Отзывы о дизеле 2.2 CRDI

[rotenflecke]

ну ежу понятно что 197 дизельных сил это не 175 бензиновых

тарахтение немного портит картину, но движок провоцирует на резкие ускорения, тихой ездой получается турбодизель торлько портить получаю удовольствие

после чиповки скорость прибавилась

не в скорости дело, главное тупизм коробки и турбины убрать

[sotesu]

Вот интересно, где можно ездить на 240? И даже на 200?))

[Echelon]

Сергей-после чиповки скорость прибавилась?Что-то я слабо верю,что наш сорик больше 200 идет?

Прибавку скорости не проверял. Могу только сказать что время разгона до 100 км/ч уменьшилось не менее чем на полсекунды.
Главные цели тюнинга (и соответствующий выбор чиповальщика) были в получении еще большей эластичности и динамичности на основных режимах. Моментальная тяга и подхват без ступенек, коробка переключается быстрее и реже.

[val_grig]

А где чипуют дизеля? Извиняюсь заранее за вопрос. После ухода Олега даже не знаю...

[Echelon]

я у Кстовчанина шился.
Тыц
(не реклама)

[operator]

... ежу понятно что 197 дизельных сил это не 175 бензиновых

20 л.с в запасе - это неплохо. Но, тут дело не в них.
421 Н/м крутящего момента дизеля против 227 Н/м бензинки - вот это вещь!!!

[rotenflecke]

Ну я и говорю - силы то дизельные с удвоением момента

А поскольку центр тяжести ниже, маневрирует и рулится еще интереснее

[Tocon]

Друзья, не знаю в чем смысл такого обсуждения по поводу тянет - не тянет до и после определенных оборотов. Суть любого авто, а тем более нашего на дизеле, что вы привыкаете к нему и сами знаете как и когда нажать педаль газа, чтобы получить максимально динамичное ускорение. Я к чему это все, авто очень резво разгоняется, тем более, что для большинства с АКПП вообще пофиг на каких оборотах будет следующая передача, все равно разгон будет соответствовать заявленному.

Какое-то время специально замеряли разгон на автомате и ручном режиме... так я не могу с уверенностью сказать, что разгоняюсь быстрее и правильнее на ручке, может потому что не совсем понятно когда произвести переключение. Или даже создается впечатление, что АКПП вовремя это делает.

Две недели машина стояла на приколе в серисе, дали на подмену Мохав 3 литра дизель, разница чувствуется, разгон быстрее и вжимает чуть сильнее, но нет такого активного задора в вождении, все таки более тяжелое авто и размеры... Хотя пересев обратно на Соренто понял, какой он все таки жесткий и сбитый, мохав как крейсер, глотает все что можно и идет мягко. Жена ндаже сравнила, что на рабочем крузаке почти также (может немного комфортнее).

Кстати, когда проходил тест драйв на Соренто бензине (другого не было), понял, что он очень вялый и ему не хватает динамики, но опыт вождение другого дизельного авто подсказал, что дизель все изменит.

[rotenflecke]

мохав как крейсер

рама.. классик на хороших аммортах тоже как крейсер, только поменьше..

в дизель 2.2 дополнительную турбину что бы на низки оборотах подхват был - и воопсче был бы агонь..
приятно же - нашал на педальку, оно сразу поехало

[St.Paul]

на дизеле еще именно надо "уметь" ездить...просто нажать на газ и ждать когда оно поедет - не проканает...

надо уметь ловить "момент" и ездить на нем и не вдавливать, чтобы как на бензе хлоп и 4 тыщи км сразу

[val_grig]

приятно же - нашал на педальку, оно сразу поехало

Мой дизельный спортаж с движком 2,0 136 коней так и едет.
А вот 2,2 дизель на Санте ваще тупой, не едет до 2 тыс оборотов

[rotenflecke]

валер - уже писал выше, твой едет СРАЗУ (как на вольво), зато тупит ПОТОМ
у нас - наоборот - сначала слабенькая тяга для маневра, потом после раскрутки - тяга

что бы тянул на всем диапазоне оборотов - просто нужно две турбины и усе
меня 2.2 пока на 146% устраивает, семья любит тихонечко ездить, а я разгоняюсь - мгу и раскрутить. мне не жалко

[val_grig]

твой едет СРАЗУ (как на вольво), зато тупит ПОТОМ

Неправда. По трассе на скорости 110-120, если нужно фуру обогнать, то, топнув в пол, обгоняю с ускорением. А вот если после 140 кмч в пол топнуть, то да, разгон вялый. Примерно так же и на сорьке классик было, я помню.

[St.Paul]

val_grig
не, дизельный спортаж 2,0 136 л.с. после 80 уже не едет...сорь же спокойно нажал тапку, он ускорился, причем без увеличения оборотов.

у меня такой же, но он сцука тупой после соря....хотя прям вот до 60 ускоряется мгновенно

[rotenflecke]

По трассе на скорости 110-120,

а в оборотах это сколько?

после 140 кмч

ну я тебе и говорю - на больших оборотах