KIA Sorento

по случаю удалил катализатор (сажевый нет оказывается)(смазывал шлицы увидел его и не удержался))). ни каких там датчиков нет синим дымом не дымит лучше едет от 2000 оборотов. на газ реагирует приятней. чек не горит. я доволен
ах да... звук выхлопа не изменился

Добрый вечер всем. Gans-OZ я с тобой согласен что машина задышала свежим воздухом
и поехала. А вот как быть с возвратом. Прошивку стоковую вернуть можно как говорят те
кто это делает а как быть с сажевиком, его же выбили и назад не вернуть. Прошивка оста-
неться всё равно ЕВРО - 3. При чип тюнинге да, вернуться можно на стоковую. Интересуюсь
потому что хочу сам это сделать, поэтому внимательно изучаю эту тему. У меня машина с Кореи
2011гв, ошибок нет, но езда по городу загаживает авто внутри. Видео с твоей машиной смотрел
не один раз, супер.

Юрий 56 писал(а): а как быть с сажевиком, его же выбили и назад не вернуть

Вернуть сажевик назад можно, только очень дорого.

Машина 11 года зачем возвращать то, гарантия нет давно. Ездил и получай удовольствие

Всем добрый день. Коллеги кто подскажет, а может быть видел как демонтируют
сажевый фильтр с Киа Соренто ХМ ? Сейчас звонил в сервис, сказали нужно снимать
вместе с выпускным коллектором. Всем кто откликнулся спасибо.

тебя обманули ! тока катализатор снимают(сам сажевик) !это не долгий процесс цена от 2-5 тысяч в зависимости от жадности сервиса,ну и программно надо сразуже его удалять ! на евро3,ну и егр не забудь заглушить !

Добавлено через 2 минуты 13 секунд:

Юрий 56 писал(а): сказали нужно снимать
вместе с выпускным коллектором

как я помню две гайки от турбины и две гайки от выхлопной системы и фишки от датчиков и все,потом болгарка и сварочник и все

Спасибо. Ещё никто не обманул я только приценяюсь. Озвучили 6 т с пламягасителем
из нержавейки.

не нужно этого ставить! !!! ни каких пламя гасителя это развод на деньги

Конечно буду делать всё комплексно.

Добавлено через 4 часа 46 минут 53 секунды:
Коллеги, сегодня нашёл видео физического удаления сажевого фильтра.
На видео показано удаление сажевого фильтра, а катализатор оставили.
Может это и правильно - меньше вони будет от выхлопа. Или после програм-
много удаления DPF катализатор не работает? Как правильно сделать?

Вонь по любому будет! как от камаза ,ты же все выбьешь от туда(сам фильтр) и будет все на прямую типо прямотока)
ссылку на видео давай !

Далее сервисмэны при помощи «болгарки» культурно распилили бочонок, причем видно было, что делают они это не в первый раз, а именно распилили так, чтобы не повредить катализатор.

Я сначала в сердцах сказал :- удаляйте все к едрене фене, раз уж сняли эту хреновину. На что мне было сказано- если мы все удалим, то вам это не понравится! На мой вопрос, что мне может не понравиться ответили следующее, — если удалить сажевый и катализатор, то при среднем и максимальном нажатии на газульку взади будет много черного дыма:) (это я так вкратце, так то много чего на говорили:)) Лучше говорят давайте оставим катализатор, так как он у вас в прекрасном состоянии

Не могу вставить ссылку. Удаление сажевого фильтра. Борт журнал Киа Соренто - забей в поисковик.

Юрий 56 писал(а):максимальном нажатии на газульку взади будет много черного дыма

у меня ни чего нет !поленились они значит,каталик забьется опять резать будешь
так ты удалил что ли уже ?

Хыра
Я ещё ничего не делал.

Юрий 56 писал(а):щее, — если удалить сажевый и катализатор, то при среднем и максимальном нажатии на газульку взади будет много черного дыма:) (это я так вкратце, так то много чего на говорили:)) Лучше говорят давайте оставим катализатор, так как он у вас в прекрасном

дыма нет- запах появится

Юрий 56
Ну нгрмально... Акак по твоему должно быть?