблему. У них было три случая протечки тнвд в мороз(именно протечки, не проворота) на пробегах 50-70 т. именно у служебных сорей из автопарка одного крупного госконцерна. Грешили на соляру, но поменяли по гарантии. Все. Проворотов не было. Утверждает, как и в вышеприведенной статье, что при заправке нормальной солярой и недопущении завоздушивания проворот исключен.
Как бы озвучил неофициальное мнение официалов.

Извиняюсь что значит" У них было три случая протечки тнвд в мороз(именно протечки, не проворота) "

В суть не углублялся. В моем понимании-потеря герметичности. При следующем визите уточню.

Простите за тупой и не в тему вопрос. При слове форсунок в обратку может страдать динамика авто. И насколько геморно снять тнвд?

ТНВД снять геморно, хотя это смотря с чем сравнивать... Инструкцию, думаю, что правильнее было бы попросить у тех, кто это сам делал...

djon_f сам не делал - сам "командовал"
1. сьёмник нужен 09331-1М100, для фиксации двойной звездочки и выдавливания вала ТНВД с этой звездочки
2. разрезной накидной ключ на17(желательно) для снятия трубки(метал) тнвд-рейка...
3. верхний патрубок снимать придется( бо, не достать)
4 . два болта на 12 или 14 ( крепление самого тнвд к блоку)- небольшие головки и удлинители...
5. для "срывания" гайки звездочка(двойная)- вал тнвд, надо фиксировать маховик ( мощная большая отвертка)
6.ЧИСТОТА при проведении этих работ - уайтспирит и сжатый воздух