Объём масляной системы в 2.2 CRDi

[Echelon]

Горячее масло расширяется от температуры. Объем немаленький все-таки. 8л почти..

Сергей, а ведь все правильно, горячее масло расширяется в объеме. Специально поискал по данной теме.
В руководстве к Форестеру об этом прямо упоминается в описании процедуры замера уровня масла:

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Сразу после движения, или на прогретом двигателе, уровень моторного масла может быть между линией “F” и выточкой. Это вызвано температурным расширением моторного масла

Плюс к этому, теоретически с повышением температуры и сам щуп удлиняется
Будете смеяться, но стальной щуп с длиной скажем 50 см при нагреве от 0 до +80 град. по расчетам станет длинее почти на полмиллиметра. И таким образом еще глубже войдет в масло

[St.Paul]

Ребят, это все хорошо. НО, масло нахолодную - все в картере (ну или почти все), нагорячую оно по системе еще стекает. Я вот когда сам масло меняю на полчаса машинку оставляю. Так вот в течение получаса еще все подкапывает из поддона. Потом заканчивает и тут я уже все закрываю.

[Echelon]

Паш, конечно масло по каналам еще некоторое время стекает. Это известно. На практике 5 мин достаточно чтобы почти все оно стекло в картер. А время на остывание требуется больше, теплоемкость масла и всего движка ведь большая. И тогда существует промежуток времени когда масло уже в картере, но все еще горячее и немногим шире в объеме чем остывшее.

[St.Paul]

Да, поэтому я всегда проверяю нахолодную, чтобы понимать уровень сколько его, когда двигатель холодный

[Echelon]

Тоже придерживаюсь правила проверять нахолодную.
Только вот холодный движок зимой и летом это может быть 40 град разница (при окружающей температуре -20 ... +20). В свете теперешних знаний о расширении масла здесь тоже будет некоторая разница в уровне. Получается что в мороз на щупе уровень еще меньше, и если тупо доливать то легко перелить.

[St.Paul]

нужно все равно понимать, что нахолодную. когда ты запускаешь двигатель в мороз нужно, чтобы масла было достаточно, поэтому фиг с ним что там нагорячую. главное, чтобы нахолодную было как минимум посередине между рисочками

[operator]

фиг с ним что там нагорячую

Каждый вправе сам для себя определять как и что делать. Но первоисточники все-же нельзя вовсе игнорировать.

(+/-)

Инструкция по эксплуатации автомобиля. Стр. 7.28:
Проверка уровня моторного масла
1. Убедитесь, что автомобиль установлен на горизонтальной поверхности.
2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.
3. Выключите двигатель и подождите несколько минут (около 5 минут), чтобы дать маслу возможность стечь в поддон картера.
4. Извлеките щуп, вытрите начисто и повторно вставьте до упора.
5. Повторно извлеките щуп и проверьте уровень масла.
ВНИМАНИЕ! Не заливайте избыточное количество моторного масла. Это может привести к повреждению двигателя.
ВНИМАНИЕ! Дизельный двигатель! Избыточная заливка масла может вызвать непрерывную работу двигателя при выключенном зажигании из-за эффекта “взбалтывания” масла. Это может привести к повреждению двигателя, сопровождаемому резким увеличением его оборотов.

[St.Paul]

ВНИМАНИЕ! Дизельный двигатель! Избыточная заливка масла может вызвать непрерывную работу двигателя при выключенном зажигании из-за эффекта “взбалтывания” масла. Это может привести к повреждению двигателя, сопровождаемому резким увеличением его оборотов.

в рф такого пункта в мануале нет )))


а называется эта штука "двигатель пошел в разнос". но насколько я знаю на новых двигателях насос от двигателя не зависит, выключая зажигание - ты выключаешь насос.

[Echelon]

Парни, в связи с нашим обсуждением вспоминаю, что на новом авто заливал масло до верхней риски нахолодную. А когда однажды снимал коробку воздушного фильтра вместе с резиновым "хоботом", идущим к турбине, то на дне входного воздуховода перед турбиной увидел приличную лужицу масла. Это место между турбиной и местом ввода трубки вентиляции картера. Наверное при завышенном уровне масла оно туда чрезмерно и поступает.

[St.Paul]

именно. вот поэтому в книге написано 6,7 литра. я ровно 6,7 заливаю. и отметка посередине и не боишься перелить. книга есть книга

[Shusha]

Да, поэтому я всегда проверяю нахолодную, чтобы понимать уровень сколько его, когда двигатель холодный

разрешите присоединиться .... плюсую ...

[St.Paul]

да ничего тут смешного нет. когда у тебя машина ночь простояла ты должен понимать, что вот сейчас при -20 у тебя достаточно масла, чтобы смазывать систему, тем более что при сильных морозах масло греется очень долго

[Алеxандр]

Вчера позвонил в Kia СИМ - официальный дилер, так на вопрос замены масла сказали: нужно 8,2л
Чё-то расхотелось к ним ехать..

[St.Paul]

совсем долбанулись.

[Dimon0972]

Вчера позвонил в Kia СИМ - официальный дилер, так на вопрос замены масла сказали: нужно 8,2л

Это бывает.На классике столько входит,на гламур 6.7л.Они просто тупые,думают что машины одинаковые.