Отзывы о дизеле 2.2 CRDI

[Владимир 1962]

Dimon0972 писал(а):Эти ребята врут,у нас отсечка на 200 стоит.

У меня аналогично, на 200 разгон прекращается, даже под уклон.В режиме ЭКО упирается в 140км/ч, кнопку выключаешь, разгон дальше. Чистый кореец с DPF.

[AlexSpb]

А у меня в ЭКО нет ограничения скорости, до 170 разгонялся - без вопросов. Машина 2013 г.в. для России

[SergeyMAg]

Случайно разогнался по прямой около 210 (заговорился с пассажиром и ехал какое-то время, пока не спохватился), никакой отсечки не было, и было ощущение, что он не прочь и дальше разгоняться, но резина не "советовала" и я не рискнул, попозже на новой резине попробую, можно будет попробовать добраться до предела... Машина с салона в России. Режима ЭКО у себя не вижу нигде.

[val_grig]

Подскажите, какова динамика разгона у сорентовского дизеля 2,2 до 2 тыс. оборотов? Тестил дизельную Санту, разочаровался: она до 2 тыс. вапще не едет, после 2 разгоняется нормально.
Допускаю, что разные настройки, прошивки. В общем, очень интересно.

[rotenflecke]

Валера, не езди меньше 1500, вредно это дизелю

У нас же не Вольво

У дизеля вообще очень короткая рабочая зона по оборотам, не пофиг ли 1-2 тыщи или 2-3? Один фиг 4.5 уже красная зона

[val_grig]

Артём, будет возможность-прокатись на дизельном Спортаже, почуешь разницу. Предыдущий Спортаж у меня тоже чуткий к газульке был, до 2 тыс оборотов бежал очень резво. Соренто-классик в этом плане тоже без нареканий был

[Ramb]

val_grig
На автомате тяжело заставить ехать с холостых... Но по моменту видно он на гору идет ехать будет опупенно... Меня больше разочаровывает отдача тосле 3,5 Тыщ... Со всем не едит... А коробка постоянно туда двигатель бросает...(

[lepexa]

val_grig
У меня 2 литра, а не 2.2.
Сегодня по пути на работу (25 километров) внимание своё обратил на тахометр.
При включенном режиме "ECO" и нормальном стиле езды (в потоке) рабочий диапазон 1500-2200 оборотов. При этом на 2200 уже работает АКПП. При этом разгон уверенный.

А коробка постоянно туда двигатель бросает...(

Насчёт этого, Рома, нужно чипануть - как раз меняется режим работы коробки на более оптимальный.

[rotenflecke]

Меня больше разочаровывает отдача тосле 3,5 Тыщ... Со всем не едит

об чем я и говаорю - чудес не бывает

ездил на вольво - тянет начиная с 1500 уже, зато после 2500 - тупняк
"планка момента" очень коротенькая..

мне на Санте 2.2 не жалко раскручивать - в движении 1500 держится минимум, подхватывает не мгновенно конечно, но уверенно
видимо какой-то навык езды все-таки нужен - очень напоминает ой дорестайл но только полегче

[Echelon]

Не знаю, друзья. До чиповки ездил и нравилось как едет во всем диапазоне, чипанулся и вообще вопросов нет.
Дизельный 2,2 двигатель оч. удачный, и для нашего кузова самое то, имхо.

[St.Paul]

Echelon
я бы не прочь был бы 3 литра дизель для нашего кузова имхо 2,2 все-таки внатяг залазит, а вот с 3 литрами он бы "пел"

[Echelon]

Паш, если только от мохава втиснуть. И тормозной парашют сзади)

[rotenflecke]

не прочь был бы 3 литра дизель для нашего кузова

это вообще сказка была бы и бензин 3.8 от Паджерика

[Echelon]

Артемий, ну и как тебе тракторная санта после бензинового сорика?

[Dimon0972]

До чиповки ездил и нравилось как едет во всем диапазоне, чипанулся и вообще вопросов нет.Дизельный 2,2 двигатель оч. удачный, и для нашего кузова самое то, имхо.

Сергей-после чиповки скорость прибавилась?Что-то я слабо верю,что наш сорик больше 200 идет.На ютубе видел,как в корее чипованный 240 летел,но по ихним дорогам.У меня мой кореец на заводской настроике полностью усраивает,резвый во всех диапазонах,придраться некчему,управляимость легковой машины,вот думаю чипануть его только для поднятия скорости до 240.У нас есть вооще кто нибудь чипованный с такой скоростью интересно?