Vital 74 писал(а): ... заправлялся на трех брендовых заправках Okko, WOG и Shell ... Shell V-Power+ ( он дороже от обычной соляры, типа евро )
Не совсем в тему. Ну, да ладно.
Okko, WOG и Socar на Украине используют импортную соляру. В основном польскую, литовскую и беларусскую. Последней, второй месяц, как не возят. Соляра впринципе не плохая. Много зависит от человеческого фактора.
Более дорогое, как ты говоришь, качественное топливо отличается же только добавлением фирменных (азс-их) присадок. И не более.
Shell, же вообще не парится по этому поводу. Они продают самую обыкновенную украинскую соляру. Такую же, как на УкрНафте. Только цену ставят больше. Даже не скрывают, спроси на самой заправке.
Shell V-Power+ - тот же украинский дизель, только с добавкой каких-то зверских присадок. Насколько это говорит о качестве, не берусь судить. У меня несколько другие представления о критериях качестве топлива.
) Но все предидущие случаи тяга востанавливалась скорее всего сама по себе, но уверенно сказать не могу, так как сразу во время сбоя турбины не заравлялся. Но так как я себе понимаю эту ситуацию, качество соляры не делится на плохое и хорошее, а на отличное, хорошее, плоховатое, плохое, хреновое и очень х****е. От этого соответственно зависит и длительность интервалов между отказами турбины. Экспермент продолжаю, лью только дорогой вариант топлива. Если будет сбой, тогда надо искать в другом месте. Интерсно было бы узнать у владельцев в Европе и США, возникает такая проблема или нет. Неделю назад зарегистрировался на нашем украинском форуме и поднял эту тему, до сих пор ни один владелец об это не писал и пока ни кто не отозвался. Но когда зашел на российский, понял что я не один. Если логично развивать мысль, то это означает что соляра в России хуже чем в Украине или как? 
Подскажите, мне неразумному, как вы слышите турбину?!
